Onderwerp: techniek om nog hoger te reachen met spinaker?

SanderH schreef : Loefdrop?
Zegt mij even niks. Kan je dat toelichten?

Bijvoorbeeld zo.
Wel eerst de boom even weghalen, daarna valt de spi zo in je luik.
Ook goed te doen met hardere wind, overigens.

Belangrijke tips bij de windward drop:

Lijschoot in een keer helemaal los gooien (de spi waait dan om de voorstag heen)
Naar binnen trekken aan de loefschoot/hoek
Pas als de druk helemaal uit de spi is, en de schoothoek in de hand de val losgooien
Grabbelen maar!

En: bij een reachende koers is het bijna niet te doen. Ruime koersen is het veel handiger (en dus ook waar je ermee moet oefenen)

Als je gaat oefenen: probeer het eerst een keer als je een beetje "binnen" de wind vaart, dan waait ie vanzelf al naar loef), en als dat lukt ga je steeds een beetje hoger varen en de loefdrop doen.

Succes en groeten,
Johnnie

Gewoon droppen, zorgen dat de val goed vrijloopt. Als het te snel gaat, kan het handig zijn om halverwege de drop de val even een paar seconden met de hand tegen te houden. Vooral wanneer je ziet dat je gaat "visjes vangen". Is alles weer onder controle, dan weer laten gaan.

Bij een reach rak staat de boom omlaag, bij wat meer wind kan het grootzeil volledig gevierd worden om uit het roer lopen te voorkomen. Het bungelt er een beetje bij. Loop je toch uit je roer dan is mijn tip: laat het gebeuren en zorg dat je de snelheid in de boot houdt. Ofwel loef mee, de kracht valt uit de zeilen, de boot richt zich op en je kunt zonder veel moeite direct weer terugsturen naar je koers. Alles klappert en de bemanning weet niet wat er gebeurt, maar het werkt.

Even wachten. Over welke schoot heb jij het? Loefschoot is al aan vóór de hijs. Ik had het over de lijschoot.

Ik heb geen idee wat het bezwaar is dat je hebt met je genua? Die heeft toch niks te maken met je drop?

Luffdrop is enkel handig om je spi en spischoten aan de juiste kant te krijgen als je een oneven keer hebt gegepen op het downwind rak. Zeker als je een schuifzak hebt of in het luik strijkt.

boarderbas schreef :
Ik heb het over beide schoten, maar met name de lijschoot. Over het algemeen hangt de boom nog naast de voorstag bij de hijs en trekt de pitman de lijschoot alvast naar buiten tijdens de hijs. Pas als we in de top zijn en de spi zich vult gaat de boom in de juiste positie.
Mijn idee is dat de lijschoot te snel naar buiten/ 'aan' gaat, waardoor de spi te vroeg vol staat.

De genua heeft idd niks te maken met de drop. Ik bedoel met hijsen uit de kajuit. Ik stel me voor dat de spi dan onder het onderlijk van de genua door moet.

koko schreef :
Ik probeer mee te volgen

Koko: Je kan toch om de voorstag heen uit de kajuit? Waarom onder de Genua? Omdat je in de luwte wilt hijsen?

Bas; Kan je dat uitleggen voor dummies die oneven aantal gijpen? Wat maakt dat uit?
Ik heb geen ervaring met Spi's gijpen. Na de gijp zit alles toch weer hetzelfde maar dan gespiegeld?

Bedankt,
Andere Bas

Koko, bij het hijsen vanuit de kajuit kun je best gewoon over de genuaschoot heen hijsen hoor! De pitman moet wel absoluut alert zijn en de loef doortrekken anders heb je heibel.


Voor de wedstrijdleken: je moet doorgaans de boeien allemaal bakboord ronden. Je wilt bij de bovenboei in de ronding hijsen, dus ligt de boom aan stuurboord. Gijp je een even aantal keren, dan beland de boom steeds aan stuurboord en heb je weinig werk. Gijp je een oneven aantal keer dan ligt de boom aan bakboord en moet de voordekker de spi afslaan, de schotene n de val om de voorstag halen, de boom naar de andere kant brengen, de loefschoot opnieuw in de boom doen en de spi weer over de goede boeg aan slaan.

Als je een luffdrop doet dan trek je de val, de spi en de schoten al naar de andere kant. Om om te bouwen hoeft de voordekker enkel nog de boom naar de andere boeg te brengen.

Aha, das een goeie. Wij hebben 2 methodes voor de drop. In de kajuit en bij voorkeur in de zak in de preekstoel. Nu wordt het dus zaak om steeds de slimste drop te kiezen.
Overigens is het droppen in de preekstoel nagenoeg gelijk aan de loefdrop, (lijschoot helemaal los) alleen laten wij de spi nog achter de genua. Dat is wel wat onoverzichterlijker dan een echte loefdrop. Goed om dat nog eens te bestuderen. Gijpen is bij ons geen punt meer. Dat doen we gewoon. Wat enorm scheelt naar mijn idee is dat de ophouder onder de babystag uit de mast komt. Zo kan de boom onder de babystag door worden overgeprikt.

Wij varen geen up wind down wind, dus hebben we geen strategie voor de laatste gijp. De boei moet over bakboord, de volgende weer over sb en twee keer ov sb komt ook voor. Afhankelijk van de heersende wind hangt de boom wel of niet in de weg.

Hijsen over de genuaschoot, zo had ik het nog niet bekeken. Even laten bezinken.
Thanx!

Bij hijsen (heel globaal):

- Loefschoot iets aan (boom net los van de voorstag - voorkomt wokkels)
- Hijsen spi tot in de top
- Loefschoot aftrimmen (boom naar buiten brengen)
- Lijschoot aftrimmen (gaat een beetje gelijk met de loefschoot)
- Voorzeil strijken/inrollen

Als je inderdaad te vroeg de lijschoot aanhaalt, wordt het hijsen tot in de top een pittige actie.