Onderwerp: Schuttevear race

!4:50.Big Time ligt 3e achter grote kanonnen Nitro en Epoxidus. Heel goed
Ze zijn bijna op Texel.

Ja, leuk.
Mooi te volgen via trackers en een app (TracTrac). Je ziet ze nu fietsen(?) op Texel.

Idd nu fietsen.
Alleen zie ik de tussenstanden niet zoals Douwe dat aangeeft

Die app werkt uitstekend! Hier wordt uiteraard voor de Xquise gejuicht!

Harrie zou niet meer meedoen, maar ligt als gewoonlijk wel weer voor deze keer met de Saffier Nitro.

Harry Amsterdam idd met de Nitro. Zie ze nu niet meer op de tracker.

BigTime lijkt omgekeerd te zijn.
Nu Majic op 1, Tien-10 op 2

Even geen bereik zeker....

Big Time is op het Ijsselmeer op weg naar Stavoren.
de loper van Harry loopt flink sneller dan die van de Epoxydus.

Bigtime binnen de tonnen bij de Pollendam stenen geraakt. Schade aan kiel...
Tracker van de Tien10 doet het niet meer...

Na een redelijke 1e leg naar Kornwerderzand liep het in het 2e leg erg soepel en hadden we de boot lekker op snelheid met de nieuwe mast. Als 3e meerden we af op Texel, later bleek dat we 1e waren op rating!

Onze fietser presteerde goed op de jaren ''90 racefiets van zijn broer. Daarna genakerend en frequent gijpend in toenemende wind richting de Boontjes met bootsnelheid regelmatig in de dubbele cijfers. In de Boontjes een minuutje aan de grond gezeten maar dat mocht de pret niet drukken want we hadden voor het eerst geen stroom tegen.

Daarna het vaarwater langs de Pollendam en een paar meter binnen de tonnen in de 3e tack al draaiend stenen geraakt met de kiel. Een flinke klap en na ampel beraad besloten om terug te keren.

Vanmiddag de boot in de singels en het binnenframe geinspecteerd. Binnenframe intact, geen zichtbare en hoorbare schade, romp kielverbinding is van buitenaf gezien OK, de loden bulb is flink gebutst maar dat is gemakkelijk te repareren.

Voorlopig blijft de boot op de kant voor nadere inspectie en expertise.

en dat binnen de betonning zeg...hoe diep steekt dit jacht?

J109 steekt zo'n beetje 2.15m als ik me niet vergis

zal ik er in t vervolg toch ook maar wat verder vandaan blijven...steek niet zo diep maar vaar wel vaak langs de rand van de betonning

Uitslagen op de site inmiddels. Xquise op de tweede plek!

Wij hebben voor het eerst mee gedaan. Wel na wat twijfelen, want van verschillende kanten hoorden we berichten over een organisatie die koste wat kost altijd laat gaan varen en waar er met het mes tussen de tanden gevaren/gefietst/gelopen wordt.

Wat blijkt: het is een hartstikke leuk evenement met een prima organisatie. Er werd vooraf erg veel wind en regen voorspeld en bij het palaver werd er keurig aangegeven dat men dan zou inkorten. Een prima overweging, die ons ervan overtuigde dat men ook kijkt naar de belangen van mensen die het voor het eerst doen en niet rijk genoeg zijn om na een wedstrijd allerlei reparaties te moeten uitvoeren.
Wat ook top was, was de manier waarop je in iedere haven werd opgevangen. Zelfs om 2 uur s nachts stond op Vlieland iemand te wachten om onze landvasten aan te nemen. Hulde voor de inzet van deze vrijwilligers, dit moet vast erg veel organisatie vergen.

Qua wedstrijdzeilen is dit vele malen uitdagender dan bijvoorbeeld een 24-uurs. Zeiltechnisch, tactisch (dat wij volledig misten overigens), navigatorisch en zeker ook qua uithoudingsvermogen.

Eigenlijk is het lastigste aan de Schuttevaerrace het vinden van snelle lopers en fietsers, die een stukkie zeilen ook leuk vinden. Maar als je die hebt gevonden is het evenement zeker de zoektocht waard.

We kwamen eigenlijk alleen maar om de sfeer en het evenement te leren kennen, maar tot onze eigen verbazing zijn we 4e geworden in het zeilklassement en 5e overall. Het smaakt naar meer, nu maar hopen dat onze atleten niet te zeeziek waren om ooit nog eens op te willen stappen...

Big Time schreef :
Jullie gingen naar Texel inderdaad als een speer! Balen dat het daarna zo misging. Die boeitjes bij de Pollendam zijn inderdaad wat verneukeratief. Die liggen midden boven het lage deel van de dam, net als dat de palen bovenop de dam staan en niet er 'voor'. De reactie van die visser op jullie melding aan de Brandaris: "ja dat jachie dat net riep, dat zat gewoon op de dam hoor", kan ik dus wel begrijpen. Maar tegelijk is nergens duidelijk aangegeven dat de dam al voor de boeitjes begint. Marifoonverkeer de rest van de nacht was ook vrij hilarisch overigens. "Ja die jachies gaan dwars door de geul en dan weer de andere kant op" en "kunnen ze zo'n wedstrijd niet gewoon overdag houden".

Heel verstandig dat jullie het gelijk zo serieus opgepakt hebben na de grondberoering. Fijn ook dat de schade mee lijkt te vallen. Hopelijk komt er niets geks uit de verdere inspecties en kan je snel weer lekker varen! Wie weet volgend jaar wel weer een Schuttevaer zelfs, nu je aan dit fantastische evenement hebt geproefd..

@BigTime,
Balen dat jullie race zo eindigde, al denk ik dat jullie een verstandig besluit namen.

Zou je op een kaart kunnen aangeven waar jullie de grond/keien raakte? Ik zie het niet goed voor me en zal er binnen enkele weken ws toch langs varen.

Gisteren uitgebreide deskundige inspectie van de boot laten doen, met name kiel-romp verbinding en binnenframe + interieur. Conclusie binnen is alles 100% intact, constructie is niet aangetast. Een bevestiging dus van het eerste onderzoek dat we zaterdag zelf uitvoerden.

De schade aan de buitenzijde (vooral de loden kielbulb) is cosmetisch en prima te herstellen. De 2 kleine cracks aan de achterzijde van de romp-kielverbinding zijn cosmetisch en zal ik laten herstellen. De komende 2 weken zijn we uitgezeild zodat herstel direct kan plaatsvinden.

De relatief beperkte schade is als volgt te verklaren:
1 - we raakten de stenen in de tack, het was deels een 'schampschot' n de draai
2 - de vervorming van het lood heeft een belangrijk deel van de klap geabsorbeerd

Nadere analyse van de plek des onheils: we hebben vrijwel zeker nipt in de tack het zgn. blinde werk van de dam geraakt, tussen de P16 en de P16a. Daar blijken de tonnen op de dam te liggen en niet er voor. Het was een uur voor laagwater toen we daar voeren. Conclusie, de boeienlijn boven het blinde deel is niet synoniem aan de 'veilige lijn'. Afwijkend van de gebruikelijke situatie en ondanks dat ik in mijn zeilleven hier al tientallen malen heb gevaren was dit voor mij tot afgelopen vrijdag onbekend. En de reactie van zo'n visser over de marifoon. Tja, in Urk ben je al hoogopgeleid als je de Mavo hebt afgemaakt. Afgelopen vrijdag kwamen ze in elk geval weer met 10 knopen door het vaarwater langs de Pollendam zetten....

volgens de kaart moet daar voldoende water staan.

als ik het zo zie staan ze er midden op, en niet er naast?

Inderdaad, dat was vrijdagavond ook exact mijn kaartbeeld Helmsman.

heb nog ff op mijn Isailor gekeken, die geeft aan wat jullie aangeven.
de navionics app strookt dus niet met de realiteit.
goed te weten.

helmsman 38 schreef :
Dat is geen nieuws toch? Ik vind het een schandalig slechte kaart.
Mooi dat de Big Time geen echte schade heeft.

Hoe nemen jullie de fiets mee? Wielen los en alles naar binnen of vast op de hekstoel?

Wielen er uit en dan kan alles naar binnen, zelfs in een J22