Onderwerp: Speed Guide of Target Speeds?

bij ORC.ORG kun je 2 documenten bij je meetbrief kopen:
- de Speed Guide, met heel veel details over snelheid bij heel veel windhoeken, helling, zeil-flattening, reven etc. Er zit ook een gids bij over hoe het te lezen en hoe e.e.a. te berekenen. De windhoeken zijn er meer dan op de meetbrief zelf, nl ook 70, 80, 165 en 180. Dat maakt het interessant.
- de Target Speeds. De vraag is nu: zitten daar die extra windhoeken ook in?

Speed Guide kost 50 eur. Target Speeds maar 20 eur. Als de hoeken daar ook in zitten is dat voldoende.
En als die extra hoeken er niet op staan is het gewoon een meetbrief.....

Iemand het ooit gekocht?

Ben niet zeker......zal 's effe struinen.

Edit: in je mailbox

koko schreef :
Is het praten over er boekjes die anderen misschien ook interesseren zo gevoelig dat dit privé moet worden afgehandeld?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dit kan inderdaad gevoelige informatie zijn: alle competitie kan meelezen uiteindelijk. Daarbij is dit wellicht informatie waar ORC copyright op zit; je moet er voor betalen in ieder geval en maakt uit van het ORC verdienmodel.

Maar eens met Lodewijk: als het mogelijk is zou ik jouw "Target Speeds" document ook graag gedeeld zien.

Er staat niet zo heel veel op. Handig om te printen en in de kuip te hangen oid.

www.google.gr/search?q=target+...=1&spf=1501401998807


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

lodewijk stegman schreef :
Nee hoor, dat hoeft niet. En voor mij niet zo gevoelige informatie. De resultaten van die ene ORC wedstrijd per jaar worden elk jaar beter, maar nog steeds niet top 3. Maar uit en thuis betaalde ik 70,-- voor die boekjes samen. Niet onoverkomelijk hoor, maar gratis was het niet, he.

Maar de echte reden is dat ik op vakantie ben en mijn vrouw op de laptop zat. En ik vanaf de IPhone niet zou weten hoe een pdf-je te plaatsen op het ZF. Het bericht zat nog in mijn mailbox, en zo kon ik het toch nog snel bij BK krijgen.

Misschien wil Thomas het plaatsen?

Het valt overigens erg tegen.

koko schreef :
Wil ik wel hoor. Hieronder.
Niet nuttig vind ik, TWA aan de wind staat er niet eens op.
Beetje duur ook, 20 eur.
Krijg je wel twee keer dezelfde info voor....
Dus eigenlijk maar een tientje per tabel

Dan maar de hele speed guide voor 50 eur.

waarom staat er awa up en twa down in de tabel?

Oh, goh, nooit opgevallen. Goeie vraag, zou ik ook wel willen weten.

roozeboos schreef :
Je kan veel zeggen van mopper smurf maar hij stelt wel goede vragen

AWS / AWA upwind omdat dit de snelste en meest juiste gegevens geeft op de meters, aangezien dit niet berekend wordt door ook de snelheid door het water mee te nemen. Als je log vast zou zitten geeft de AWA/ AWS nog steeds aan wat hij registreerd en waarmee ook de actuele trim upwind gedaan wordt.

TWA down wind want als de AWA gevolgd wordt in een downwind rak zou men eerder geneigd te zijn te veel af te vallen of door de wind te gaan om de onberekende wind hoek goed te volgen. TWS is hier leuk maar niet noodzakelijk

maar TWA is toch een berekening aan de hand van AWA en boot snelheid?
Dat is dan alleen maar een extra rekenslag

Ik snap het ook niet en net als roos vind ik het onlogisch.
TWA op downwind wordt meer beinvloed door boat speed dan upwind (je gaat harder downwind) en het argument dat AWA beter want directer is zou juist downwind gelden..... maar daar staat TWA...

Voor AWA geld dat het oplossend vermogen (zichtbare verschillen in de hoeken) kleiner is dan voor TWA.
Alleen al daarom is TWA beter.
Verder is AWA beinvloed door boat speed en als die niet snel genoeg is gaat de AWA ruimer aanwijzen. Dan denk je dat je te ruim vaart maar eigenlijk vaar je te langzaam. En dan kies je de verkeerde oplossing: hoger ipv sneller, en ga je nog langzamer.

Vreemd ding, die Target speed.
Ik zal even een tabelletje maken met handiger data, uit de Speed Guide.

Uit meetbrief Capolavoro 2017 in Sailspeed:

Oftewel:
Upwind verandert de ideale TWA 4 graden, de AWA maar 2. Aan die AWA is niets te zien.....
En Downwind gaat de TWA maar 32 graden anders, de AWA het dubbele: 64 graden.

Die stomme Target Speed tabel doet het precies verkeerd om, nog afgezien van het feit dat een AWA een onzuivere meting is omdat de bootsnelheid (die fout is als je niet hard genoeg vaart) erin zit.

Een TWA wordt pas fout als je log niet goed gecalibreerd is, niet als je te langzaam vaart......

Alle informatie in de Target Speed vindt je ook in de Speed Guide. Target Speed info is ook op de meetbrief maar dan moet je wel zelf de lay out maken en de bootsnelheid bij maximale VMG uitrekenen. Target Speed info is de input voor stuurman en tacticus. Target speed is beperkt voor Upwind/Downwind banen.
De Speed Guide toont alles in grafische vorm (ook getallen overigens). Meerwaarde is dat je de polairs ziet per zeilconfiguratie en dat je kunt zien wanneer je beter de spinnaker (of Code 0) kunt hijsen. Je kunt zien bij welke koers een spinnaker gunstiger is dan een fok.