Onderwerp: Oktoberraces in Medemblik, ook weer voor SW!

boarderbas schreef :
Ik zal het aan de stuurman doorgeven Hij leest vast wel mee....

FMJ schreef :
Kan vast kloppen ***

ilCigno: quote en tekst aangepast uit privacyoverwegingen

Uit de log de TWS even uitgerekend voor de zaterdag.
Dat is dan toch gemiddeld keurig binnen de meetbrief.

Gemiddelden tijdens elke race apart en over de 3 races:



De 1 uur 23 minuten van onze race 2 (gemiddeld meeste wind), een piekje van 30,7 kts, gemiddeld dus 20 komma beetje.
Eigenlijk geen reden om in de haven te blijven

Baasklusje schreef :

.. het is een loefdrop die in de mist ging.. lijschoot iets te strak te veel druk en dan krigt de loefman het onderlijk niet naar achteren en strak op dek... en met die wind van zaterdag ben je, en zo bij de ton, en met nog een boot onder je om nog genoeg te kunnen vallen om de druk er uit te krjgen, dan krijg je met een spi die te 'vol' en te ver voor de boot uitwaait maar gedumpt moet moet worden een keer dit.. met prachtige foto's wat wil een mens nog meer.


Eenmaal in de shit heeft crew het heel goed meet veel handjes en zonder geweld keurig en met beleid opgelost. Over dat onderdeel waren we juist 100% tevreden.

Shit heeft iedereen wel eens maar het gaat er om hoe je het als crew oplost.

Spi & ego's zijn allemaal nog heel en hebben jullie wat om over te lullen.


We hebben wel een fantastisch event van Van Uden Reco gehad. Alles meer dan goed voor elkaar. Volgend jaar de Lelystad en dit Oktober event iets verder uit elkaar en iedereen happy

ilCigno: quote en tekst aangepast uit privacyoverwegingen

noggeentweerechterhanden schreef :
Helemaal eens!
Dagje met lekker veel wind en toch vlakker water, en dagje met shifts en golfjes.
Organisatie was prima, duidelijk en alles op tijd, en ook nog gezellig.
Jammer dat de Oktoberraces wat zijn ingezakt qua deelnemers, vooral ook door de onzin van Scheveningen, 2016.... Maar ik weet zeker dat de dames en heren in Medemblik de zaak weer gaan opbouwen.
De DH op lange baan en de SW waren ook alweer vernieuwend.

Alleen die shifts, daar moeten ze wat aan doen
Deze bovenboei zal Beauty zich nog wel herinneren.
Groene lijn was het plan. Dit alles op 100 meter van de boei....

Baasklusje schreef :
Mwah bij nader inzien.....

duit schreef :
En die stickers krijg je er er ook niet zomaar af

Even Race 2 Fuck-Ups. Dat was de race met de meest wind (gemiddeld wel 20,2 kts 5B dus) (in de haven was het vast een stuk harder )

Plaatje van TWA en performance.
Heel goed te zien dat aan de wind de boel wel onder controle is, rond de 100% met wat uitschieters (vlagen, golven). Maar bij de 1e bovenboei (linkse rode cirkel) gaat de spi er te laat op en ook nog 'gereefd' in een mooie BH-vorm.... performance ruim onder de 90%

Vervolgens een niet zo fraaie gijp naar een te hoge TWA van 140 (dat moet 170 zijn). Perf onder de 80%
Dan weer een stuk hoog en hard, aan de wind snappen we beter
Vervolgens in het linker deel van de rode ovaal eerst het korte ruime rakje en dan weer voor de wind (nou ja, TWA 160, te hoog) met alweer een leuke gereefde spi... die 10 keer draai was er niet uit te krijgen daar in de chute in het voorluik. Performance een heel stuk op 85%.

Alles bij elkaar is het een kwartier bijna dat we zo'n 15% te langzaam gingen.
Dus over 1/5 van de raceduur 0,85 performance, is 3% verlies. Zoiets was zondag genoeg om 3 keer niet te winnen (met 1 a 2% te langzaam). Zaterdag kon het geen kwaad

Foto's van zondag nu ook online: www.facebook.com/pg/VURregatta..._id=1582117388514524

3 keer Capolavoro:





Nu zie ik pas dat de bolling in de toerlaminaat-genua wat ver voorin zat

Wie waren de moedige bemanningsleden?
Ik herken Duit en Beauty en ik denk FMJ te zien?

op de spi-foto vlnr Beauty aan de helmstok, Beauty nr 2 (mijn vrouw) gezellig mee, blauw Fer2nand voor zijn 1e serieuze wedstrijd, geel ik in mijn nog steeds waterdichte Musto HPX van 1995, dan FMJ, uitrustend van de wokkels, op de giek en duit aan de spischoot staand. Zaterdag was ook Arent mee. Geheel ZF, de bemanning! Maar een mooie medaille willen ze niet

Zeker wel

duit schreef :
alle zeven? Kan! Graag!

1 is genoeg hoor

Idd, 1 voldoet leuk aandenken

Baasklusje schreef : In die chop wisselde dat erg doordat de doorhang steeds wisselt als de mast beweegt. Met lossere val lag ie op sommige momenten achter het midden. Een compromis dus, waarbij in chop je sowieso een rondere entry wilt dan op vlak water. Zo extreem als op de foto heb ik het trouwens niet gezien vanaf dek.

Baasklusje schreef :
Zoom dat plaatje eens uit...het lijkt er op dat je op een wel heel ongunstig moment besloot naar sb te tacken. De shift zat je net mee. Je gaat vervolgens veel te vroeg overstag naar bb en de shift is over. Zo vanaf de zijlijn niet zo veel geks toch? Zeker niks extreems.

Was er een reden om de sb tack te nemen? was er verkeer waardoor je per sé over bb naar de boei wilde?

Mijn crew kent ook zo mijn monenten van ongeduld bij de bovenboei

Je zeilvorm van plaatjes beoordelen is niet echt mogelijk. Allemaal stilstaand beeld van een dynamische situatie.

Nog zo'n voorbeeld, lijkt wel een héle foute spitrim:



...maar bedenk dat dit een fikse bak wind is op Noordzeegolven en de boot best een beetje rolde...

boarderbas schreef :
Het was echt heel dichtbij de boei, pakweg 50 meter denk ik (Michel?)
De reden was dat we nog wel een BB-slagje naar de boei wilden om de spiboom vast klaar te hebben.... duur betaald....

Met zo'n verse windshift in het achterhoofd kun je , als je de boom wilt zetten, beter niet op de gok te vroeg overstag gaan en hopen dat je de boei nog haalt, niet op zulke korte stukjes. Het loont echt om even de boei wat te overzeilen. Je hoeft dan niet in een paar scheepslengtes de boot in de aandewindse trim te bouwen, maar je kunt knikindeschoot op de boei afbulderen. Het voordeel is dat je meer vaart hebt bij de hijs en dus minder schijnbare wind. Die paar meter die je overzeilt zijn niet verloren!

Zit wat in .

Hier de uitgezoomde track. Ellende op 125 meter van de boei...

Leuk! Kreeg van Blendle de link naar het artikel

‘Het menselijk brein zit vol programmeerfouten’: zo krijg je altijd gelijk

Je zin krijgen is helemaal niet zo moeilijk

boarderbas schreef :
Je begrijpt vast wel dat ik dat natuurlijk allang wist

maar begrijp ik nu dat je al die kennis geleerd bij trimclinics niet gebruikt in een wedstrijd? Notabene met je eigen boot.

Een na ander kwartier niet op volle performance, boeien niet goed aanvaren, rondvaren met een wokkel spi?
verbaast me wel een beetje..
Ook al is er geen tegenstander, kan je in zo een wedstrijd toch mooi oefenen om t echie?

Je hebt helemaal gelijk.
Voor elke start doen we even net als de Men in Black:

boarderbas schreef :
Ja, precies. Maar sommige denken daar toch anders over.. die kunnen altijd direct zien - hoe slecht de foto ook is genomen in wat voor een dynamische situatie ook - of iets goed of slecht is. Meestal roept men het laatste. Noem verder geen namen..