Onderwerp: Oktoberraces in Medemblik, ook weer voor SW!

je gaat weer alle kanten op in het draadje, BK. Maar okay, dat gebeurt wel vaker . Het is je vergeven.

roozeboos schreef :
Dat heet Voortschrijdend Inzicht, ofwel Leren.
Heb jij dat nooit?

Wij hebben een #1 die erg blijft hangen achter de baby en hoofdwant. Dat resulteert in een genua die opgepropt bak blijft staan totdat die met een klap ineens uitwaait en over de railing gaat.

Wel degelijk moet ik dus erg opletten; aggressief insturen en langzaam de bocht uitsturen.

AFhankelijk van hoe het grootzeil bedient word (daar schort het vaak) kies ik er dan voor om tijdens het dichtlieren niet te veel druk in de genua te varen. Mijn fout is soms dat ik direct weer in mn telltales zuig en dus erg veel druk in de genua zet. Beter 1,5 seconde de tijd geven om de genua door te halen. Dat heeft niks te maken met doorzetten en de boot op snelheid brengen. Het gaat echt om een meter die soms nog mist.

Daarbij is mijn kuip erg klein en heb ik geen selftailers. Ideaal heb je een man die doorhaalt en een man die liert, maar dat voor elkaar krijgen terwijl de overloop en grootschoot bereikbaar blijven is een hele kluif.

De oplossing zou zijn om een windward sheeting kar te nemen en de overloop op de kuiranden te bedienen, maar dat gaat me t€ v€r

Herkenbare uitdagingen..... de babystag kan bij ons los, en dat gebeurt ook voor elke tack. Los tegen de mast aan (elastiek!), zeil er voorbij en weer vast en strak als dat nodig is.

Ruimere kuip, wel selftailers en een overloop aan loef te bedienen maakt de zaak een stuk makkelijker.

Sjongejonge wat een gedoe om een race, die geen wedstrijd was

boeiend schreef :
En waar was de Nerida dan wel? In haar boxje?

Ga daar niet voor naar Medemblik, doe er al zat voor eigen deur. Jij 1 oh en de 24 uurs natuurlijk

boeiend schreef :
tsja als je wegblijft ga je me nooit verslaan natuurlijk

Heb je laatst al gigantisch verslagen met 24 uur naar Medemblik varen, blijf niet aan de gang

boeiend schreef :
Als ik nu een foto van mijn 7 stuks 24Uursprijzen post, doe jij er dan een van jouw nul prijzen?
Of heb je daar geen foto van?

Jeetje BK. Op de even dagen over je toch wat éénzijdige prijzenkast opscheppen en op de oneven dagen het lelijke plastic bekertjes noemen?

boarderbas schreef :
Eenzijdig valt wel mee, er zijn ook nog wat (4 stuks) ORC3 prijzen van de laatste 10 jaar Oktoberraces... en een 3-tal clubkampioensprijzen van Bestevaer (Medemblik, clubwedstrijden).
Maar veel is het niet.... wel 7 Gouden Medailles van afgelopen weekeind, met een bijsmaakje.....
Ze zien eruit als van die grote chocolademunten; waren ze dat maar!

Nog niet aan de buikgriep in India?

Oh wat erg!

Zo veel blik om je er aan te herinneren dat je niet écht gewónnen hebt

(oh er zat geloof ik één oktoberracewinst bij, let niet zo goed op steeds als je dat post...)

Mooie foto.
Heeel bekend bootje op de achtergrond .

Niet in de M.blik wedstrijd maar een potje mijlenvaren vanuit Andijk.
Waren op weg naar sport C.

Mooi zeilsetje geworden Ron!!

Zeker mooi
Staat er erg mooi op

Kon me van eerdere wedstrijden niet herinneren dat de Tien-10 zoveel langzamer mocht dan de Capolavoro. Dus even de meetbrieven vergeleken en dat blijkt pas sinds dit seizoen zo te zijn. De Tien-10 is sinds de vorige meting ongeveer 1000 kg zwaarder geworden. Lijkt me dat ze daar behoorlijk van zijn geschrokken, want zo'n toename haal je niet doordat je wat extra apparatuur op je boot hebt geschroefd. Sterker nog, over het algemeen komen boten de laatste jaren juist lichter uit de meting doordat sinds een paar jaar volledig leeg gemeten wordt. Enige dat ik kan bedenken als verklaring voor zo'n enorme toename is dat het schuim / balsa van de sandwichconstructie zich vol water heeft gezogen.. Ik hoop oprecht voor de eigenaar dat dat niet het geval is!

FMJ schreef :
Zo zo dat hoop ik ook niet voor hem

Mooi setje ja, loopt er lekker mee.
Trimmen is het geheimpje, deels geleerd van de meister die hier toevallig ook op het plaatje staat .

FMJ schreef :
Tijdens de trimclinic vertelde Arjan dat dit een meetfout was die dit jaar hersteld is. Als ik het goed begreep kwamen de referentiepunten van de vrijboordmeting niet overeen met die punten in de digitale rompvorm, dat was een structurele meetfout bij meerdere Winner 1010’s

Ik heb het andersom. Mijn rush is met vlag en wimpel de allerlichtste rush ooit gemaakt. Lichter dan de fabrieksopgave. Ik heb nog altijd de latente wens de boot te laten wegen. Het vonden van de juiste kraan is alleen lastig.

Kon Flevo marina niet wegen? Volgens mij wel.

En anders de Gier in Enkhuizen.

Kranen met een gewichtuitlezing genoeg. Voor ORC niet voldoende. Er moet een kraan met een enkele hijslijn en dus een juk gebruikt worden om met een gecalibreerde laodcell te kunnen meten.

Het verbond heeft toch een gekalibreerd unster? Of was dat vroegah? Maar ja even zo'n telescopische kraan laten komen is wel een puntje. Wellicht dat je met eeen gezamenlijke meting de kosten kan drukken. Btw Lemsteraken werden vroegah ook gemeten of dat nog steeds zo is weet ik niet.. Met een gezamenlijke weegsessie oid mee lijkt me dan het handigste.