Onderwerp: Onderlijkstrekker Albin Viggen

Mijn Albin Viggen heeft geen onderlijkstrekker. De schoothoek is met een lijntje verbonden aan het uiteinde van de giek en de giek bij mijn AV is anders dan de gangbare giek omdat je hem bij het reven inwendig draait. Je kan dus niet een lijn door de binnenkant van de giek naar voren leiden. Zijn er toevallig mensen (met een AV) die hier een oplossing voor hebben?

Heb je een foto van je giek/ de situatie?

Dan is er vast iemand die een oplossing heeft.

Mooiste is -als er ruimte voor is- om een “sheave box(je)” in t uiteinde van je giek te maken en dan een takeltje in je giek, waarbij je het halende part bij de mast uit je giek moet laten komen. Dat is mooi aar best veel gedoe.

Gaat er zo uitzien:

Je zou ook de boel buiten de giek kunnen houden door op het uiteinde van de giek een klein maar sterk schildpadblokje te monteren waarmee je de onderlijkstrekker buiten de giek naar een kikker op de giek bij de mast leidt.

Ik begrijp dat er zich in de giek een draaimechanisme bevindt, een beetje vergelijkbaar met een rolreef in de mast. Dan gaat zo'n oplossing als Sunday voorstelt niet werken denk ik.

Oh jee! Las om het “inwendige draaien” bij reven heen!
Een rolrif ? Dan is het ook een mooi moment om daarmee af te rekenen misschien?

Het land ligt vol afgedankte tuigages....

Een giek regelen is zo gebeurt...

Mischien heb je hier wat aan ?
Deze constructie heb ik gemaakt op onze Jouet Sheriff.
Zou je desnoods mee kunnen laten draaien met de giek.

Grt Hans

Handige constructie, Hans. Dit zou op de Albin Viggen ook kunnen.
Maar hoe span je het onderlijk nou als je reeft?

Hieronder een paar foto's van de giek van de Albin Viggen.
Bij reven draait de hele giek via een lierhandel aan de voorkant van de mast. Het zeil rolt dan om de giek heen. Alleen de RVS-strip aan de achterkant van de giek, waar de kraanlijn en grootschoot aan vast zitten, draait niet mee.

taan schreef :
Pcies.

De echte oplossing (zogenaamd volledig stafwerk) is: voorzieningen voor een paar bindreven op de giek maken (fluitje van een cent; als er interesse is zal ik uitleggen hoe) en twee sets reefogen met versterkingen in voor en achterlijk laten maken.

Vervolgens kun je met het beslag dat Sunday toont en een klein blokje aan de schoothoek een tweeloper maken, waarvan je het vrije eind door de giek naar voren voert. Dat vrije eind kan dan op elke gewenste plek naar buiten komen via een tweede stukje beslag met een schijf. Eventueel via de mastvoet naar de kuip te voeren.

Ik heb deze operatie dit voorjaar op mijn eigen giek uitgevoerd. Dit was ook een voormalige rolreefgiek.
Ik weet niet of je wel eens gereefd vaart met een rolreef, maar over het algemeen staat het zeil er niet echt vlak op. Wat je wel wilt, want het waait nogal. Het werkt op z'n best sub-optimaal.

Als je wèl gelukkig bent met je rolreefgiek, dan eindigt hier mijn verhaal..

Op onze site staan wat meer details en foto's:
www.virtualware.nl/zeilvoering/kuipbediening-reven/

Grt Hans

Dat geeft wel weer voldoende stof om na te denken.
De tip van Boarderbas, om een andere giek te gebruiken, heb ik ook overwogen. Voordeel: een giek van de goede lengte is vast wel te vinden, meerdere smeerrepen kunnen dan door de giek naar voren lopen. dat is de meest nette oplossing.
Maar het nadeel: als ik de huidige giek en het lummelbeslag verwijder, dan zit daar een groot gat in de mast. De mast heeft naar achteren toe een nogal spits toelopend profiel. Hoe maak ik het lummelbeslag van een andere giek passend hierop.
Daar zie ik niet zo gauw een oplossing voor.

Oplossingen zoals die van Stegman en Omega zijn waarschijnlijk wat praktischer.

omega schreef :
Luxe hoor, met die schildpadblokjes!

Ik heb eigenlijk het opzetje gekopieerd zoals dat op de giek van mijn oude boot (V22) zat.
Twee bouten dwars door de giek. Op elke bout aan de ene kant een oogmoer en aan de andere kant een tufnol schijfje (zijn los te koop) met een zelfgemaakt beugeltje er overheen. Krachten in de reeflijn worden opgenomen door de bouten (M8). Bouten dienen wel een gedeeltelijk gladde schacht te hebben; dat deel is namelijk de as waar het tufnol schijfje op draait.
Het lastigste aan de modificatie was het bevestigen van de reefhaken op de giek. Die wilde ik namelijk in rvs uitvoeren, vanwege de stijfheid. En het lummelbeslag is van één of andere aluminiumlegering. Erop lassen leek me niet haalbaar. Uiteindelijk heb ik die reefhaken er stevig opgekregen, maar of het een oplossing is die tot in lengte van jaren in stand blijft moet nog blijken..

Wat met bij jouw opzetje opvalt is dat de reeflijn bij gereefd zeil onder een tamelijk kleine hoek staat, terwijl het schildpadblokje t.o.v. het reefoog in het achterlijk toch ver naar achteren staat. Ideaal om spanning op het onderlijk te zetten, maar ik snap niet waarom het reefoog niet omhoog komt, als dit de eindsituatie is.
De krachten op het reefoog werken namelijk min of meer diagonaal (vanuit de schoothoek schuin naar boven). Ik zie ook geen steekbout om de zaak op de giek te houden.
Hoe werkt dat precies?

taan schreef :
Ik heb natuurlijk ook overwogen om een andere giek op de boot te zetten. Een tijd Marktplaats gescand op tweedehands gieken. Een nieuwe zou (bij Neutmast) al gauw op zo'n € 800,- komen.

Het probleem bij tweedehands gieken is echter dat je er liefst ook meteen het lummelbeslag dat aan de mast komt bij zou willen hebben, ander moet er toch weer maatwerk worden gemaakt voor dat deel (tegen een prijs die je nu eenmaal betaalt voor maatwerk).
Dat gat in de mast (waar de as van het rolgiek gebeuren doorheen gaat), tja.. daar kom je natuurlijk niet meer vanaf..

Uiteindelijk dus eerst maar geprobeerd op de manier zoals hierboven beschreven. Dat werkt voorlopig prima. De dure oplossing kan altijd nog.

Ben er inderdaad wel tevreden mee
De foto's zijn gemaakt op het Alkmaardermeer met BF5-6.
Was een leuke oefening om onder zeil het rif erin te leggen, ging erg goed.

Begrijp je vraag niet helemaal.
Op de foto's heb ik het 1e rif gezet.
Reeflijn begint net achter het blokje voor het 2e rif en loopt dan naar boven door het 1e reefoog.
Dan weer naar beneden door het achterste blokje en dan naar de clamcleat.
Kracht/ richting op de reeflijn is groot genoeg om het onderlijk goed te spannen en het tegelijkertijd strak op de giek te houden.

Grt Hans

omega schreef :
Mijn ervaring is dat het onder zeil vaak makkelijk gaat dan in de haven, zeker als je in de laatste situatie het grootzeil niet eerst hijst, wat niet altijd praktisch is.

Vergeet mijn vraag maar. In tweede instantie zie ik dat het beeld wat vertekent omdat het blokje veel verder naar achteren zit dan het oog waarop het vaste part van de reeflijn is bevestigd. De hoek waaronder aan het zeil wordt getrokken is dus veel steiler dan ik aanvankelijk dacht.

omega schreef :
Hans, ik ben niet goed in bedenken, maar wel erg goed in copieren.
Na het richtbare zonnepaneel ga ik jouw reefsysteem overnemen.

Hoi Peter, is toch leuk om elkaar zo te kunnen helpen

Grt Hans