Onderwerp: Volvo Ocean Race 2017 - 2018

Brunel lijkt drie kwartier stil te hebben gelegen...boeg oostwaarts
.iemand een idee wat er aan de hand is geweest?

foutmelding tracker want daarna gaan ze als een straaljager!

zeker even het elastiek opgewonden dan...

Ben benieuwd wanneer de eerste in de stealth mode gaat.

Hopen dat brunell goed door de dolldrums komt, waar ligt het nu aan dat het niet zo lekker gaat, bootsnelheid, tactiek of beide? Zie bijvoorbeeld mapfre die veel meer aan het anticiperen is op windshifts waar brunell veel minder klappen maakt..

Heb toch het idee dat brunel steeds een half knoopje te kort komt. Akzo heeft goede versterking van Nickelson en van Niekerk.Super ervaren en brengen allebij een hoop rust en kennis mee. Brunel heeft toch 3 onervaren oceaan racers aan boord.

De Transat Jaques Vabre, zit ook al zowat op de 30e breedtegraad. Ik denk dat die rappe tri's morgen de VOR vloot voorbijgaan!

AkzoNobel gaat als een trein! De kopgroep (Vestas, Mapfre, Dongfeng en AkzoNobel) liggen binnen 5 mijl van elkaar. Dan heeft stealth mode geen zin als je elkaar kunt zien.

en AIS heeft ook nog 6 tot 10 mijl zicht afhankelijk van de omstandigheden. Sealth heeft dus pas zin als je verder uit elkaar ligt. Hopelijk blijven ze binnen 5 mijl van elkaar tot aan de finish dat zou pas spektakel zijn.

Ik neem aan dat ze de AIS uitzetten als ze in stealth mode gaan. Ze hebben natuurlijk AIS via satelliet. Dus onbeperkt ontvangst.

FKZ schreef :
Nou, als ze de AIS antenne bovenop hebben staan (30m) dan kunnen ze elkaar gemakkelijk op 15 mijl nog zien en afhankelijk van de omstandigheden nog een stuk verder. Ik heb op het engels kanaal wel eens AIS op 90 mijl afstand ontvangen, da's natuurlijk wel class A en misschien wel op 60 of nog meer meters hoogte...

Later aan komen varen met afnemende wind heeft vrijwel ALTIJD nadeel. De eersten zoeken de optimale weg, de achterblijvers kunnen niet vrij kiezen want ze willen aansluiting bij de vloot houden.

@boarderbas: het leuke van de VOR is juist dat je niet weet wat de optimale route is. Waar passeer je de doldrums? Hoe ver westelijk ga je? Als achterblijver kun je andere keuzes maken die misschien voordeel opleveren. Want een ding weet je zeker: achter de leiders aanzeilen levert geen voordeel op.

Amelie schreef :
klopt volledig. Soms kan het een voordeel zijn , zeker met de aanloop van de doldrums om wat achter te lopen en dan de optie te hebben om net niet daar de entrance te nemen die de voorgangers genomen hebben en geparkeerd liggen. Door rechtsreeks naar de kaap te varen zijn er iets meer opties lijkt me want nu moet niet iedereen richting Brazilie. je ziet dit ook aan de koers die de boten varen, veel oostelijker dan de andere VOR's lijkt me.
In een reguliere race is de kamelenoptie wellicht niet de beste optie

Amelie schreef :
Was gister of eer gister in de daily update ais mag niet uit ivm scheepvaart verkeer. Daar werd ook de 6 tot 10 mijl genoemd.

Brunel heeft een tijd bijna stil gelegen door windstilte, zie filmpje bij Raw Content

Beauty schreef : Hadden we Wouter Verbraak maar mee

Brunel heeft veel goed gemaakt en terug aansluiting gemaakt. Blijft nek aan nek

Amelie schreef :
Das een ander verhaal. Factor geluk daargelaten, hebben de voorliggers vrije keus en kunnen kiezen voor datgene dat hun informatie op dat moment verteld dat de snelste route is.

Achterliggers kunnen niet vrij kiezen (naja kan wel, maar...) ze hebben ook nog een tactisch spel om rekening mee te houden.

Als de achterligger op hun computerscherm zien dat het sneller is om een radicaal andere route te varen, dan zal een schipper vaak tóch besluiten om aansluioting bij de rest te houden en er achtteraan te varen.

boarderbas schreef :
Dat zou ik geen nadeel noemen, maar gebrek aan lef.

padawan schreef : Dat komt de elastiekwerking. Bekking of Poortman hebben dat in de vorige VOR nog uitgelegd. Ik kan het fragment zo gauw niet vinden. Als er weinig wind is komen de boten automatisch dichte bij elkaar te liggen. Als ze weer door een windstilte heen zijn profiteert de koploper het eerste weer van de hardere wind en worden de afstanden weer groter.

yep, i know. helaas blijven ze in kamelenmodus waardoor er wellicht niet veel zal veranderen in dit stadium van de race. ik ben me wel bewust dat ik "een goed stuurman aan de wal ben"

ik was die turn the tide on plastic boot kwijt op de trackers...blijken ze in stealth mode te zeilen!

Zijn die snelheden van boot en wind e.d. op de tracker eigenlijk gemiddelden of een momentopname?

Andreaquila schreef :
on the news

www.volvooceanrace.com/en/news...o-Stealth-Mode-.html