Onderwerp: Volvo Ocean Race 2017 - 2018

Bij mij werkt het zonder problemen.

Is er ergens de full replay te zien van de in port race van vandaag?

publistunt van Brunel

Ik denk toch echt de bij de Nederlandse boten een paar mensen vervangen moeten worden zeker bij Brunel. De start was goed voor Brunel, maar de eerste overstag te vroeg net onder Sun Hung kai. Mapfre slechte start en na de tweede ronding al op plaats 2. De tacticus bij Brunel mag wel vervangen worden.
Is de Brunel boot zo traag? Vreselijk teleurstellend. Cornelis van Rietschoten zou zich schamen. Jammer van al dat geld. Knap werk van Akzo Nobel.

voor zover ik hier iets over kan zeggen lijkt me boathandling toch ook wel erg belangrijk ( in de in ports) een vekeerde furl en je bent twee plaatsen kwijt. Het leven kan hard zijn...

Ze zijn gewoon niet goed genoeg.
Ze kunnen hard varen, dat laten ze nu ook weer zien met de zo goed als hoogste bootsnelheid. Alleen zijn ze tactisch niet sterk dus wmb ook capey eraf en een jonge frisse tacticus aan boord
Ik zou voor Wouter Verbraak gaan

Toch raar dat ze met al dat americas cup talent dit niet beter doen. Of is matchracen zo ontzettend verschillend van fleetracen? Moet burling niet gewoon schipperen bij de in ports?

In de vorige VOR was er geen enkel team dat meer dan 2 in port races had gewonnen. Brunel had er ook 2 gewonnen, dus Bekking is er niet slechter in dan anderen. De jonkies aan boord zullen echter snel leren. Na de volgende etappe weet iedereen wel hoe dat offshore racen er ongeveer aan toe gaat en kun en moet je gebruik gaan maken van ieders talenten aan boord. VOR is vooral gemiddeld hard kunnen varen en de rest bepaalt de navigator. Cape heeft nooit laten zien een VOR te kunnen winnen, dus als navigator te vaak niet de goede beslissingen te hebben genomen. Waarom denkt Bouwe met Cape nu wel te kunnen winnen?

Even anders bekeken. Op zich is Bekking/Brunel best heel goed in inport races geweest tot nu toe. Tijdens de hele race maar ook (mindere mate) in de vorige was de bootsnelheid te laag t.o.v. de anderen. Kijk eens naar Dongfeng en Mapfre...die jongens/meisjes pushen echt en lopen iedere keer uit op het veld. Misschien wel juist door de goede tactiek blijft Brunel nog een beetje bij. Per slot van rekening staan ze 3e met Vestas en Akzo in hun nek.
Dus Tactiek goed, bootsnelheid eenvoudig te laag! Is dat wat

holtere schreef :
Lijkt me een prima tactiek als je niet eerste wil worden Dat is de mentaliteit van het Nederlandse voetbal momenteel. Blij zijn als je een keer niet verliest

Hoe bedoel je dat mentaliteit en te weinig bootsnelheid met elkaar te maken hebben? Hoe dan, snap ik niet. Voor mij is dat te weinig/tekortschieten van kennis, talent, vaardigheid. Je moet het in de eerste plaats kunnen lijkt mij?

VOR is tegenwoordig 1 lange matchrace. Het verschil tussen winnen en verliezen is, afgezien van de rol van de navigator, het verschil tussen constant op 96% of op 98% van je potentieel varen. Dat vergt in de eerste plaats kunde, hardnekkigheid en taaiheid op de langere etappes. Dat is vooral mentaliteit.

Als je niet bij machte bent om de boel bij te houden komt het punt van schouders ophalen vanzelf. De realiteit erkennen, daar komt uiteindelijk niemand onderuit
Dongfeng en Mapfre varen op dit moment gewoon bij de rest vandaan en niet een keer maar iedere keer. Naast tactiek en mentaliteit zal het gewoon harder moeten willen ze gaan winnen.

holtere schreef :
Het woordje “gewoon” zou je uit de zin moeten halen want er is niks gewoon aan om de snelste te kunnen zijn. Alles en iedereen aan boord moet in dienst staan van de bootsnelheid. De navigator en schipper bepalen waar op het water dat gebeurt. Bouwe weet best waar het aan ligt maar weet waarschijnlijk ook dat zijn team het (nog) niet kan. Dat vergt tijd en inspanning. Een dag hard varen kan iedereen wel leren, 3 dagen achter elkaar 100% kunnen geven is al veel lastiger, 3 weken kunnen presteren is 99% mentaliteit. Maar iedereen zal zijn goede en slechte momenten hebben. Dat zal je als team moeten opvangen. Het team dat dat het beste doet vaart vooraan.

Daar mis jij dus wat lijkt me. Ze varen overall gezien helemaal niet slecht en blijven aanklampen. Goede mentaliteit dus. Maar soms, in een paar uur schieten Dongfeng en Mapfre uit hun slof. Pats.. en mijl na mijl lopen ze uit. Altijd als het op pure topsnelheid aankomt zitten ze erbij. Daar maken zij het verschil wat de rest dan maar goed moet zien te maken.
We gaan het zien

De VOR winnen is een serieuze klus.
Daar heb je een Bank voor nodig, niet een verfmenger of een uitzendburo

Baasklusje schreef :

Baasklusje schreef : vandaar dat een Bank maar een keer heeft meegedaan....

Dit plaatje zegt genoeg denk ik.

Je bedoelt dat ze de hoogste "average" snelheid hebben?
Ja, verrast me ook maar erg hoog aan de wind varen ze ook niet...dan gaat het vanzelf harder. Kijk de "velocity made good" maar eens.
Tactiek is echter wel de afstand die gevaren is lijkt me. Das ook niet best.
Lijkt hier wel of Dongfeng een bocht afgesneden heeft zo strak als die varen!

Leuke statistiek, ik heb er maar weinig sjoege van misschien iemand een echt deskundig oordeel?

weer een bloedstollende start. Vanaf gate 3 verschillende set up? Sommige echt op het randje

Waar kunnen we live kijken...start was toch om 14:00?

toch 11:20 balen...ergens een replay mogelijk?

Brunel komt wel lekker uit de startblokken dit keer. Ze gaan er als een idioot vandoor
Hopen dat ze dit nou eens gewoon volhouden. Ze zullen risico's moeten nemen anders is Bouwes droom na deze leg al bijna niet meer te realiseren
De dood of de gladiolen dus

WAAR