Onderwerp: Volvo Ocean Race 2017 - 2018

ik heb eerder de indruk dat Akzo de rol aan het lossen is?

DavidS schreef :
Scallywag loopt uit. Ik hoor niemand over hoe Witt aan de leiding is gekomen. Door achter aan te blijven hangen (te langzaam te varen dus) en door een plotselinge door “niemand” voorziene verandering in de weersvoorspelling plotseling de beste wind te hebben. Het lijkt bijna op een georkestreerd gebeuren die VOR. Scallywag moet gewoon winnen in HongKong.

Jazeker en dat is natuurlijk bedacht door dezelfde mensen die achter de aanslag op JFK zaten
Of door de Illuminatie

Of door dezelfde die in de vorige VOR eentje op het rif lieten lopen. En ja Elvis leeft nog

De hand van god:

Door die punten die Scally Wag bij aankomst krijgt staan we (Brunel en Akzo) op nummer 5 en 6 in het klassement

Elvis is natuurlijk allang dood toch? Sun Hung Kai is de een na grootste real estate firma in de wereld. Er wordt veel gewed op de VOR in Hong Kong. Winnen is prestige voor de Hong Kong Chinezen en prestige is belangrijk voor Chinezen. Brunel doet niet mee in deze etappe. Bekking moet nog een gat dichten van een paar miljoen op zijn begroting. Zoals hij nu vaart zal er geen sponsor zijn die nu nog instapt. Easy money. De sponsor bepaalt. In de vorige VOR heeft ieder schip/sponsor minimaal 1x gewonnen. Zelfs SCA mocht een keer winnen naar Lorient. Als ik miljoenen in zo’n project zou steken zou ik ook opnemen in het contract dat ik ook een keer mag winnen. Sun Hung Kai heeft ook een ark in HongKong, net zo een als in Urk. Alleen ligt deze uit voorzorg al op de wal.

Bouwe legt toch ietwat zijn kaarten bloot....

“Everybody is giving a 100 per cent, there is no doubt about that, but at the moment that’s just not enough,” he said. “We’ve made a mistake twice, once at the beginning of the leg and once in the Doldrums.

“With lower wind speeds and when we’re sailing closer angles to the wind we do alright, but when it’s like this, with more wind and coming more from the back, we barely manage to keep up with the rest of the fleet. It’s frustrating, but the only thing we can do on board is remain positive and trim and steer the boat as well as possible.”

het siert hem wel dat hij dit kan toegeven als oude rot met bakken ervaring

Ach, dongfeng ligt gewoon aan kop als ze uit de stealth mode komen

Ik hoop het
Toch vreemd dat brunel die boot niet goed aan de praat krijgt
Het zijn net echt pannenkoeken die daar aan boord zitten

Vestas gaat de verkeerde kant uit, en geen eiland in de buurt volgens mij.

Ze liggen stil.

niet stil, zou er een man overboord zijn?

helmsman 38 schreef :
Als dat zo is, dan is het wel merkwaardig dat Dongfeng voorbij zeilt ...
Duurt al méér dan een uur.
Wellicht gebroken mast?

Net gelezen:

helmsman 38 schreef :
Vestas is gebotst:

www.volvooceanrace.com/en/news...sh-in-Hong-Kong.html

Vestas traditie?
Hopelijk wel minder desastreus dan de vorige keer

Volgens rob10 is het vast vanwege match fixing wat hier gebeurt.

Alleen niet helemaal goede timing want de bedoelde winnaar is al gefinished..

roozeboos schreef :
De hand van God Roozeboos Het is nu nog erger, nl. nr. 1 en 2 Chinese boten. Zonder gekheid dit wens je niemand toe 30 mijl voor de finish. Misschien krijgt Vestas compensatie voor de tijd dat ze stand-by hebben gestaan na het ongeval.

Match fixing door God zelf?
Die had ik niet begrepen.....

H4O schreef :
Deze hand. Witt komt miraculeus aan de leiding en blijft daarna iedereen voor. Ik hou het maar op het feit dat Witt blijkbaar een snelle leerling is.

Noorman Txl schreef :
Of niet, zit een boel werk aan stukjes vestas liggen nog gewoon buiten buiten hier bij de werf...

Update!!!

De wedstrijdleiding heeft team AkzoNobel gevraagd Vestas 11th Hour Racing te assisteren.

Op de tracker lijkt het alsof Akzo naar Vestas toe vaart.

Akzo is duidelijk naar het zuiden afgebogen en vaart nog maar 11 kts VOG downwind in 19 kts TWS op 2,5 NM van Vestas.

Mapfre ligt nog 45 mijl achter.
RC kan wel aannemelijk maken dat Akzo als 3e in de boeken gaat.

Dan neem ik wel aan met behoud van plaats...

Dongfeng bood hulp aan maar mocht doorvaren. Hoe is het mogelijk dat ze, 30 mijl van de finish een probleem krijgen, en dat er nu nog geen hulp van buiten is?

Sailing Anarchy