Onderwerp: Spinnaker, paar vragen van beginnend spizeiler

Sinds vorig jaar een aantal maal gespinnakerd. Leuk! Heb de smaak te pakken maar een paar dingen gaan niet goed.

1) als ik de spi hijs (met boom horizontaal) dan lukt het niet de loefhoek al naar de bek van de boom te trekken. Ik trek dan de boom helemaal dwars op de boot ipv dat hij netjes bij het voorstag blijft staan. Hoe los ik dit op? Onze spibekken zijn misschien te stroef? Ze zijn hoekig met alleen een schuifbare pin die rond is. Maar ik betwijfel of dit het is.

2) vanuit de kuip hijsen lijkt me het veiligst voor de bemanning maar is bij ons heel lastig. We krijgen de spi maar met moeite om de stagen heen getrokken. Je moet hem toch eigenlijk heel soepel en snel omhoog kunnen trekken? Moet je hem dan in een wasmand aan lei zetten oid? Je hijst toch helemaal om alle stagen heen, niet tussen de mast en de stagen door?

3) Vandaag als stuurman geprobeerd het spi te hijsen(op voordewinds rak). Dan kon mijn vriendin de spi leiden, maar de terwijl ik hees moest ik continu bijsturen en de boot loefde uiteindelijk enorm op. Water in het gangboord, spi weer gestreken. Geen succes. Dit heeft met punt 2 te maken. Als ik heel snel zou kunnen hijsen had ik het roer wel onder controle kunnen houden.

ik zeil in een New Classic van 7,3 m.

Hoop wat tips te krijgen. Thanx.

groet Michiel

-Op en neerhouder strakker zetten, deze zouden de boom naar buiten moeten fixeren door de hoek van de lijnen
-Rekvrije lijnen gebruiken voor op en neerhouder.
-Komt de spi wel vrij uit zak of luik?

Afgelopen zomer de spi van de sportina 680 lekker kunnen gebruiken.
Wij huren een boot, maar ik monteer zelf wat extra lijntjes.
Namelijk de boomneerhouder en de barberhaulers.

Met hijsen hou je de boom voorop door de neerhouder strak te zetten.
En door de barberhaulers trek je de loef schoot vervolgens netjes naar buiten terwijl je de neerhouder viert.
Met de schoot achterop is de hoek te klein.

Hijsen natuurlijk op voor de wind.
Spi uit de wind achter grootzeil.

Vaak hijs ik uit de zak die op het voordek aan de railingen hangt.
Soms uit de kajuit, dat is lastiger.
Prefeeden, loef naar boom gaat langs schoten en verstaging.
Dus eerst hijsen en dan heel rap loef aan.

Strijken gewoon de kajuit in.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

timw schreef :
Dat kan lelijk verkeerd aflopen.
Door de zuiging achter het grootzeil gaat de spi dan door de driehoek heen (tussen stag en mast) en met een beetje pech gaat hij zich dan om de voorstag draaien, en/of aan de zalingen haken.
In het ergste geval moet je hem met een aardappelmesje uit de tieren van de voorstag snijden

Beter een ruimere koers zodat de spi meteen een beetje wind in het loeflijk krijgt en volwaait.

Genua laten staan en gewoon voor de genua hijsen, spi in top genua weg. Komt zo niet bij de zalingen.

Wij hijsen (en droppen) de spi vanuit de preekstoel. Boom en leischoot pas aan als de spi in de top hangt. Dus de schoothoeken zo lang mogelijk bij de voorstag houden. En rap hijsen.

Droppen in de kajuit is wat simpeler trouwens.

Dit is ook leuk, om wat meer stabiliteit te krijgen wordt er een tweede gezet . een blooper.

Lijk mij echt best heel gaaf, staat ook bruut ! solo best een klusje en met aantrekkende wind moet je niet even snel 1 spinnaker naar binnen halen maar twee, helemaal leuk voor de rust en ontspanning.
zwaar stress momentje als je daar mee moet oefenen

Dank voor alle antwoorden. Ik ga een paar dingen anders doen en heb nog een vraag.

Wat ik anders ga doen

• Op en neerhouder strak zetten.
• Weer vanaf het voordek hijsen, deden we eerder ook
• Iets ruimer varen

Vragen

• Wat is de beste beginhoek voor op en neerhouder strak? Boom horizontaal?
• Waar zet je de spival klem als de voordekker de spi vanaf het voordek hijst? Op een klem op de mast oid? Als ik als stuurman hijs loef ik in mijn boot veel te snel op zoals ik schreef dus dat is lastig.

Als je de leischoot los genoeg laat vangt ie geen wind en loef je ook niet op.
Stel boom en loofschoot ongeveer goed voor de koers en zet vast.
Hijsen en (gedeeltelijk) laten flapperen met leischoot los, die bepaalt wat er gebeurd.
De voordekker stuitert meteen in de railing of overboord als ie daar staat te hijsen en je vangt al loevend wind.

Hijsen en met een knal vol vallen is leuk maar vereist ervaring.

Horizontaal, hoogte komt niet zo nauw.

Ik begrijp dat je boot is ingericht om vanuit de kuip te hijsen. Waarom doet de voordekker dat dan niet dan kan jij blijven sturen. Die spinaker komt wel uit het luik of de zak. Wil je 'persé' hijsen vanaf het voordek zul je inderdaad iets moeten hebben om de val tijdelijk vast te maken. Dat kan een 'clamcleat' (hoe schrijf je dat) zijn waar de val snel uit los komt wanneer je de slack uit de lijn haalt in de kuip. Je kan ook een kikker aan de mast gebruiken en de val daar 1 keer goed omheen slaan maar wel zo dat die makkelijk los komt als je aan de val trekt vanuit de kuip. Dit heeft het risico dat de val net niet goed vast zit. Zeker met een dikke val en kleine kikker. Dus snel doorhalen vanuit de kuip.

Dat je boot loeft is waarschijnlijk omdat je het roer loslaat, vermoed ik althans. Niet doen dus. Dus of hijsen en sturen tegelijk of een manier vinden om je roer tijdelijk vast te zetten. Dat laatste moet lukken voor de korte tijd dat je hijst.

Waterblok schreef :
Wij laten de boom juist nog even tegen de voorstag staan (horizontaal), zodat we hijsen in de luwte van de genua en de Spi zo laat mogelijk vol komt te staan. Eenmaal in de top, boom op zijn plek tov de koers/wind en dan leischoot aan.

Wanneer je hijst vanaf het voordek kan de stuurman de val in de Kuip doorhalen door de (dichte) stopper heen.
Ik vermoed dat je een helmstok hebt en het werkt vaak het beste om die tussen je benen te nemen bij het hijsen, zodat je twee handen vrij hebt om de val en schoot(en) te bedienen. Met je lij-been tegen de helmstok kun je dan voorkomen dat je boot gaat loeven.
Laat de lij-schoot nog even los, dan vangt de spi geen wind en kun je hem rustig zetten.
Ik zou de schoothoek aan loef idd prefeeden.
Hijs hem niet vanaf je preekstoel, maar vanaf de lij-reling voor de verstaging, zo kun iets ruime wind varen (beter tegen klpgijp) en rolt hij niet om je voorstag.
Na het hijsen eerst de loefschoot. Als de boom dan meebeweegt naar de stag kan de persoon op het voordek de boom naar de schoothoej terugduwen. Daarna de lijschoot aan als je in de Kuip zit en als laatste de precieze stand van de boom triimmen. (Je kunt een wollen draadje op de boom plakken als een soort telltale, weet je meteen of hij goed haaks op de wind staat.
Probeer de schootshoeken horizontaal op dezelfde hoogte te krijgen.
(Bij het weghalen wel echt plat voor de wind gaan varen en onder je giek door de Kuip (of liever nog kajuit) in.

Allen,

Wilde even laten weten hoe jullie adviezen hebben uitgepakt.

Dit weekend een aantal zaken anders gedaan en dat ging prima:
1) spi-zak aan lij aan de railing
2) voordekker prefeed de loefschhot tot aan de boom en fok staat uitgezet
3) voordekker hijst spi vanuit de kuip want al het voorwerk op het dek is nu toch klaar

zakken via voor de wind en dan spi via de kuip naar binnen buiten al het want om.

Mijn helmstok loopt in een ronde boog (geen recht stuk hout dus) dus die kan ik niet tussen mijn benen houden, helaas. vandaar dat de "voordekker" is gaan hijsen.

VRAAG
Ik heb nog een lasitg punt: als het fok staat neemt deze de lier in beslag waar we de spi-val op willen. Nu moet eerst de fok ingerold en de schoot eraf voordat de lijschoot aangehaald kan worden. Iemand nog een goed idee.....? Ik heb geen ruimte voor nog een lier.

Nogmaals bedankt allemaal.

Fok kan voor de wind op jouw maat boot prima zonder lier. Al helemaal als je de schoot 1 op 2 vertraagt dmv een blokje aan de schoothoek. Dus gewoon op een kikker of in een klemmetje die schoot. Omgekeerd kan de lijschoot van de spi waarschijnlijk ook prima op de hand, zeker met een ratelblok.

Dank voor de tips. Ik ga wel even kijken of ik achter voor de spi-schoten ratelblokken kan vinden en dan ergens nog een kikker of klem voor het tijdelijk vastzetten van de fokkeschoot.

Michiel123 schreef :
Maal 2