Onderwerp: Route du Rhum

Het is dat Gabart schade heeft gevaren, anders had hij zijn voorsprong van een halve dag waarschijnlijk vast kunnen houden.

Dat neemt niet weg dat Joyon het met een bescheiden budget moet doen (alles is relatief) en altijd met oude boten gevaren heeft. Ondanks dat heeft hij toch al heel wat records gevaren met dat grote bakbeest.

Erikdejong schreef :
EN: op z'n 62e! Wat moet die man een sterk lichaam hebben. Echt diep respect voor Francis.

2 boten weten elkaar te raken midden op de Atlantische Oceaan. De een slaapt en de ander heeft de settings op de AIS niet goed staan. Vermoeidheid doet gekke dingen met je.

The Finn admitted today that he could see Destremeau approaching using the Automatic Identification System (AIS) that all boats in the race carry, but he had his screen on the wrong setting and did not realise how close the Frenchman – who was asleep and under auto-pilot – would be until it was too late.

“I was inside the boat and saw on the AIS that there was some traffic coming,” said Huusela who, like Destremeau, has been able to continue racing. “I saw the name of the boat and I knew who it was. I called him three times on the VHF but there was no reply. I checked that we were not going to hit on the AIS but our speeds were varying a lot because of the gusts. Sometimes we were going 10 and sometimes 17 knots – it was the same for both boats.

“The thing I did not realise was the scale on my AIS was only at 0.75 miles so the full screen was at less than a mile when he came into my screen. Normally I use the 15-mile scale. I was a bit tired and a bit disorientated and did not realise he was so close. When I realised he was so close, I went outside and I saw the nose of his boat coming at me at 17 knots. I thought ‘oh god, this is going to be the end.’ But luckily I managed to get under him so he hit the back corner of my stern, his bowsprit came into my pushpit, and it came off.”

Er ligt een tri op z'n kop... www.scanvoile.com/2018/11/rout...lalou-roucayrol.html

Alex Thompson is aan de grond gelopen als koploper in de Imoca klasse. Het is ook nooit saai met die kerel.
www.routedurhum.com/en/news/1045

Maar hij kan nog steeds doorvaren. Met de huidige snelheid zou hij nog maar 5 uur naar de Finish hebben. Daar gaat Paul Meilat nog een kluif aan hebben om dat in te kunnen halen.

Erikdejong schreef :
Als hij niet gediskwalificeerd tenminste voor motorgebruik. Met een Fransman op de tweede plaats in een Franse race weet ik het nog zo net niet . Of een tijdstraf waardoor Meilat net wint.

www.routedurhum.com/en/skipper/99/alex-thomson

Thompson is met 18kn op de rotsen gevaren omdat ie in slaap was gevallen. Flinke dreun lijkt me zo.

Lees net dat ie een tijdstraf van 24 uur gekregen heeft, ben heel benieuwd of dat de uitslag gaat veranderen!

Groeten,
Johnnie

Dat gaat Meilat wel redden. Franse winnaar dan

Het verhaal van Thompson:
static.routedurhum.com/s3fs-pu...8_arrivee_ponton.mp3

ZeeZin schreef :
Nou nou....pas 62 hoor.....zo oud is dat niet.....

Vinni

Vinni schreef :
Onder dergelijk zware belasting is dat echt oud Vinni. Of jij je dat nu kunt voorstellen of niet. Dat is echt oud voor sport op dit niveau. En daarmee extra knap.

Op elke leeftijd is het een prestatie van formaat.
Ok...als je wat ouder bent zal het zeker zwaarder zijn.
Maar ik zie mannen als Robin Knox-Jonston en Heerema toch ook dergelijke tochten doen en zij ziin zeker niet de enige. Om nou een 62-jarige als oud af te doen.
Maar goed....we verschillen van mening en dat mag.

Vinni

ik vindt 62 jong
maar dat heeft met mijn eigen bouwjaar te maken.

Vinni schreef :
Af te doen? Heerema heeft (als een prestatie tocht) de Vendee uitgevaren, helemaal goed. Het grote verschil hier is dat Francis de race gewonnen heeft, maw: geen prestatietocht maar echt meedoen voor de winst. Dat is een wezenlijk verschil: meevaren voor het uitvaren versus willen winnen (zat bij de Vendee GLobe een behoorlijk vakantie lengte tussen binnenkomst Heerema en de winnaar..)

Het verschil tussen Francis en bijvoorbeeld Gabart (en andere deelnemers) is significant, niet 'een beetje' ouder.

Na meer dan 10 dagen slepen is er weinig meer over van de trimaran
"Banque Populaire". Bij aankomst in Vigo is de boot total loss verklaard.
Ondanks de aanwezigheid van de BP crew en mensen van de verzekering op de sleper,
viel de trimaran in het zicht van de haven in stukken.

www.letelegramme.fr/voile/rout...5PPHNSH2luj_7OQER3Yc

Het schip is afgeschreven en niet meer te repareren. 14/17 miljoen overboord.
De schipper Armel L'Cleach kapseisde dit voorjaar ook al voor de kust van Marroko,
onderweg naar een Ultime event in Nice.

Bewijst toch wel dat bouwen op het randje en 50 knts wind in de Golf van Biskaje
niet samen gaat.

A