Onderwerp: Zeilen met een rif

Gisteren een mooi tochtje kunnen maken op een verder leeg! Heegermeer. Een kadootje.

Ivm de weersvoorspellingen begon ik met een rif ih zeil. Uiteindelijk bleek het minder hard te waaien dan verwacht en heb ik het rif verwijderd.

Nu leek ik zonder rif veel scherper aan de wind te kunnen zeilen. Is dat logisch? Wat is de oorzaak? Of had ik met rif op een ander manier kunnen corrigeren?

Ik zeil op een randmeer. Windkracht was 3,5-4 BFT.

Kan je het volgende keer meten met een gps? Hoogte en snelheid.
En kan je ook een foto maken van je zeil, voltuig en met rif?

waar zag je aan dat het hoger ging zonder rif?

Ik kon vrij goed afstand tot eiland van Heeg inschatten. Met rif schoof ik ieder rakje wel een beetje op (van het eiland af). Zonder rif ging dat een stuk sneller.

Fotos en gps bij houden kan natuurlijk wel een keer. Dat wordt wel volgens seizoen. Voor dit jaar zit het er helaas op.

Als je ervan uit mag gaan dat de bootsnelheid groter is zonder rif, dan heb je bij een grotere snelheid minder drift. Je verlijert minder.

Waarschijnlijk wordt je zeil ook vlakker als je een reef zet, daardoor zou je wat meer hoogte kunnen halen misschien?

Vanmorgen vertrok ik met weinig wind en voer hoog aan de wind om naar mijn bestemming te gaan.
De wind trok aan en met 1 rif goed strak kon ik zeker een paar graden hoger.
Wat Hotsnail zegt inderdaad.

De rif was voor het comfort van mijn stuurautomaat maar ik gebruik het ook wel om net iets hoger te zeilen.
Had uiteraard ook wat ruimer kunnen koersen en dan een rak maken, dan had ik ws meer snelheid gemaakt maar was de afstand groter.

De zeilen zijn nieuw maar de reef helpt dan toch. Het drukpunt mast/kiel verschuift in mijn geval wat naar voren en het het zeil lijkt vlakker.Hoe dit op een randmeer zit weet ik niet.
Zeilen....

Er is een verschil tussen hoger varen (grond-track) en hoger aan de wind 'liggen'.

De enige manier om vast te stellen hoe hoog je echt vaart (incl drift) is met een track over de grond, door een GPS op de kaart geschreven.

Hoger aan de wind 'liggen' is lang niet altijd een voordeel. Door de geringere snelheid neemt de drift kwadratisch toe en vaar je een stuk lager dan het lijkt..... en langzamer ook nog...

Zeilen.....

Als je ondertuigd bent met een rif zal je inderdaad wat hoger varen zonder rif. Betere verhouding nuttig oppervlak tov niet nuttig oppervlak (romp e.d.). Bovendien als je harder gaat is de kiel effectiever.
Ook is vaak een gereefd zeil vlakker qua profiel dus nog minder vermogen.

Ben je overtuigd en ga je bijna plat, dan vaar je uit ervaring juist weer hoger gereefd omdat je dan minder helling hebt en de kiel effectiever is tegen drift.

In mijn studenten tijd was ik CWO erkend instructeur op kielboten. Als er in nauw vaarwater moest worden gelaveerd was ook de regel om er een rif uit te halen omdat de boot dan eerder op snelheid komt daardoor je netto hoger aan de wind kan varen.

Volgens mij tast je de vorm van het zeil aan door het zetten van een rif. Een en ander raakt uit de (op dat moment) optimale verhouding van je zeil zodat het altijd minder efficiënt zal werken dan zonder rif.

Daarom beter niet knijpen maar iets ruimer varen en vaart behouden. Ten minste, zo heb ik t geleerd en ervaren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dank voor de reacties. Paar goede hints denk ik. In het nieuwe seizoen maar een keer mee spelen.

De vraag is hoe het rif gezet is. Zelfde onderlijkspanning als zonder rif? Zelfde valspanning? Zelfde schootvoering? Voordat je ontreefde, heb je het zeil met rif full power getrimd?