Onderwerp: Zeilen op enkel genua lukt niet met volksboot 480?

amai, wat een hoop reacties hier sommige al wat meer opbouwend als de andere

Dat het beter is om met 2 zeilen te varen snap ik natuurlijk wel, maar de situatie was dat ik het grootzeil al naar beneden gedaan had, en ik dit niet zo eenvoudig alleen terug kan hijsen op het water. Ik zag grotere boten wel alleen op de genua varen, dus dacht ik probeer dat ook even, maar dat lukte dus niet, vandaar mijn vraag.

de fok/genua half afrollen lukt niet, omdat er inderdaad geen profiel is, en deze dan bovenaan meer gaat afrollen dan beneden, lijkt mij niet bevorderlijk voor de levensduur van het zeil.

Op zich was er niet dadelijk een probleem, op de bbm geraak je er ook terug . Maar ik hoopte gewoon hier wat bij te leren.

De oorzaak van het laaghangen van de giek kan ik niet dadelijk vinden, zelfs als ik het zeil zonder wind oprol rond de giek, komt de giek achteraan een stuk lager te hangen, misschien door een slechte vorm in het zeil? zal er in de week eens een foto van maken.
Koezt schreef :
Bij mij ligt de boot altijd op de trailer en gaat mee naar huis, de voorstag wordt dus telkens losgemaakt, en terug vastgezet, dit door de fokkeval aan te spannen en dan de voorstag vast te maken.
Misschien dat er hierdoor niet genoeg spanning op de stagen staat? Heb jij daar dan nog een soort van spanner opzitten om dit nog meer te kunnen spannen?

Bij dit soort bootjes zet je spanning op de verstaging door je fokkeval door te zetten. Sommige hebben daarvoor een bierstrekker op de mastvoet zitten. Wij hebben een cascade met een haag die we aan de gehesen fokkeval kunnen koppelen om de laatste 5 cm te kunnen spannen…
De voorstag zit er alleen op om de mast te laten staan.

Zeker. Maar dat valt niet eenvoudig te realiseren bij jou waarschijnlijk.

Fokkeval zit op een 8x vertraagde bierstrekker.
Beide zijstagen hebben een 8x vertraagde bierstrekker onder dek zitten. De lijnen uit deze bierstrekkers lopen (1 door de kielbalk) naar het midden van de boot. Hier komen ze samen en worden met een 4 loper aangetrokken.

Probeer eens het zwaard een stukje op te halen, je loopt iets minder hoogte maar de boot zeilt en stuurt een stuk makkelijker.

Koezt schreef :
Klopt..

ik wilde je punt onderbouwen dat stafspanning door het aansjorren van de voorstag geregeld kan worden. Ik denk niet dat een VB 480 bierstreakers heeft aan de zijverstaging. (meer toerbootje)

ISO788 Hans schreef :
Inderdaad, daar zitten aan iedere kant gewoon een draadspanner, die span je niet zo snel even bij. Ook de fokkeval wordt gewoon op een kikker belegd, daar kan ik misschien wel nog iets aan aanpassen

master schreef :
Dat is misschien wel een goede tip, ga ik volgende keer eens uittesten

master schreef :
maar? volgens mij heeft een volksboot een midzwaard (draaizwaard, hoe heet dat) en geen steekzwaard. door deze iets 'op te halen' verleg je het draaipunt nog verder naar achter waardoor je nog lastiger hoog aan de wind kan.

Voor de TS:

Even heel erg versimpeld voorgesteld: je boot draait om je zwaard (feitelijk om het gezamenlijke draaipunt van romp, zwaard en roer). Heb je beide zeilen omhoog drukt de wind zowel voor, als achter het draaipunt en is alles in evenwicht. haal je het grootzeil weg dan drukt de wind de voorkant weg (is dus naar ruimewindse koers). haal je de fok weg dan drukt de wind, je kont weg.

Je wilt dus eigenlijk het drukkingspunt van de wind (recht) boven het drukkingspunt (draaipunt) van je onderwaterschip. De eerder genoemde tip van zover mogelijk voorin gaan zitten is gebaseerd hierop. de boot zakt voor wat meer in waardoor het drukkingspunt ook iets verder naar voren (richting fok) komt te liggen

Hoi Bigfoot,

Ook ik heb het wel eens geprobeerd met mijn volksboot480, maar dat lukt niet.
De reden hiervoor is dat het zwaard je draaipunt is. De krachten op de genua zitten dan voor je draaipunt waardoor de boot blijft afvallen. Bij veel wind kun je dit niet meer corrigeren met je roer.
Alleen op grootzeil lukt wel, maar beter is dan om te reven.
Dat vaart veel rustiger en vaak net zo snel
Groeten Antoon

Nog niet in de eerdere reacties gelezen: langsscheepse gewichtsverdeling: als je zelf te ver achterin zit ligt de boot te ver achterover. Hier wordt de boot erg lij-gierig van, in combi met enkel een voorzeil zelfs haast onbestuurbaar. Zelf (veel) verder voorin gaan zitten en ervaren wat een verschil dat maakt.

Ik bedoelde: hou altijd 2 zeilen op. Alleen op een fok varen lukt alleen bij ruime/voor de wind.
Bij meer wind haal je het zwaard een stuk(je) op "et voila"! Probeer het maar!