Onderwerp: 8 uurs 2023

JotM schreef :
Oh, dat is streng 1 uur bij de 8 uurs Oosterschelde. Maar als je zo laat aankomt heb je iets niet goed gedaan natuurlijk..

Nu ben ik wel benieuwd naar de ervaringen van de deelnemers? Mede door ZF heb ik dit jaar voor het eerst meegedaan. Samen met mijn 12-jarige zoon in de duo-handed.

En wat een lol hebben we gehad! Natuurlijk weet ik wel zo’n beetje hoe het spelletje werkt. Al jaren stap ik op in de 24uurs, en vrijwel altijd met succes. En de Oosterschelde is ongeveer het thuis water. Toch is het dan weer spannend en leuk!

Beginnen met een frisse onder water poets beurt, want de Oostzee vakantie had toch wel wat aan aangroei meegebracht. De hele week de wind in de gaten houden. En vrijdag eerst maar eens de wedstrijd zeiltjes erop gezet.
Qua tij was de Bergse Diep Sluis natuurlijk favoriet. Precies HW bij de start. Maar de wind zat volgens de modellen bij de start in het ZW met al snel draaiend naar W. Dat risico hebben we niet genomen, dus gewoon in de zandkreek gestart. Met als bijkomend voordeel lekker overnachten in de eigen box.

Zaterdag de sluis door en even wat proefgevaren. Genua 2 stond erop. Ai, toch wel wat meer knoopjes wind dan voorspeld. Maar tussen de buien door liep het fantastisch. Even een stukje tegen de nog flauwe stroom in naar het oosten, en voordat de wind zou ruimen weer terug. Daarna zoals zo velen lekker baantjes en 3-hoekje voor de Zeelandbrug. Met als plan om de spi te zetten als de mijlen daar op waren en we lekker de Keeten in konden richting finish.

Het bleef naar mijn idee harder waaien dan ik had verwacht. En de rakjes zijn toch wel veel korter dan op het IJsselmeer. En aangezien zoonlief prima kan sturen en boeien kan ronde , maar nog niet de kracht heeft om snel een zeil aan te lieren, was het flink aanpoten voor mij om om de haverklap alles weer te trimmen, naar binnen voor de administratie, broodje pakken en weer terug te zijn buiten voor de volgende boei. En dan ook ondertussen het finish plan uitdenken…

Zoals gezegd: plan was de spi erbij te trekken na de zeelandbrug. Helaas of misschien toch wel gelukkig, haperde er het een en ander. Na het besluit de boel te laten voor wat het was stond er toch ook nog altijd 17 knopen wind. Misschien toch goed om maar gewoon zonder de spi verder te gaan. Zo konden we ook nog vrij eenvoudig wat kleine tussen rakjes mee pakken zonder de boel te strijken of te gijpen. Aan het einde van de rit nog wat tijd over om een kruisrak mee te pakken en toch mooi om 17:58 te finishen.

Voldaan de administratie nalopen en inleveren. Toch ruim 50 mijl met zijn 2-en gevaren! En, zo bleek, dat was goed voor de 4e plaats in de duo-handed! Eén trotse vader dus, want als 12jarige was de stuurman de jongste deelnemer denk ik!

Hoe hebben anderen het ervaren?

Goed verhaal! 4e, heel netjes hoor!

Bij ons ging het heel anders dan verwacht. Wij wilden ook starten bij de zandkreek. We waren keurig op tijd aanwezig en hebben wat testrakjes gevaren. Maar toen kwam Murphy aan boord: een minuut of zeven voor de start hing de onderste zeillat er een stuk uit, dus gauw het zeil naar beneden, zeillat weer op zijn plaats, met zo’n latje tussen het klitteband, zeil naar boven en omdraaien om te starten.
Net voor de start het zelfde liedje, dus nog een keer dezelfde exercitie en toen een beetje laat gestart.
Toen we een einde op weg waren de gennaker naar boven, maar het was eigenlijk een beetje te hoog en te veel wind, maar het ging echt hard, ruim 9 knopen door het water, daarbij liepen we een paar keer flink uit het roer.
Tijdens de laatste keer was de stuurkabel van de schijf afgelopen, en is er een boordlicht over boord gegaan, dus einde wedstrijd.
We zijn op de stuurautomaat naar de hoge wal bij Yerseke gevaren, en ten anker gegaan bij het strandje daar, en hebben we de boel weer gerepareerd.
Nadat we het zuur weggespoeld hadden met een bakkie zijn we ankerop gegaan en hebben nog een lekker stukje gezeild.

Peter

Ah, dat hebben we achter ons zien gebeuren dan.
Wel een zuur gebeuren, maar fijn dat het ook weer gerepareerd kon worden.!

Onze uitslag was zeer teleurstellend. Laatste in tour met spi.
Wel heel vele lol gehad, het was een mooie dag.

We hadden ook door dat zandkreek waarschijnlijk de beste startplek was, of de Val. Maar om meerdere redenen (oa bemanning die 's ochtends nog diep uit Belgie moest komen) toch in Annaland gestart. Rak adviseerde eerst wat heen en weer en rondvaar rakjes rond de start om daarna naar K2 te varen voor de wind om dan maximaal van de ebstroom te profiteren helemaal naar de Keeten A. Dat plan leek me wel wat.
Wind volgens Harmonie was 14 kts bij de brug, en 12 bij K2, prima plan.
Helaas, op de spi naar K2 maar daar aangekomen moesten we een scherpe aandewindse koers terug, en toen viel, onverwachts en onvoorspeld de wind daar volledig weg. Met 4-6 kts schoot het niet op, tegen de tijd dat we halverwege was begon de stroming ook alweer af te nemen. Jammer maar helaas. Toen nog een navigatiefout door problemen met OpenCPN waardoor ik, zonder het zelf te weten, binnen een verkeerde boei in de GPS had gezet en de bemanning buiten daar vrolijk naar op weg was.

Verder prima gezeild maar door de twee bovengnenoemde factoren erg slechte score.

Weet iemand trouwens iets van die boot die net voor de finish op de keten een mastbreuk opliep? we hoorde het op de radio. Hopelijk verder goed afgelopen...

Wij hebben het tot 5e in de ORC geschopt met 47 mijl en een beetje.
Gestart in Stalland, en eerst r. Bru gevaren in de hoop dat de wind van ZW naar W zou draaien zoals voorspeld. Dit duurde echter langer dan gehoopt dus het rak naar de Keeten B werd een echt kruisrak met golven die( tij tegen wind) toch behoorlijk vertraging gaven, ondanks dat het tij met ons was. Dat was dus een miscalculatie. Daarna wel lekker de pakjes voor de brug uitgezeild. Maar met onze lichte bemanning niet elk ruimewinds rak de gennaker kunnen trekken.
Toen de wind wat afnam wel en daarna 'netjes' uitgezeild, met een helaas 3 minuten te late finish.

Hebben het op het eerste voor de windse rak nog even aan de stok gehad met L' Avalanche van dit forum, maar die konden we op het kruisrak daarna netjes achter laten (die zaten in en andere klasse). Helaas had een andere ORC winner (900) net ff wat meer mijltjes gescoord dus die werden uiteindelijk vierde na een locale held (FarFalu) en twee J's (Captain Jack en B&G).

Wel een mooie zeildag en lekker gevaren.