Onderwerp: Ocean Globe Race

Om het maar eens over zeilen te hebben. Deze race start a.s.zondag 13.00 vanuit Cowes.4 etappes de wereld rond. Navigatie op de ouderwetse manier zoals met de Golden Globe. Deelnemende boten o.a. ex Whitbread racers en Swans.

Há,het Don McIntyre verdienmodel gaat weer van start, zondag.
Volledig bemand, deze keer, dus nog meer inkomen voor McIntyre Adventure.
Ik vind het allemaal nutteloos tijdverdrijf en de vorige solo editie zelfs
ronduit gevaarlijk. Hij heeft mazzel gehad dat er toen geen doden zijn
gevallen.

Hier een lijstje wat er (weer) allemaal niet mee mag.

BANNED items include

GPS
Electric Autopilots
Satphone use (for any purpose other than to communicate with Race Control)
Ham Radio transmissions
Carbonfibre or other high tech materials used in sails, rigging, spars etc
Spinnaker socks, Code 0 furling
No more than 11 sails (sloop) or 13 sails ketch (time penalty for extra replacement sails)
iPhone, iPad and computers (but all sealed onboard for crew use in ports only)
Digital music (cassette tapes only)

Kijk zelf liever naar de Franse races, Route du Rhum, Transat JV en Vendee Globe.
Modern, van deze tijd en avontuurlijk. Een stuk meer focus op veiligheid ook.

A

oceangloberace.com/

Dan weten we waar we het over hebben

Gaan we nu weer overnieuw beginnen ?

Ze doen vrijwillig mee , betalen weer vrijwillig en varen vrijwillig.

Kortom je hoeft het niet te doen.

Je hebt gelijk, laat ze lekker vrijwillig de oceanen ronddobberen
met minimale veiligheidsmiddelen.
Ondertussen luisterend naar jaren 80 muziek uit hun cassettespelers.
Digital music verboden. (cassette tapes only)

A

AdB schreef : Ze zullen blij zijn dat er geen zeurkousen mee zijn

Jeroen-Pion schreef :
Er zijn ook nog reddingsdiensten die moeten uitrukken, nabestaanden enzovoort.

Het gaat dus niet alleen over jezelf. Ook anderen hebben te maken met jouw beslissing om mee te doen.

Wanneer reddingsdiensten te vaak moeten uitrukken voor "waaghalzerij" kan dat ook gevolgen hebben voor "gewone" zeilers.

Een catastrofaal ongeluk blijft in het nieuws langer "hangen" dan al die duizenden die probleemloos - door goede voorbereiding - hun eindbestemming halen. Maar die wel van autoriteiten, verzekering enzovoort de vraag krijgen of zij ook zo'n waaghals zijn en (ten onrechte) ook zo behandeld worden.

hnrts schreef :
Ja dat geldt ook voor

Parachutisten
Berg beklimmers
Abseilers
Skiën
Motor en auto sport
Sport vliegers
Bungee jumpers
wielrenners op straat

En een zeilbootje die het niet helemaal goed voor elkaar heeft op het Nederlandse water (HELE GROTE GROEP)

en dan nog een hele lijst

Wat is verder je punt ?

AdB schreef :
Exact mijn gedachten. Voor mij is dit duidelijk zijn verdienmodel maar sommigen kijken er anders naar. Die zien en ruiken ouderwets avontuur uit vervlogen tijden. Het is maar wat je wenst te zien.

Krijg het idee dat het voor sommige voelt als, die "race" is bereikbaar voor mij.. een oude boot, dat lukt mij nog wel.. die kan ik wel kopen. Dat gevoel maakt de race aantrekkelijk, dat weet Don heel goed.

Jeroen-Pion schreef :
Dat nu ook al zeilers die wat verder van huis willen te maken krijgen met bijvoorbeeld veel hogere verzekeringspremies en soms zelfs onverzekerbare tochten door het gedrag van enkelen die op een negatieve manier de krant weten te halen.

In de afgelopen tien tot vijftien jaar is het een stuk lastiger geworden om een grote reis te plannen.

Uitgebreide publiciteit van ramptochten met een naar de huidige maatstaven slechte uitrusting helpt daar niet bij.

hnrts schreef :
Heb je daar ook aanwijsbare voorbeelden van bij dit ongeluk of na deze ongelukken is de premie naar boven gegaan etc ?

kom er maar mee voor de dag

Denk je dat deze boten het grote verschil gaan maken wereldwijd? Beetje naief eerst maar eens beginnen met alle wrakkers en schrotters en gevaarlijke schippers zonder kennis en ervaring van het water halen .

Dan praat je over wat meer bootjes .

hnrts schreef :
Het is niet echt een race zoals andere races. "Each yacht is simply on an International voyage and an adventure. First yacht home wins!" Het zijn daarmee dus allemaal losse deelnemers. Van enige samenhang is geen sprake, juridisch dan. Zo lees ik het. Het zijn dus gewoon vakantiegangers die een rondje gaan zeilen, als het ware.. en wie het eerst terug komt is "winnaar". En dat volgens de regels van Don. Er komt volgens mij geen internationale organisatie bij kijken. Wat prima is natuurlijk. Het is een adventure.

Gelukkig vallen in elke andere zeil race nooit geen doden !

Bij de alom geroemde high tech Volvo ocean race staat de teller al op 6 hadden er 7 kunnen wezen maar de man kon ternauwernood de boegspriet ontwijken .

Hoe zat dat ookal weer met dat koraal rif ? Vergeten in te zoomen op de kaart ? Bied dus ook geen enkele garantie dat je boot heel blijft de moderne apparatuur aan boord waar kosten nog moeite zijn uit gebleven .

Heel veilig heel high tech gebeurt nooit wat .

Waar het om gaat zijn de kosten (mensenlevens en geld) die "de maatschappij" moet maken voor reddingsakties die met een moderne(re) uitrusting mogelijk ook hadden kunnen worden voorkomen. Daar krijgt "de maatschappij" op een gegeven moment genoeg van en dat gaat iedereen vervolgens merken in de vorm van extra regels, extra verbodsbepalingen, hogere kosten enzovoort. Voldoe je aan de hedendaagse normen en gebeurt er wat, dan heeft "de maatschappij" daar eerder begrip voor dan wanneer je moderne voorzorgsmaatregelen bewust achterwege laat.

Denk niet alleen aan jezelf, maar ook aan de redder die moet uitrukken wanneer het onverhoopt een keer mis gaat. Die zijn er voor het hoogst nodige geval nadat jij er zelf alles aan hebt gedaan om zo'n situatie te voorkomen.

Wat is dat toch met dat modern ?

Door heel veel oefenen en studie kan ik inmiddels gewoon op de oceaan met me sextant een positie bepalen . Kortom zonder accu’s plotter s kom ik gewoon aan op de plek waar ik wil aankomen . In een afwijking van minder dan 5 mijl .

De anderen hopen dat hun accu heel blijft want anders ; succes !

Het lijkt wel of men volledig vertrouwd op de moderne technieken en gewoon het oude degelijke en common sense ???? Nee joh das levensgevaarlijk dat kost de maatschappij heel veel geld .

Alsjeblieft zeg

Vooropgesteld ik zou er niet aan mee doen en mij lijken moderne navigatiemiddelen nu juist een uitkomst als ik die aanvechting wel zou hebben, maar dat deze deelnemers nu echt een groter beroep doen op hulpdiensten en wat dies meer zij, dan de deelnemers aan andere round de world wedstijden waar moderne technieken leidend zijn kan volgens mij niet worden aangetoond. Het grootste verschil is nog de tijd die eroverheen gaat om het rondje te maken. Gevaar is er altijd.

Ik vind zon eta wel lekker hoor.

holtere schreef :
Ik ook ben er alleen niet (meer) van afhankelijk

Het is dus eigenlijk een prestatietocht, ter vergelijk het tochtje over de Friesche zee. Vroeger door Reid georganiseerd, later geëvolueerd tot de driehoek Noordzee. Zelfs een marifoon was toen nog verboden. Op mij had zo’n evenement een woeste aantrekkingskracht. Stond dus al vroeg op mijn Bucket list.
Nu vind de moderne zeiler dat dus gevaarlijk, onverantwoordelijk, beroep op reddingsdiensten, etc. Verzin het maar. Toen ook al overigens. De armchair zeilers hadden er geen goed woord voor over. En nu is het ook nog een verdienmodel voor een uitgebluste avonturier.

Wat een gezeur weer zeg

Noballast schreef :
Ook een mening. Prima toch. Om een andere mening nu direct gezeur te vinden.. maar goed. Het kan zo overkomen blijkbaar. Persoonlijk misgun ik niemand iets, ik ook totaal zinloos.

Ik volg graag de hyper moderne races such as vendee globe en america's cup maar deze race is toch een beetje nostalgie voor mij. Mooie, iconische schepen zoals Pen Duick VI die door dochter van Tabarly geskipperd wordt. Ik volg!

AdB schreef :
Mini transat, verschillende multi circuits, la Figaro, tour de France a voile, ja, het is in Frankrijk te doen. Hoewel ik een race zoals de oude whitbread ook wel leuk zou vinden. Maar het gebrek aan moderne navigatie en dergelijke, mwoa, zal wel.. en dan nog geen iPod mee mogen nemen?!? Ja dat maakt het veel beter..

Simpel opgelost: als je af ziet van ‘moderne’ dingen als weerbericht, dan moet je ook afzien van een moderne redding.

Waarom zou iemand anders z’n leven moeten wagen omdat jij onwetend een storm inzeilt?

Er wordt niet afgezien van weerberichten. Zie de NoR.

Is dat een verandering tov de 1e editie? Dat is dan in ieder geval weer positief.