Onderwerp: 24-uurs route app

Lees ik het nou goed?
Ik vaar met de Capalavoro vannacht met actuele grib de 24 uurs en rak 16 met 2 knopen wind een vaartje van 5,09 knopen

13 WV19 H2-W1 058° 10,37 89,0 127° ZO 7 kn 69° recht op 5,69 42 08:12
14 H2-W1 WV19 238° 10,37 99,3 162° ZZO 5 kn 76° recht op 5,29 21 10:10
15 WV19 KR-A 132° 3,75 103,1 188° Z 3 kn 56° opkruisen op 60° 5,15 41 10:54
16 KR-A LC11 108° 2,97 106,0 222° ZW 2 kn 114° recht op 5,09 31 11:29
17 LC11 SPORT-D 182° 3,13 109,2 303° WNW 3 kn 121° recht op 4,98 33 12:06
18 SPORT-D SPORT-C 295° 6,01 115,2 19° NNO 2 kn 84° recht op 5,22 37 13:15

Hajime schreef :
Wat een boot he

Hajime schreef :
Wat een boot he

Prima boot, maar de laagste polair is voor 6 knopen wind.
En het waait maar 2.
Wat heb je ingevuld in RAK24 voor 2 knopen wind?

ORC polars hebben tegenwoordig ook 4 kts.

In RAK :



De meetbrief 4 kts:



Onder de 4 kts reken ik voor performance (in SPD) met evenveel bootspeed als er kts wind zijn.
1=1
2=2
3=3
4 is meetbrief

Misschien een domme vraag... Die apps, heb je die echt nodig als je een keer mee wilt doen of zijn die alleen bedoeld voor de serieuze wedstrijdteams?

Die apps heb je zeker niet nodig. Je kunt prima de 24uurs varen zonder de hulpmiddelen. Het kan je wel helpen om je eigen keuzes te verifiëren en als inspiratie voor alternatieve rakken. Maar absoluut geen must, in mijn ogen!

LeisureLola schreef :
Ik moet het eerste serieuze wedstrijdteam nog tegenkomen.

Je hebt alleen een boot, minimaal één bemanningslid en de gevraagde uitrusting nodig. Je komt dan alleen wat hongerig aan.

Ik heb de app een tijdje gebruikt vanuit mijn stoel. Het ziet er heel goed uit! Maar er lijkt nu toch een storing.
Sluizen heb ik uit gezet (“nog geen sluisrakken aangewezen”), maar bij een herberekening stuurt hij me nu toch naar de Waddenzee. Hoe kan dat?

Je moet denk ik de sluisrakken niet verwijderen, maar het vinkje voor het sluisrak uitzetten:

Dat zou best verschil kunnen maken. Dank je

LeisureLola schreef : Ik heb nog nooit een app of zoiets gebruikt maar wel twee keer gewonnen en een paar keer hoog geëindigd. Met een beetje goed plannen lukt het prima zonder.

Nog eventjes bezig geweest met de mootjes optie was eigenlijk best eenvoudig toetevoegen
Maar interessante verschillen kwam ik tegen.

Nieuwe dag, nieuwe kansen.

Met de grib van 06utc vandaag, start Medemblik 12:00 uur

App komt op 148,3 mijl met 30 minuten te vroeg op de finish. Rekentijd 1 seconde
RAK24 maakt 151,5 mijlen met 20 minuten over. Rekentijd 13 seconden.
Dit is weer zo'n dag met sterk wijzigende wind.
Dit is om 10 u in de ochtend: zuid, noordwest, oost en west binnen een paar mijlen.

RAK heeft als minste wind 8 kts, de route van de app zit dan wat noordelijker en heeft maar 5 kts.

Mag ik nog wat suggesties doen?

- ik zie dat het eerste rak, als het een kruisrak is, op 60 TWA wordt opgekruist. (de ingestelde minimale TWA). Dat is natuurlijk niet nodig, dat kan gewoon hoog aan de wind.

Layout:
kan nog wat simpeler.

- van en naar boeien is dubbelop. Alleen de kolom "naar' is voldoende
- wind alleen in graden, geen windrichting erbij
- wind graag in 0,1 kts

Baasklusje schreef :
Ga ik volgende week even mee aan de slag
Heb zojuist nog even een update gedaan V3.0.5
En ik zal het polair nog eens onder de loep nemen bij weinig wind

elPorro schreef : Als de laagste polair windsnelheid 6 kn is, kan je bij 2 kn ware wind, de bijbehorende bootsnelheid delen door 3. Wil men dit niet, dan kan men de polair zelf aanpassen/uitbreiden.
Het zou handig zijn dat je de polair vanuit de orc gedownload kan aanpassen. Bijvoorbeeld als csv exporteren, aanpassen en opnieuw invoeren.

De polars gaan sinds 2025 van 4 t/m 24 kts. Die 4 kun je dus gewoon gebruiken.

Even wat getest met een vaste (handmatige) wind, en 2 Startplaatsen.Dat is dus allemaal vrijwel gelijk.

De eerdere verschillen met weinig wind kwamen denk ik doordat je per ongeluk op een plek met erg weinig wind verzeild raakte.
Dat is natuurlijk het moeilijkste element van de 24uurs: plekken vermijden waar te weinig wind is, zelfs als je er heel snel heen kan zeilen

Nog een verzoekje: kan de stroming in de tabel vande route in detail worden getoond?

Indrukwekkende ontwikkelingen. Als ik 3 verzoeken mag doen voor op de toekomstige featurelijst...
- Gebruik kunnen maken van Icon-d2 grib files
- op de routekaart de wind kunnen animeren zodat je kan zien wat de routekeuze is icm de windwijzigingen.
- instelllingen en berekeningen kunnen " uitwisselen" tussen laptop en tablet dus in feite met login en opslag van gegevens of zo ?

Ik ga komende week mijn eigen testen doen, net als anderen ook icm WinGPS en RAK (en het eigen gezonde verstand

Hajime schreef :
De App pak in deze situatie de dichtst bijliggende snelheid als de windsnelheid onder het polair ligt en dat scheelt bij 2ktn wind enorm hij pakt dan de wind die bij 6knt hoort. tussen liggende wind interpoleert hij wel goed. ik ga dit aanpassen. Zal het ook nog inzichtelijk maken met een tabel die dan aanpasbaar is.

Zet je nu met vaste wind de wind op bijv 2knt dan komt hij met routes van 80-90nm aan dat is wel erg optimistisch

Het ziet er heel tof uit, ik ga er ook mee experimenteren. Vraag: is het ook mogelijk om Icon-d2 toe te voegen?

jelmerjager schreef :
Dat zou ook een mooie optie zijn om het risico voor een rak te verfijnen:
bereken een rak met meerdere weermodellen, en als daar veel variatie in zit is het risico hoger.

jelmerjager schreef :
Zal gerust mogelijk zijn maar lijkt me een te grote wijziging om nog voor de 24uurs er in te hebben. Wellicht iets voor volgend jaar.

Ben je niet in de valkuil getrapt, dat als je meer stroomsnelheid tegen hebt dan bootsnelheid vooruit, en dus eerder bij de volgende boei aankomt dan de vorige boei?