Onderwerp: paddestoelen vervangen door dorades

Met het oog op een verblijf in warmere oorden zou ik eventueel de paddestoelen verluchting willen vervangen door dorades.

We hebben vooraan de mast twee paddestoelen en in de voorpiek nog eens eentje. De laatste zou ik laten voor wat het is (om niet in de weg te zitten voor de genua), die direct achter de mast eventueel vervangen.

Is de ventilatie met een dorade beter/efficiënter?
Welk type is goed? Iemand ervaringen?
Is het de moeite waard?

Een voordeel lijkt me ook een betere houvast aan de beugel die er over zou komen.

Het ventilerende vermogen van dorades is niet veel anders dan van de paddestoelen, behalve dan dat je meer op de windrichting kan richten. Voordeel van de dorades is wel dat je deze niet dicht hoeft te doen als je water over krijgt, juist daarvoor zijn de dorades bedoeld, blijven ventileren. Doordat het water via de doradebox wordt afgevoerd kan je ventilatie open blijven.

Een paddestoel voert vooral lucht af, terwijl een dorade lucht naar binnen hapt. De dorade met zo'n toeter erop levert dus veel meer frisse lucht op dan een paddestoel, die meer dient om de overdruk die binnen onstaat wanneer de dorade lucht hapt af te voeren.
Voor wat betreft de plaatsing van dorades en luchthappers: zorg dat alles voor de buiskap helemaal kan worden afgesloten, ook als het een dorade betreft. Daar zijn de paddestoelen dus in het voordeel. Maar op zee kom je met je paddestoel niet ver en een luik open zetten (de ultieme ventilatie, zeker wanneer het voorste luik luchthappend is gemonteerd zodat je op de ankerplaats een bak passaatwind binnenkrijgt)is meestal ook geen optie. Een dorade plaatsen dus. Probeer in dat geval de dorade op de kajuit te plaatsen en kies een type dat afsluitbaar is, bijvoorbeeld een type waarbij een paddestoel is gebruikt als basis (bijv. Vetus). Zelf heb ik geweeon een houten kast over een paddestoel heen gezet met daarop zo'n toeter, werkt prima. En dan zet je op zee dat ding ahcterstevoren bij het aan de wind varen (zodat er lucht wordt weggezogen binnen en er geen water binnen komt, want hoe goed een dorade ook afvoert, bij een bak water komt het alsnog binnen), en dan krijg je toch nog een sloot water in de boot. Oorzaak: een golf slaat over de boot, knalt op het reddingsvlot pal achter de dorade waardoor de golf alsnog naar voren de dorade in springt. En voordat het water in de omkasting is afgevoerd door de forse gaten heeft de boot alweer een zwieper gemaakt en komt het alsnog binnen...

Succes, Olav

Geen eigen ervaring, maar ik heb altijd begrepen dat het systeem bij dorades is om ze op het voorschip naar achteren (zuigend) en op het achterschip naar voren (happend) te richten, om zodoende een van achter naar voren gerichte luchtstroming in het schip te krijgen.

Puck schrijft:
Ja maar dan komt die vieze oude lucht er gelijk weer in dan ben je lucht aan het rond pompen.

Bedankt Olav (en anderen) voor het antwoord.
Jij kent ongetwijfeld een Etap 34s. De paddestoelen aan de mast vervangen door dorades lijkt je dus een goed idee of plaats ik er beter elders (verder naar achter) bij?

Etap zal die paddestoelen (ik neem aan dat we het over dezelfde soort paddestoelen hebben, van die RVS deksels op een schroefdraad die je omhoog en naar beneden kunt draaien) daar niet voor niets hebben geplaatst. Lijkt me zinnig om even rond te kijken of je er geen kant en klaren plastic doradebox met luchthapper (oa. www.vetus.com) overheen kunt plaatsen, scheelt weer een slok op een borrel.
En als je dat dan hebt gedaan, vergeet dan niet de paddestoelen soms even open en dicht te draaien en de schroefdraad van een beetje zeewater bestendig vet te voorzien. Door de (zilte) lucht die door de dorade naar binnen komt kan het geheel nog wel eens gaan corroderen, en daar kom je dan achter wanneer je ze echt dicht wilt hebben. Ander nadeeltje van de luchthappers is trouwens dat je kans hebt op groot water dat er een vliegende vis in terecht komt. Hier ben je binnen een minuut achter (vislucht) maar dan is het wel practisch wanneer je die vis er gemakkelijk weet uit kunt krijgen

Wanneer je trouwens een doractebox gaat bevestigen op het dak kijk dan even goed hoe de dakconstructie ter plaatse is. Is het daar dubbelschalig met lucht ertussen (dus vrij massief polyester met aan de binnenzijde een plafondmalletje), of dubbelschalig met schuim/balsa? Bij massief met lucht is het een kwestie van lekker schroeven met voldoende kit, maar bij dubbelschalig met schuim is het laminaat vaak een stuk dunner en is het dus zaak dat de parkers voldoende houvast hebben. Gaatje voorboren door buitenlaag, schuim/balsa kernmateriaal verwijderen door een imbussleutel op een boormachine in het gat te haken en rond te draaien zodat het kernmateriaal verpulvert en dat epoxy erin, waar na uitharding de parker in kan worden geschroefd. Heb je voldoende houvast en is het ook nog eens echt watedicht.

Groet, Olav

Qua montage kan ik je 100% gelijk geven. (en de rest heb ik geen ervaring mee). Mocht het overigens met een imbussleutel niet lukken (balsa kan hardnekkig zijn) schroom dan niet om een grote boor door het bovenlaminaat te zetten (niet door het onderlaminaat!). Gat vullen met epoxy, en ook dan is het sterk zat.

Boor bij het schroeven in polyester trouwens even een beetje gelcoat weg (kan met een soevereignboortje in het handje) zodat je geen scheurtjes in de gelcoat krijgt, als het schroefje er spanning op zet.