Onderwerp: Welk gereedschap aan boord?

Eind vorig jaar heb ik mijn eerste zeilboot aangeschaft. Inmiddels heb ik een kluslijstje gemaakt, wat al snel van lijstje naar lijst gaat.

Omdat de boot niet direct om de hoek ligt, moet ik zorgen voor voldoende gereedschap. Het is nogal frusterend als je na een half uur rijen tot de conclusie komt dat het benodigde gereedschap nog thuis ligt. Aan boord wil ik dan ook een gereedschap-set paraat hebben, waar ik de meest voorkomende klusjes mee kan uitvoeren.

Het voorlopige lijstje dat ik heb samengesteld is:
- waterpomptang
- schroevendraaiers, kruiskop en plat
- klein dopsleutelsetje
- setje parkerschroeven
- neopreen band, zelfklevend
- witte en zwarte kit
- vulkaniserende tape
- voltmeter

Hiermee moet ik in staat zijn om vele kleine reparaties uit te voeren. Wat mis ik? Wat hebben juliie zelf aan boord, of had je aan boord moeten hebben (uit ervaring)?

groet!
Eric

Een handboormachine is handig aan boord. Je kan dan eenvoudig gaatjes boren zonder afhankelijk te zijn van stroom. Heeft bij mij aan boord al veel dienst gedaan bij diverse buren in havens.

www.google.nl/imgres?imgurl=ht...mage&ved=0CBQQ9QEwAA

Ligt eraan hoe groot je boot is, maarrr:

steeksleutels 13, 10 en 8 en een zogenoemde Bahco

edit: oh, en een kniptang/combinatietang.

Ik weet nog dat het zover kwam dat we op een Frieslandvakantie, waarbij 3 weken met 2/3 valken en een kajuitbootje werd gevaren, zelfs de haakse slijper mee werd genomen. (naast ander electrisch en handgereedschap.)
Het ergste is dat hij nog is gebruikt ook.

Tja ik heb altijd belachelijk veel aan boord maar dat komt doordat ik altijd aan het klussen ben. Het is ook een beetje afhankelijk van wat voor klussen je moet doen. Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt. Voor simpel onderhoud heb je vaak minder nodig dan voor grote klussen.


Een setje met boutjes moertjes & harpjes
Tierapes
striptang (evt gassoldeersetje)
overig elektra toebehoren
inbussetje
stanleymes
steeksleutels
ijzerzaagje
kruipolie wd40 etc
hamertje
etc
en kan zo nog wel even doorgaan ik heb eigenlijk bijna alles op de boot maar dat komt omdat ik nog heel veel moet doen en niet mis wil grijpen.

Dan ben ik erg benieuwd waarvoor je die slijper hebt gebruikt...

Hans

Een setje steek/ringsleutels zijn eigenlijk onmisbaar, sommige maten zelfs dubbel voor als je bout en en moer wil vastdraaien. Engelse sleutel kan wel vaak fungeren als tweede maar op sommige plekken kom je daar niet ver mee. Verder ty-wraps zijn overal handig voor. Noodreparaties, bundelen van kabels, (nood)borgen van harpen etc.

Ahankelijk van de electra aan boord: stukjes draad, kabelschoentjes met een tang voor het persen en strippen.

Asorti schroeven, slangklemmen, bouten, ringen en moeren. Anders kun je nog steeds voor elke scheet naar de winkel. Op zich hoef je niet veel mee te nemen maar wat dingen op voorraad vind ik wel prettig.

Kit kan ook handig zijn maar neem dan een kit die niet helemaal uithard in de verpakking. Sommige kitten kun je als ze aangebroken zijn na een maand weggooien. Andere kitten blijven jusit prima eenmaal aangebroken en kun je een jaar laten nog gebruiken. Butyl kit (niet butyleen) bijvoorbeeld.

Een en ander is ook afhankelijk van je boot. Op mijn kolibri nam ik minder mee dan nu. Ik zie dat je een Bav 32 vaart? Eigenlijk kom je door het klussen pas echt achter wat je nodig hebt. Welke maten moeren, schroeven en dat soort dingen er gebruikt zijn. Een complete imbusset meenemen is natuurlijk overbodig als er geen imbus bout te vinden is aan boord.

Een belangrijk deel bepaald je motor. Wat heb je bij een normale onerhoudsbeurt allemaal nodig? En ga je zelf klussen als iets stuk gaat of bel je toch meteen een monteur?

Jessica Watson weet raad. Staat haar inventaris niet op haar site ?

Ik heb een pompschroevendraaier voorzien van een boorkopje en van een normale bithouder. Erg fijn voor hier en daar een gaatje!

En nu ik daar op door denk, ik heb ook nog zo'n 2 toeren handboormachine over, die gaat ook naar de boot!

fixh1 schrijft:De doorgestoken voorstag had door een knoop in de val een gat in het dek getrokken dat we direct goed wilden repareren.
haakse slijper met schuurpapier vind ik nog altijd de lekkerste manier om veel polyester te verwijderen. Ik had overigens zelf niks ingepakt, en toen we aan de reparatier begonnen, moest ik wel lachen toen er een haakse slijper en een gewone boormachine uit het vooronder van een boot werden getrokken.

Marcel schrijft:
Klopt, zo'n lamellenschijf is lekker snel werken.

Op de Delta Lloyd kwam die haakse slijper ook goed van pas toen een van de zalingen kapot ging.

Het meeste basisgereedschap is wel genoemd, ik mis alleen een (ijzer)zaag. Op een bav-32 heb je een Selden-mast, gooi dus ook een setje Torx-sleutels aan boord (krijg je erbij van Selden). Daarnaast altijd Loctite 243 of het blauwe flesje van Selden, Bison 2 componenten polyurethaanlijm, Sikaflex, siliconenvet en watervast smeervet aan boord hebben.

Wat stukjes hechthout en een dikke epoxylijm komen ook altijd van pas, is het niet voor reparaties, dan wel omdat je iets aan de huid wilt bevestigen zonder in de huid te boren.

En uiteraard het normale reservespul, lijnen, snoer, zekeringen, blokken, harpen, bouten, moeren, splitpennen, lierpalletjes, slangklemmen, olie- / dieselfilters, diverse rubber / fiber ringen etc.

Als je dat hier zo leest dan neem je aan gereedschap en onderdelen bijna een tweede boot mee....

Zelf heb ik 1 tonnetje met divers gereedschap en 1 kist met boutjes/moertjes , ringetjes etc.

Je kunt alles wel mee willen nemen, maar zolang je op binnenwater vaart is er altijd wel een gamma of andere doe-het-zelf zaak in de buurt...

Groeten,
Globe_Trotti

Ik heb een prachtige koffer met greedschap aan boord, merk Compass. Doet het prima, is behoorlijk compleet en alles past er uiterst efficient in. Daarnaast nog een accuboormachine met een snoertje naar de serviceaccu zodat ik ook nog wat kan boren indien nodig. Als aanvulling: tie-wraps en ducktape.

Ty-Rap

Wat heb ik aan boord,
complete gereedschap set
ring/steek sleutels compleet
dopset compleet
minischroeven draaiers en standaard maat blad en kuiskop.
zaag,hamer,baco's (dan wel om te sleutelen:)
isolatie tape, rubber tape (zelfvulkaniserend)en multimeter en reserve draad
reserve zekeringen, schakelaars en automatische zekering voor bedienings paneel.
lampjes, diverse spuit bussen teflon, siliconen,
diverse vet soorten voor lieren en diversen.
reserve impeller, reserve brandstof filter.
Carterolie flacon.
Reserve borgringen,rvs a4 boutjes en moeren,asjes, harpsluitingen,2 oude vallen.
reserve ankerlijn van 40 meter.
afdicht ringen koper, fiber en o-ringen.
blokken,splitpennen, slangen klemmen, tyraps, stanleymes, inbus set, waterpomp tang, kniptang. combinatie tang.
En nog wat ander klein materiaal.

Als ik het zo opnoem dan is de snelheid door het water met 1 knoop afgenomen en drijft de (boot, jacht,yacht) nog net!
Het heeft 1 voordeel ik grijp bijna nooit mis.

Het meeste is al genoemd, wat hersenspinsels:

* Zo'n universeel setje bitjes in de meest uiteenlopende soorten. Kwaliteit is vaak bagger, maar is soms wel je redder in nood. Vanwege de ruimte laat je die niet in die "prachtige luxe geschenkverpakking" zitten maar gooi je ze even over in een klein diepvriesdoosje (nee, niet Cora van Mora). Niet vergeten een beetje olie er overheen te spuiten, die bende roest nog sneller als een Italiaanse auto.

* Als je een accuboormachine meeneemt kan een hulpstuk om er een schuur- of slijpschijf aan te zetten geen kwaad.

* Een klein slijpsteentje, met een fijne en grove zijde.

* Een rol ijzerdraad (of is deze al genoemd)

* Een hele grote schroevendraaier, liefst met zeskantig randje aan de schacht zodat je er ook een steek/ringsleutel op kunt zetten.

* Voltmeter: neem niet per ongeluk alleen een 230V spanningszoekertje mee...

* Schrobzaagje


Is al genoemd, maar ik kan het niet vaak genoeg herhalen: DUCKTAPE (goede, niet verouderde)...

wordt een prachtige lijst. mis nog een flexibele slangklemschroevendraaier.

Wat te denken van een paar plankjes zodat je van de spiboom een soort viking stuurboom kan maken in geval je roerschade hebt. Ook een draadtang, sterk genoeg om een stag of zeereling te knippen. Een steel van een schop om de helmstok na breuk weer te kunnen gebruiken.Ik geef toe dat het soms extreem wordt maar in noodgevallen.... het ligt ook niet in de weg. Diesel aan boord maar ook gereedschap voor de bijboot, plakspul, motor toch met bougie uitgerust dus passende bougiesleutel.

Groet, Dennis

Waar ik ongelofelijk veel plezier van heb gehad is een oude rvs spaak uit een fietswiel. Het ding was ooit gebroken (op de fiets dan) en ik wilde hem niet weggooien omdat het zo'n mooi stukje rvs was.

In het einde heb ik er een haakje aan gebogen en zo kan ik hem gebruiken om iets uit een klein gaatje te vissen. Je hebt geen idee hoeveel kleine gaatjes er in een boot zitten waar je een draadje of een touwtje uit kan vissen.

Ja, soms kunnen de meest maffe dingen zo verdomd handig zijn. Houdt ook rekening met echt onverwachte dingen: de toiletdeur waarvan de scharnieren afbreken, een luik met een kapotte sluiting, de uitlaat die los gaat zitten en dergelijke.

* Kroonsteentjes, zowel grote als kleine

* De echte controlfreak neemt ook nog een popnageltang en popnagels mee.

* Bij de multiplex paneeltjes (zowel dikke als flexibelere dunne) kunnen ook nog wat balkjes om de paneeltjes tegen dat gapende gat in de romp te klemmen... Kun je altijd nog een vlot van bouwen of een vuurtje mee stoken

* Staalkabeltje als reservekabel voor gas/koppeling plus eventuele tonnetjes (al zijn de kroonsteentjes daar vaak ook voor te gebruiken, desnoods doorgezaagd)

* Voor de eerder genoemde kniptang voldoet een moneertang goed, knipt veel beter dan een zijsnijtang en kan ook voor andere doeleinden worden gebruikt

* Magneetje om motoronderdelen uit onmogelijke hoeken/plekken/dieptes op te diepen

* Paar grote en stevige carosserieringen om uitgelubberde gaten weer mee bruikbaar te maken. Stuk draadstang M8 en wat slotbouten zijn ook verduveld handig.

* Klein halfrond vijltje (vlakke kant zoetvijl, bolle kant basterdvijl of rasp, is wel vrij zeldzaam) en een rattenstaartvijltje

* Kabelschoentang + assorti kabelschoenen

* Soldeerboutje 20 à 60W en harskern soldeertin

* Staaldraadklemmen in verschillende maten

* Twee universele scharnieren, wat stoelhoeken en raamhoeken

* Als je epoxyhars mee hebt kan er ook vast nog een matje glasvezel bij...

* Kijk ook even of je geen spullen aan boord hebt met Engelse draad/maten, anders heb je ook daar passende sleutels voor nodig.

* Paar lange en stevige bagageriemen/pakriemen

* Vraag me niet waarom, maar ik had met kamperen ook altijd een discusslot plus ketting mee, en ook een tuinmeubelslot. Er zijn soms van die situaties...

* 230V verlengsnoer plus extra stekerblok

* Zeilreparatieset

* Scherpe hobbyschaar

* Extra bijboot om al het gereedschap mee te kunnen slepen, die mag in dit geval absoluut een vrachtschip worden genoemd, suggestie voor de naam: "De Volle Draeck"

als ik dit zo lees neemt iedereen 50 kilo gereedschap mee

kom ik aan met mijn schroevendraaiers,
steen en ring sleutels,
hamer,
tangen,
los stuk touw van 10 meter,
en verder heb ik voor het klassen nog een slijptol, boormachine op 230 vold, nog een decoupeerzaag, paar potten verf, maar das geen gereedschap, tubetje kit, stukjes hout, en nog wat losse zooi.

maar een extra impellir, extra brandstoffilter enzo, dat vind ik wel heel erg ver gaan. eens regelmatig controleren is goed genoeg.

en zo vind ik heb van meer dingen, je gaat toch niet op wereldreis, je gaat gewoon een normaal stukje varen.

Bert,

Als je wat meer ruimte en opbergingsmogelijkheden hebt, ga je automatisch ook iets meer meenemen.
Vooral als de reisafstand boot - huis wat groter is.

Maar Bert heeft wel gelijk vind ik. Man man wat sleept iedereen spullen aan boord en waarvoor? De meeste havens hebben alle mogelijkheden als je in problemen komt, en een beetje inventief denken levert ook een hoop op. In mijn ogen neem je alleen dat mee wat voor kleine reparaties nodig is. De rest komt wel als je ergens in een haven ligt.

Natuurlijk heeft Bert gelijk. Dat beoogde ik ook om te antwoorden.
Op mijn boot, schip, jacht, yacht, vaartuig is er zoveel opbergmogelijkheid. En op 7 ton maken die paar kilo'tjes niet uit. Gelet op 375 KM rijden naar boot en terug naar huis en terug naar boot.