Onderwerp: kompas

Normaal kijk je vanuit de kuip tegen de zijkant van het kompas aan, dus als de voorkant dan N toont, weet je dat het schip richting het noorden gaat. Bij kompassen die je van bovenaf behoort te kijken is het dus anders, daar staat de N dan aan de kant waar ook het noorden is.

een kompas voor vanaf de zijkant:


een kompas voor bovenaf:


Beide getoonde kompassen wijzen dus naar het noorden in dit voorbeeld.
dat zorgt juist voor wat stabilisatie... als het schip wat heen en weer beweegt, kun je toch nog aardig nauwkeurig zeggen wat de gemiddelde koers is. anders zou je 'm steeds tussen 20 graden of meer zien schommelen bijv.

Een kompas schudden lijkt me niet erg verstandig. Het is maar een dun naaldje op een saffier waar de roos op leunt.
Een beetje schokken kunnen ze wel hebben maar ik zou er niet te ruw mee omgaan. Bij vervoer in een auto is het ook verstandig daar op te letten.

Misschien kun je het ook maar beter niet in de auto vervoeren. Of wacht, nog beter is het om het helemaal niet te gebruiken. Haha!

ik heb ook zo een kompas maar mijn boot is een springding en zeker op het IJsselmeer gaat hij aan de slinger en lees ik een koers af van x +- 30 graden. Kompas opnieuw laten vullen met dikkere olie maar nog steeds geen succes. GPS is veer precieser.
Pieter

Beste Niels,


Een GPS muis doet het gemiddeld zo een 9 a 10 uur achter elkaar.
Een MDA Vario doet het gemiddeld zo een 3 dagen achterelkaar mits alleen in standby.
Ingebruik, is het afhankelijk van je instellingen, laat je je verlichting heeldetijd aanstaan is hij met 3 uurtjes echt wel leeg.

@raptor: Als je boot zo springerig is en je toch een goed kompas wilt hebben moet je eens kijken naar een kompas voor snel varende motorboten. Die hebben een beter gestabiliseerde bouw en bedoeld voor dit soort geweld.

Groet,

Eric