Onderwerp: domme aktie

Re:domme aktie 31 mrt 2010 18:26 #121560

Pylk
Offline
Gebruiker
Berichten: 1255

b]Hen3 schrijft:[/b]

Er zijn motoren die 2 kanten op kunnen draaien, ook scheepsmotoren. Het gaat dan wel om 2-takt motoren. Ik heb eens in een boot gestaan waarbij, om achteruit te slaan, de motor gestopt moest worden en in de andere draairichting weer gestart moest worden. Nog onpraktischer dan een tweehendelbediening dus...

In het scheepje dat mijn vader in de jaren zestig kocht stond een Industrie gloeikopmotor

Vooruit had je het volle vermogen op de schroef, achteruit veel minder. Een enkele keer, bij onweer in onderwal werd de motor gestart, gestopt en bij de terugslag achteruit gestart. Daarna kon met vol vermogen achteruit gevaren :bonk

: Die oude techniek was zo gek nog niet.

De tweede grondwet naast goed zeemanschap is:
\"Memme\'s wetterwille is silerswet!\"

http://www.home.deds.nl/~5a3/

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:domme aktie 03 apr 2010 09:17 #121881

koko
Offline
Gebruiker
Berichten: 15784

leerzaam topic. Belangrijke opmerking was die over waterslag.

Water laat zich niet of nauwelijks comprimeren. Gevolg van water in de cylinder is dus dat de zuiger niet verder omhoog kan of er heel hoge compressie ontstaat. (Immers, de vrije comprimeerbare ruimte is kleiner geworden, nu die (deels) gevuld is met het niet comprimeerbare water).
Daar kan je drijfstang of krukas weer niet zo goed tegen en slaat dus krom of breekt.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:domme aktie 03 apr 2010 09:38 #121883

Philip
Offline
Gebruiker
Berichten: 8030

Hen3 schrijft:

Er zijn motoren die 2 kanten op kunnen draaien, ook scheepsmotoren. Het gaat dan wel om 2-takt motoren. Ik heb eens in een boot gestaan waarbij, om achteruit te kunnen slaan, de motor gestopt moest worden en in de andere draairichting weer gestart moest worden. Nog onpraktischer dan een tweehendelbediening dus...

Een 2-takt motor is in principe altijd omkeerbaar. Je hebt echter ook 4-takt motoren die omkeerbaar zijn. De nokkenas verschuift dan zodat de inlaat en uitlaat timing veranderd. Ik heb wel eens motoren gezien waarbij die verandering nauwelijks tijd koste, nauwelijks meer dan schakelen met een twee handel verbinding

Mooie techniek...
kijk maar eens op 1:12 van dit filmpje:

Verder goed dat et uiteindelijk goed gekomen is. Het nut van een waterlock maar weer eens onderstreept. Nog even een verduidelijking van koko's waterslag:
kromme zuiger
Dat wil je niet

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:domme aktie 03 apr 2010 09:52 #121884

Sons Offline Gebruiker Berichten: 875	Mooie film. Wow blij dat ik niet zo'n krukas sorry zuigerstang heb. Nog bedankt voor het meedenken. Mooie reis gemaakt trouwens Hen3. Fantasties om zo je boot te leren , wat moet dat een goed gevoel zijn/zijn geweest. ik ben trouwens vandaag op een grinde geweest. Tsjonge wat zijn dat mooie boten. Je hebt wel boten en boten!!
	Laatst bewerkt: 03 apr 2010 17:04 door Sons. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:domme aktie 03 apr 2010 11:00 #121890

Hen3 Offline Admin Berichten: 12220	Kromme zuigerstang bedoel je... Geweldig filmpje trouwens. Gave techniek, alles lekker zichtbaar!
	Hendri (Team Zeilersforum.nl) Jeanneau Sun Light 30 'Eau Revoir'. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:domme aktie 03 apr 2010 11:19 #121891

Faran Offline Gebruiker Berichten: 14868	Als je in youtube zoekt op bij voorbeeld kromhout, kom je een heleboel mooi spul tegen zoals deze:
	Jeanneau Sun Odyssey 37 Gecertificeerd werkloos Alleen ingelogde leden kunnen reageren.