Onderwerp: Scheur in Laminaat

In een ander forum heb ik al verteld dat de 'werfbaas' waar ons bootje in winterstalling staat heel eerlijk heeft verteld dat er een scheur in de gelcoat is ontstaan na het opbokken. Dat zag er zo uit:

Een deuk in de bodem (die er vlot uit was na het verminderen van de druk) en een scheurtje net boven de stempel. Expert erbij geweest en de conclusie was: Even uitfrezen en nieuwe gelcoat erop en klaar...

Gisteren is de expert begonnen met het even uitslijpen, maar... Er blijkt een oude (vervuilde) scheur onder te zitten die door en door gaat. Conclusie: Die zit er al veel langer en is niet ontstaan door het 'verkeerd' op bokken, maar daardoor zichtbaar geworden. Mijn eerste reactie: 'Geluk bij een ongeluk' Dit zal maar fout gaan op het IJsselmeer of Waddenzee. Zie onderstaande foto:

Het is mij wel een raadsel hoe dit zo is gekomen. Voor zover ik weet zijn we nog nooit ergens op gevaren... Zou dit er al ingezeten hebben toen ik de boot kocht in 2007? Het is me bij het opzetten van antifouling nog nooit opgevallen en dan scan je de bodem toch minutieus, eerst met schoon maken en daarna met het opzetten van de af. Het bootje is door de vorige eigenaar vanuit de Bodensee getransporteerd naar Lemmer. Volgens de expert kan een dergelijke schade zo zijn ontstaan? En is die dan plastisch weggewerkt? Hoe kan dit nog meer ontstaan?

Volgens de reparateur kan dit goed opgelost worden door een stuk uit te slijpen en weer opnieuw in te lamineren. De sterkte komt dan terug.

Wie van jullie heeft hier ervaring mee of weet hier zelf veel van? Klopt dit ook echt? Ik heb natuurlijk niet veel keuze... het moet maar gebeuren... Maar krijg ik weer voldoende vertrouwen? Ik heb wel wat behoefte aan jullie second opinion.

Laag over laag opbouwen en iedere laag overlappend is het denk ik goed te doen en daarna te vertrouwen. Uiteraard mits het goed uitgevoerd wordt.

Ja hoor lijkt me geen probleem. Zolang de variabele kloppen (temperatuur luchtvochtigheid) en geen spul wordt gebruikt met bindingsmiddel maar gewoon UD's en het ruim genoeg opgezet wordt. Dus niet alleen maar het gedeelte wat nu zichtbaar is maar ruimer uitslijpen.

Ik heb een paar hele kleine bartjes in mijn romp die ik ook zo ga repareren. Maar ik moet het dus gelukkig niet diep uit te slijpen. Ik ga dit nu ook voor het eerst zelf doen en heb er eigenlijk alle vertrouwen in als je het maar goed aanpakt.

Verder zou ik me niet teveel zorgen maken.

Met een goede las kom je weer in de buurt van de oorspronkelijke sterkte.
Je wil niet weten wat je af en toe tegen komt bij het onderhoud, en bij dit soort dingen dus. Meestal zo weggewerkt dat je het niet ziet natuurlijk. Op de onderste foto lijkt er wel plamuur in te zitten.
Het gebrek aan een goede opleiding(binnen zo'n beetje de hele watersport industrie) veroorzaakt dit vaak.(zo las ik in een ander topic dat er een bedrijf PU schuim teruggeplaatst had in een roer...)

In ieder geval: goed uit laten slijpen, alle beschadigingen weg. las van 1:10 tot 1:12 en weer dichtlamineren. Echt een grote plek hoeft dit niet te worden, volgens mij hoeft er niks uit geslepen(als in: eerst zelf een gat om de beschadiging heen maken) als je het V-vormig wegslijpt.

De kans is groot dat dit op een bonkende trailer is ontstaan, maar maak je niet ongerust dit is makkelijk te repareren als je een beetje handig bent.

Koop in de bouwmarkt 2 polyester setjes van Albastine, hier zit in een 200grams matje en een bus polyester hars met harder.
Polyservice is ook een goed adres voor kunstoffen.

1. Schuur de gelcoat ca 5cm boven en onder de scheur weg.
2. Schuur vanuit de scheur het laminaat schuin naar boven en naar onder weg ca 4cm naar boven en 4cm naar onderen, dus bij de scheur tot de binnenkant van de romp en bij die 4 cm tot de buitenkan van de romp.
3. Plak aande binnenkant van de romp als je er bij kunt een stuk ducktape over de scheur zodat de hars niet naar binnen loopt.
4.Nu gaan we de glasmatten knippen 5 of 6 repen afhankelijk van de dikte die je wilt hebben, eerste reep 1,5 cm breed en 1 cm langer dan de scheur,2e reep 3cm breed, 3e reep 5cm breed enz.
5.Maak de polyesterhars aan met de harder in een platte schaal b.v. een bakje van de Chinees en goed mengen.
6.Smeer de scheur in met de hars en leg de 1e reep van 1,5cm op de scheur en tamponeer goed doordrenken met een kwast vervolgens meteen nat in nat de volgende steeds bredere reep erop tamponeren met royaal hars tot de uitgeschuurde ruimte weer vol zit, dit goed uit laten harden ,vervolgens schuren en vullen met polyester -of beter epoxy plamuur, dit weer mooi gelijk schuren en klaar is kees.

op polyestershoppen.nl/informatie staat ook nog een handleiding voor gaten in polyester.

En pas op voor bakjes van de chinees, polystyreen wordt door polyester(styreen daarin) opgelost

Poeh, da's een pak van mijn hart... Blij dat jullie allemaal zo optimistisch zijn.

Ik heb geen tijd om het zelf te gaan doen, dan ligt de boot in mei pas in het water, dus ik laat het doen door de poly-man die er nu ook mee bezig is geweest. Dan kan ik komende maand weer zeilen... Hij schat de reparatie op 350,-- ex btw en dat lijkt mij reel en ik overleef dat ook wel weer. Ok het is weer een boel geld, maar zeilen gaat voor

dat is zo waar!!!

Vorige week helemaal gerepareerd, dinsdag de af eronder en gisteren weer in het water. Vandaag getuigd. Volgende week overzeilen naar Lemmer D.V. natuurlijk.

Kortom ons bootje dobbert weer. En van de reparatie is na drie lagen vctar en schuren en etwee lagen AF niets meer te zien.

Meteen de nieuwe rolgenua er maar opgezet... 'k Kan bijna niet wachten om weer te varen.


Het moet eerst erger worden...


Weer mooi dicht en de gelcoat zit er al weer op.


Bijna weer in haar element


Met het nieuwe voorzeil er op


En natuurlijk ook een nieuwe huik daarom heen...