Onderwerp: achterwiel aandrijving

hallo
misschien een vreemde vraag.
vorig jaar hadden we een wagen met voorwiel aandrijving.
de achter wielen moesten ver het water in om de boot te laten drijven.
nu hebben we een wagen met achterwiel aandrijving nu ben ik bang dat als het glad is dat ik niet meer boven kom.(toch nog een heel gewicht)
zit er aan te denken om een extra lier op de trailer te zetten en zo te laten afdalen met de haak aan de trekhaak, dan kan de wagen boven blijven staan.
zijn er andere ideen over?
groeten ruud

Ha.. ik dacht eerst, hij zit op het verkeerde forum!

Toch niet dus...

Qua grip is achterwielaandrijving op een helling juist positief, ware het niet dat de helling onder water inderdaad wel eens veel gladder zou kunnen zijn. Ik zou eens bij de jachthaven rondvragen wat de ervaringen zijn. Het ligt natuurlijk ook aan de hellingsgraad of het een probleem zou kunnen worden.

Yep. Je hebt een sleepoog voor, dat is erg stevig. Touwtje aan de trailer naar het sleepoog, en je auto kan keurig op het droge blijven.

Hij heeft ook een trekhaak achter. Dan kan ie beter een touwtje aan z'n trekhaak maken i.p.v. aan het trekoog aan de voorkant.

hallo
ik ga het toch maar proberen met een extra lier.
dan kan ik hem een beetje sturen zodat ik vlak langs de steiger uitkom.
ik laat het weer weten.
groeten ruud

Toch even nadenken over de wijze waarop je de trailer aan een lijn laat zakken zodat de snuit niet naar boven kiept!

hallo
ik dacht de lier zo hoog als mogelijk op de trailer,en de haak aan de hulpkoppeling.
misschien kan ik op de koppeling mee liften naar beneden.
groeten ruud

Je hebt speciale verlengstangen voor trailers met aan de ene kant een disselkoppeling en aan de andere kant een kogel. Worden in de VS veel gebruikt omdat ze daar ook behoorlijk diepstekende kielboten op een helling te water rijden.

Ilex schrijft:
Idd heel belangrijk bij losgekoppelde trailer dat de boot flink op de kogel drukt, dus met zijn gewicht iets over de as heen steekt.
Heb zelf gemarteld met mijn vorige trailerbare boot waarbij deze achteroverkieperde en klem op de trailerhelling kwam.

Ook bij het uit het waterhalen trek je de lijn strak en hoppa trailer stijgert en boot schuin voorover op de trailer.
Dus je moet je boot helemaal over de trailer varen en aan de voorzijde vastmaken, dan pas voorzichtig trekken.
Soms kan het goed helpen om iemand op de dissel te laten staan als hulpgewicht.(en dan zorgen dat er niemand van de arbo toekijkt...)

Bij de meeste trailers kan je de boegvanger verschuiven zodat het gewicht van de boot meer op de dissel komt te liggen.

hallo
dat gaat wel lukken,hij is goed in balans van voor een beetje zwaarder.
en het is een kantel trailer.
ik ga hem nog wel wat verzwaren vlak achter de dissel.
groeten ruud