Onderwerp: Half doorgeschavielde reeflijn te redden ?

Vraag me niet hoe het gebeurd is ( ) maar zag vanmiddag dat de genoemde reeflijn op 1 punt bijna half is doorgeschavield tussen de roldrum en het eerste bevestigingspunt aan de preekstoel. De furlex beindt zich nu dus in de stand 'volledig uitgerold zeil' (zeil is er al maanden af).

Ik denk er nu aan het te gaan verstevigen met naaigaren. Wellicht kan het dan nog mee.

Aan de andere kant geef ik natuurlijk de voorkeur aan een perfecte lijn, en overweeg ik vervanging.

Hebben jullie ervaringen met provisorisch 'gerepareerd' touw ? Do's ? Don'ts ?

Ik ben er nooit zo'n voorstander van om dit te repararen. Alleen als het echt maar even tijdelijk is. Ik wil gewoon weten dat ik er op kan vertrouwen. Mijn keuze zou toch echt vervangen zijn, niet repareren, dat geeft op het langere termijn toch een keer problemen.

Succes.

Groet,

Eric

Ik zou hem ook gewoon vervangen, het blijft altijd een zwakke plek en juist wanneer het niet uitkomt zal hij natuurlijk net breken, denk aan een bf 6 of 7 op groot water.

En binnenkort komen bij watersportzaken de aktie's van 2 meter lijn voor de prijs van 1 er weer aan

Bedankt heren, mijn gut zegt mij hetzelfde.

Nou ja, zaterdag maar naar de touwboer en de drum uit elkaar voor een nieuwe lijn.

Je zou het geschavielde deel kunnen verwijderen en de twee einden weer in elkaar kunnen splitsen. De sterkte hoeft daar niet onder te leiden, ter plaatse van de splits is de lijn dan wel dikker en stugger, de trommel en geleideblokjes moeten daar over kunnen.

Ik zou trouwens wel de oorzaak van de schade opzoeken, voor je het weet is de lijn weer doorgesleten.

Bedankt,

Splitsen is geen optie bij deze lijn.

Oorzaak: 100% mijn eigen fout. Mijn eerste rolreefsysteem aangetroffen op gekochte boot. Ik wilde het liever niet zeggen maar had de lijn door de feeder gedaan (... 8O ). Ik dacht dat het dan niet spontaan zou uitrollen tijdens de wintermaanden. Ik dacht: Dat zet ik wel recht in maart. De stormen sinds december deden echter de rest

Gebeurt me nooit meer uiteraard..

Wie weet met een beetje moeite: link. Maar vervangen is zeker wat eenvoudiger.

Ik heb vanavond thuis wat zitten touwsnijden (en smelten ineen) met een soldeerpistool met platgeslagen ijzer. Een stel andere lijnen. Als een mes door de boter...

Een optie zou nog zijn de kunststofkern van de reeflijn te schroeien. Alleen de coating is door. De kern schat ik 80% okay, evenals de onderzijde vd coating

Maar dat zal ook wel weer niet safe genoeg zijn, dus ik berust in algehele vervanging

door 1 vlaag van verstandsverbijstering.....

Zoals aangegeven in de link:
de diameter neemt toe en de breeksterkte neemt significant af.
Vervangen is dus nog steeds de beste optie!

Groet,

Eric

Volgens mij wordt in de door jou bedoelde tekst iets anders bedoeld. Namelijk dat zodra je een andere splitsmethode gebruikt, waarbij de diameter van de splits kleiner is, dan wordt de breeksterkte lager.

Ik kan beamen dat een lijn na splitsen wel degelijk zeer sterk kan worden. Wel moet ik zeggen dat het een priegelklusje is waar het juiste gereedschap voor nodig is. De eerste 10 keer wordt het niet zoals je het hebben wilt.

Sjors

P.S.

Vandaag splinternieuwe reeflijn aangebracht.

Touwslager zei overigens dat ik veilig (zat) had doorgekund met de ander.