Onderwerp: vetkoord

Mijn schroefas gaat naar buiten en heeft als afdichting een vetkoord.
Ik draai elke keer als ik ga varen een klein beetje vet de as in.

Nu zal dat koord niet eeuwig meegaan en neem ik aan af en toe eens vervangen moeten worden.
Maar ik heb geen flauw idee of dat veel en moeilijk werk is.
Daar ik deze winer naar binnen ga is het een uitgelezen kans om het nu te doen.

IS het erg lastig?? Moet ik de hele doorgang demonteren?

Nee joh. Het is een kwestie van het voorste deel (ten opzichte van de boot) dat je aandraait er af halen (opschuiven langs de schroefas), de verkoorden er uit halen en weer nieuwe om de as doen om vervolgens de boel weer in elkaar te zetten. Vetkoorden zijn niet een volledige circel maar bestaan uit stukjes die je om de as doet en eventueel op maat moet maken. Bij de meeste assen kun je ze ook gewoon op maat kopen.


zoiets dus bij een waarschijnlijk veel dikkere schroefas als de jouwe
Zo hangen ze in de winkel.

Hoe je de boel weer aandraait hangt een beetje af van je soort afdichting. Sommige draai je aan, anderen hebben weer twee bouten die je om en om dient aan te draaien.

Ik heb het zelf niet gedaan (ander systeem) maar wanneer je googlet vind je wel de tips...
Schroef boven water
pakkingdrukker losdraaien.
vetkoorden uit uithalen (koord is schuin gesneden, je kan er met een soort haaknaald de koorden er uit halen. Er horen er 3 in te zitten met de opening recht tegenover elkaar. (wanneer er meer zitten alles eruit en er 3 nieuwe terugzetten.
Nieuwe plaatsen
drukker plaatsen en licht aandraaien.
Vetpot controleren (en evt. navullen)
vet er in
proef draaien
na een uurtje draaien de drukker nastellen.

Qua werk niet heel ingewikkeld.. het is meer de vraag of je er goed bij kan komen (via de bakskist oid)

Heb ik ook ooit eens gedaan op een ander schip. Kwam er ook zo lekker bij. Eerst al het oude eruit pulken..kwam toen ook wat water mee (10liter ofzo) Nieuw vettouw erin vrotten,klaar.
aanbevolenboek: klussen aan boord (veel plaatjes!)van O.Cox..

Van binnen uit wordt een uitdaging.
De kap van de motor is de enige ingang en dan moet ik nog een meter naar achter
De kap die er op zit is ook nog eens helemaal ingeteert.
vandaad dat ik niet wist dat het een kap was die los te maken is.

Maandag begint het stallen, kan ik mooi op mijn gemak eens kijken. Ik was bang dat de hele as eruit moest

heb je geen bakskist vanwaaruit je achter motor kan werken? Bij mij zit daar een luik. Bakskist leeg kun je met heel je familie in, via dat luik (klein en lenig is een voordeel) kan ik dan achter de motor aan de slag...

nee wel aan bak achterop, maar die komt niet bij het onderste deel

Leerzaam stukje, en komt voor mij precies op tijd.

Ik vraag me nog één ding af: kan het koord zo geplaatst worden(en dan bedoel ik droog) of is het verstandig om hem eerst met wat schroefas-vet in te smeren voordat hij rond de as gemonteerd wordt? is dat onnodig of wenselijk?

Het plaatsen kan als de boot in het water ligt en als je dit doet is het wel verstandig om de vetpers een flinke slinger te geven.

Als ik zelfs bij een boot die in het water ligt het vetkoord moet vervangen dan haal ik er meestal maar twee of drie uit dit hangt een beetje van het model en type af.

Je kunt er wel van uitgaan dat er zeker drie vetkorten inzitten als je er dan twee uithaalt dan is de lekkage minimaal, maar alles er uit halen is meestal ook geen probleem.

Verder is het nog wel van belang dat als je het vetkoor en pakking drukker teruggeplaatst dat je deze niet te vast draait met de pakkingdrukker, en dat als je weer gaat varen regelmatig aan de pakkingdrukker voelen of deze niet heet loopt, dit gebeurt als het vetkoord te strak is ingedrukt en zal ook een groter slijtage aan de schroefas geven en uiteraard een snel versleten vetkoord

Wat ook erg belangrijk is is dat je de pakkingdrukker evenwijdig aandraait
(dus elke moer de zelfde slag geven)

Oud vetkoord laat zich soms moeilijk verwijder, ik heb hier voor dan ook een special stuk gereedschap voor gemaakt dit is een oude kurkentrekker (zie foto).



Mvg Fer

Om het nog even iets duidelijker te maken hier nog even en foto van een galan of pakkingdrukker

De ruime tussen de losse bus en het vaste gedeelde waar je het vetkoort in propt moet bij de draad einde een gelijke afstand hebben



Mvg Fer

zo ! das niet voor plezierjachtjes die kurkentrekker. Denk dan meer aan een stukkie ijzerdraad met een klein haakje aan het eind om lekker te peuteren.

Pas hoor maar niet voor de hele kleine schroefasjes, de foto vertekent iets

Maar als je alleen je eigen pakking moet verwijder dan is een stuk ijzerdraad en een kleine schroevendraaier voldoende.

Ik moet heelvaak pakking verwijderen en je kent het gezegde ‘met grote halen snel thuis’of zo iets

Mvg Fer