Onderwerp: Oude Lewmar lier uit elkaar halen

Vandaag begon ik vol goede moed mijn Lewmar 40 two-speed lier uit elkaar te halen voor een onderhoudsbeurt.

Maar het lukt me niet om de lier helemaal uit elkaar te krijgen.

Als eerste moet bovenop een ronde veer worden losgemaakt. Dat gaat goed. Dan kan je de afdekkap wegnemen. Ook geen punt. Dan komt de hele lier trommel los, met twee palletjes en veertjes er meteen bij. Ook goed te doen.

Maar nu? Ik krijg de as niet los. Ook de grote lagers, die om de as zitten, komen niet los. Het ziet er naar uit dat de kunststof ring bovenaan de as eerst los moet , maar hoe? Die ring wordt weer tegengehouden door een tandwiel dat erboven op de as vastzit. Het lijkt wel of dit tandwiel gegoten zit. Of moet ik die met een poelietrekker er af halen?

Over de lieren: Ik denk dat deze even oud zijn als de boot, dus uit 1979. Het zijn two-speeds, niet self tailing.

En uiteraard heb ik allerlei bouwtekeningen van de Lewmar-site en andere sites bekeken, maar die slaan helaas op de nieuwe modellen.

Ik heb helaas geen foto genomen toen ik bezig was. Had ik natuurlijk wel moeten doen, dat maakt de uitleg een stuk begrijpelijker. Nu is mijn verhaal alleen voor gevorderden, sorry.

Ik geloof dat ie ervoor van dek moet, daarna kan je de twee gestapelde tandwielen aan de zijkant eruithalen (zitten ook palletjes in) en daarna volgens mij de middenas. Maar het is al weer een paar jaar geleden dat ik dat type voor het laatst onder handen heb genomen.

Na het verwijderen van de veer en huis as er uit trekken.
Dan kan je de asjes waar de tandwielen omheen zitten omhoog trekken en hierna zijn de tandwieltjes vrij om te verwijderen.

zie ook

zoek eens op youtube lewmar winch dan vindt je nog meer van bovenstaande filmpjes, daar zal er vast wel 1 bijzitten die duidelijk genoeg is om je verder te helpen

Heb zelf alleen maar lewmar winches aan boord. De ST gaan wat anders uit elkaar dan de gewone. Herken het verhaal van de as die niet naar boven uit het huis getrokken kan worden. Als je alles echter demonteerd en alleen de twee kunststof hulsjes en de massieve as laat zitten kun je deze onderdelen met gemak schoonkwasten met wat terpentine o.i.d. en opnieuw in het vet zetten. Om de twee plastic hulsjes te vervangen heb ik vorig jaar het huis losgeschroefd (moest toch opnieuw afgekit worden)

Helaas , de Youtube filmpjes gaan allemaal over nieuwere modellen. Deze hebben een as die naar boven toe smaller wordt, waardoor je de lagers die om de as zitten gewoon er af kunt pakken.
Mijne heeft dat niet. De bovenkant van de as is een tandwiel en die houdt de lagers tegen.

xkipper, hoe heb je de twee tandwielen onderaan dan los gekregen? En smeer je dan niet je hele boot onder de terpentine?

Het huis er afschroeven is nogal een gedoe, maar het kan wel natuurlijk.

dat volsmeren met terpentine valt wel mee. Als je bijvoorbeeld zo'n industriële rol papier bij de hand hebt en rondom het spul op tijd opdept. De Tandwielen onder (met het binnenwieltje en rateltjes) kun je, als je het asje er uit hebt genomen, en je de midden as iets tilt (kan wel zo'n 3 cm opgetild worden) gemakkelijk door de opening in het huisnaar buiten draaien. Dit lijkt soms wat stroef te gaan maar dat kan onder andere aan oud en vervuild vet liggen. Ik heb zeker zelf ook oude winches. Losschroeven van het huis doe ik niet ieder jaar. Alleen als ik denk dat de kitverbinding/afdichting iets geleden heeft. als je de twee tandwielen er uit hebt, kun je de lagers naar beneden schuiven en die kunnen dan ook één voor één naar de zijkant weggenomen worden. Zelf doe ik dit onderhoud pas in het voorjaar. anders zou ik e.e.a. wel kunnen fotograferen of filmen voor je. Mocht je dat handig lijken, laat het dan weten.