Onderwerp: Gasveer voor bakskistluik

Ik heb een paar maanden geleden het deksel van de bakskist op mijn vingers gekregen, toen ik zelf in de bakskist zat om de boot winterklaar te maken. Dat was niet leuk en ik wil dat het niet nog een keer gebeurt. Mijn nagel begint weer aan te groeien en ik ben er zuinig op. Daarom wil ik nu een gasveer monteren. Als het kalf verdronken is, dempt men de put, immers.
Googelend naar gasveren kom ik om in de grote variatie in materiaal, kracht, lengte, slaglengte, bevestigingsmateriaal e.d. Kan iemand mij op gang helpen met wat vuistregels om de keuze wat in te perken? Een winkel waar ik advies kan vragen is ook mooi, maar dan liefst niet te ver uit de buurt van Arnhem / Apeldoorn / Zwolle.

Iets simpeler en goedkoper is een stuk elastiek met haak om te borgen op de zeereling. Vastzetten aan de binnenkant van je bakskist met 2 halfronde beugeltjes. Kosten minder dan €5

een gewoon touwtje met snaphaak, aan de hekstoel of railing haken?

groet
t

Capolavoro schreef :
Zo heeft "iedereen" het inderdaad. praktisch werkt altijd en goedkoop.

Waarom een gasveer?


overigens heb ik ook zo'n haakje en een litteken op mijn hand welke mij elke dag herinnert aan het feit dat ik hem niet altijd heb gebruikt.
Vlak voor het aanleggen was er rumoer aan de kade... dan maar aan stuurboord.... snel stootwillen uit de kist pakken en .... kist klapt dicht ik trok mijn hand nog weg .... maar helaas.. De fenders met een bloeddoorlopen hand vastgezet en met een "lach" op mijn gezicht vastgemaakt.... Haasten spoed is ....

Ondanks de goede tips hiervoor... Een gasveer is wel chique natuurlijk!

Kijk eens bij een autosloperij! Kooop daar voor een paar tientjes een gasveer van een achterklep (zoals van een panda oid)

De slag en kracht van de gasveer zijn helemaal afhankelijk van hoe je hem monteert. Monteer je hem dichter bij het scharnier is de slag korter en de kracht groter, en andersom!

En dan is het dus gewoon een kwestie van proberen. Met ene goed elamp in de bakskist en daksel open, deksel dicht, passen, meten, deksel open, deksel dicht....

mocht je uiteindelijk aan 1 gasveer niet genoeg hebben doordat de kracht te klein is, kan je aan de andere kant van de bakskist nog een gasveer monteren.

Wat ook een optie is zijn van die "veren". Als de bakskist open is is de veer recht en kan de bakskist niet dicht, wil je de bakskist dicht doen knik je de veer en kan de bakskist dicht.

Groeten en succes,
Johnnie

trotti schreef : Ja, die heb ik. Als je er even tegenaan stoot dan klapt het deksel weer naar beneden. Ik ga nu voor luxe, en een oplossing die nooit weigert en die ik niet in de haast kan vergeten. Een elastiekje gebruik ik wel, maar te vaak in nonchalance ook niet.

Ik doe mee met het elastiekje (maar dan wel consequent, ik vond dat 1x een hap vlees uit mijn duim zagen wel weer genoeg lijfelijke zeilschade was) maar denk toch ook aan een gasveer.

Anders gaan we toch samen een keertje puzzelen?

Gasveer is ideaal, maar de meesten zullen niet heel erg zeewatervast zijn. Wel buiten de afwateringsgoten monteren dus...

De meeste auto-gasveer types zullen ook wel wat zwaar zijn voor een gemiddeld bakskistdeksel.

Dan heb ik denk ik een beter idee voor jullie!

In de meeste caravans zitten van die raam openhouders, die werken met een klikjes systeem, bij elk klikje blijft deze hangen, en bij het helemaal open doen van het raam kan deze pas weer dicht.

Zou niet weten hoe het heet! maar als je Obelink in winterswijk even belt kunnen ze die dingen zo leveren.

Daar hebben men ouders ze ook gekocht voor de sleurhut!

Ga je voor een gasveer, zorg er dan voor dat je een roestvrij exemplaar monteert. Er zijn er die roesten, en er zijn er die niet roesten...

Herman

Een touwtje met zo'n snaphaak gebruik ik ook op de boot.
Elastieken verteren op de duur en de kosten van een touwtje weegt niet op tegen de kosten van zo'n gasveer. Die veren die je door moet knikken zijn ook gevaarlijk. Heb het deksel van de koelkast eens op mijn vinger gehad. Dat litteken verdwijnt nooit meer.
En zo'n touwtje valt in mijn nederige mening onder het KISS principe.

Delphi32 schreef : Ik heb ondertussen al doorgepuzzeld. Dit document geeft overwegingen om rekening mee te houden. Op een boot moet je voor RVS kiezen. In de webshop van Amatec hebben ze een grote keus, en de prijs is de helft van die bij Vetus.
Wat ik nu nog nodig heb, is het gewicht van het luik en de lengte. Daar ga ik mee aan de slag zodra ik weer op de boot kom. Ook moet ik dan uitpuzzelen welke eindbevestigingen ik nodig heb.
Als je ondertussen nog andere ideeën krijgt, dan hoor ik het graag.

Beneteau heeft ze op alle nieuwe boten zitten. Je zou kunnen bellen met NautischKwartier te Stavoren. Onze nieuwe 31 heeft er twee.

Hier op de foto een klein gasveertie
De bak rechts op de foto, bedoeld voor je vlot, is ook uitgevoerd met een gasveer.

groom schreef : Ik heb er op Boot Düsseldorf speciaal op gelet. Onder alle bakskistdeksels die ik open heb gedaan, en dat waren er heel wat, zat een gasveer. Dat bevestigde mijn wens om dat ook op mijn eigen boot te willen.

Elke andere oplossing is inferieur, al is een touwtje een paar tientjes goedkoper. De botenbouwers hebben die conclusie kennelijk al getrokken, net als de autofabrikanten.

dcourbois schreef : Daar heb ik op mijn beurt dus een litteken van op mijn vinger, want die dingen behoren zo ongeveer tot de meest vervangen onderdelen van een caravan of camper.

Maar ik denk dat een bedrijf dat aanhangwagens en bestelwagens voor de marktkooplui etc ombouwt, je ongetwijfeld aan roestbestendige gasveren (of een andere oplossing) kan helpen.

Je moet opletten bij de koop hoeveel indrukkracht benodigd is. Je hebt veel uitvoeringen die ogenschijnlijk het zelfde zijn maar enorm kunnen verschillen. Als het goed is staat dit op de cilinder aangegeven.

dcourbois schreef : Klinkt leuk, alleen denk ik dat het gemiddelde bakskistdeksel (met teak bekleed bijvoorbeeld) heel wat zwaarder is dan een caravanraam...
Proost schreef : De kracht staat over het algemeen in N (Newton) aangegeven. 100N = (ongeveer) 10kg drukkracht.