Onderwerp: Luchtje

Al vanaf de aankoop van onze platbodem is er een luchtje in de kajuit dat we niet kunnen thuisbrengen. Het komt van onder de vloer en de ruimtes onder de banken. Het houdt ergens het midden tussen diesel en olie, en we vermoeden dat het te maken heeft met het middel waarmee de bodem is bewerkt. Dat ziet er uit als menie. In het houtwerk onder de banken is te zien dat hier en daar een olieachtige vloeistof is opgetrokken. De lucht trekt na verloop van dagen in alles wat in de kajuit ligt, ook koekjes en eten. We maken ons daarom enige zorgen over eventuele gezondheidsrisico's.
Heeft iemand enig idee om wat voor middel het mogelijk gaat?

Groeten,
Jeroen

jeroen is het een vettige substantie? dan zou het een product van shell kunnen zijn, werd/wordt? in de grote scheepvaart gebruikt in de ballast tanks. word ook op stalen schepen/jachten gebruikt om het vlak en de bige te beschermen, kleur geel/bruin.

Ja het lijkt olieachtig en voelt vettig aan. Ik kan er te weinig van zien om de kleur vast te kunnen stellen. Onder de banken is ook menie verwerkt, maar onder de vloer kan ik helaas niet kijken zonder de boel te slopen...

Als het inderdaad iets industrieels is zou het heel goed erg ongezond kunnen zijn.
Misschien moet je het laten onderzoeken. Ik weet zo niet welk bedrijf je daavoor moet benaderen maar je kunt ook eens bij de betreffende Gemeente waar de boot ligt vragen. Die kunnen je waarschijnlijk wel erder helpen.
Gaat natuurlijk wel geld kosten maar ikzou geen risico nemen.
Menie is trouwens ook zeer ongezond ( loodoxide!) maar dat verdampt gelukkig niet.
ad

Loodmenie is niet de enige menie. Niet meteen in paniek raken dus, eerst echt onderzoeken.

vorige eigenaar vragen?

Loodmenie is niet de enige menie. Niet meteen in paniek raken dus, eerst echt onderzoeken.


Klopt maar loodoxide is wel toevalig oranjerood .
Dat wist trouwens Avogadro ook al ( zoek maar eens op in WIKI).
Ad

en dan nog loodoxide verdampt volgens mij niet,
misschien een mix met lijnzaadolie oid wat je ruikt?

Misschien Carbolineum. Dit is niet echt gezond en om die reden inmiddels op veel plekken verboden. Heb er zelf vroeger als klein mannetje de planken van het ouderlijkhuis mee ingesmeerd. Potten vol. Die planken gaan nooit meer af.

YELLOW BOAT schreef :
Huh?
Lance Armstrong wist dat de leider in de tour de France een gele trui krijgt. (En zoekt ook naar argumenten)

Loodoxide kan ook zwart zijn.

Ja dat klopt maar in loodmenie wordt Pb3O4 gebruikt en dat is oranjerooD!
zie:
nl.wikipedia.org/wiki/Loodtetraoxide

Ad

Bedankt allemaal voor de reakties. Ik denk dat de geur afkomstig is van de olieachtige substantie die is gebruikt. Het is volgens mij geen carbolineum. Ik heb aan Owatrol gedacht maar ik heb geen idee of je dat zo ruikt.
De laatste eigenaar die het onderhoud heeft gedaan ken ik helaas niet. Maar mischien kan ik daar nog wel achter komen.

Nog een optie: Schapenvet

Ik had vrioeger een open stalen vlet waar altijd water in stond aan de binnenkant.

Onze methode om de boel roestvrij te houden: goed droog maken, en dan loodmenie en vet. Loodmenie is voor zover ik weet wanneer het eenmaal is uitgehard niet gevaarlijk en het (schapen)vet hield de boel waterafstotend. je kon daar natuurlijk niet op lopen. Ik kan me echter niet herinneren of het stonk, eigenlijk staat me bij dat dat niet zo was, maar misschien was het een meer geraffineerde vorm van vet (vaseline achtig).

Owatrol olie ruik je wel, maar wordt ook hard na een tijdje. Dan gaat de geur weg...

Groeten,
Cees

Kan inderdaad 'floatcoat' zijn. Officieel is dit product toegestaan in behandeling van niet gecoate ballasttanks of ankerbakken. Heeft inderdaad een penetrant luchtje en is na aanraking met vocht geel/bruinig van kleur..
Het zou olie moeten zijn op natuurlijke basis waardoor zeeschepen het mogen / mochten gebruiken in tanks en 'over de muur mochten zetten'. tegenwoordig wordne ze wel strenger op het overboord pompen van dit 'oliewater' in havens..

Als het dit spul is gewoon uitlappen en weggooien zoals je ook afgewerkte olie zou afvoeren.. (Dus niet door de gootsteen)
Goed ontvetten nadien is moeilijk omdat dit spul intrekt in het materiaal. .

Ik heb eens op een werf ballasttanks van zo'n schip in de gewone coatin moeten laten zetten en er moest tot 3 ker toe gewassen (1000 bar warmwater), 2 keer gestraald (gritblasting) en daarna met chemicalien schoongemaakt worden om het goed vetvrij te maken..

Bedankt voor alle reakties. Het zou me niet verbazen als het iets is als float coat, mede gezien het penetrante luchtje, want zo ruikt het. Ik heb mogelijk de werf achterhaald die de laatste reparaties heeft uitgevoerd aan de binnenkant. Ik hoop dat zij meer kunnen vertellen. Dat scheelt me mogelijk een hoop gedoe want inderdaad de enige manier om er echt achter te komen is laten onderzoeken. Ik moet de juiste persoon nog spreken. Jullie horen nog als ik meer te weten ben gekomen.