Onderwerp: Varuna501

Hallo,

Ik heb een maand terug eindelijk een eigen zeilboot gekocht , een Varuna 501!

Ik heb er nog niet in gezeilt, en zit met een aantal vragen, en ik hoop dat iemand mij daar mee kan helpen.

Ten eerste, het zwaard..
M'n boot staat op een trailer, en het zwaard kan ik dus niet echt zien.
Maar ik ben eigenlijk heel erg benieuwd hoe dit zwaard er uit ziet en hoe hij helemaal vast zit en vast hoort.
( ik heb een gat midden in de boot zegmaar, waar mee ik het zwaard kan ophalen, maar ik heb ook een gat voor bij de mast zitten. En als ik daar naar binnen kijk zie ik het zwaard ook ( volgens mij). Mijn idee was, hoort mijn zwaard daar ook niet vast te zitten, door dat daar een gleuf zit en m'n zwaard daar ook moet kantelen lijkt me..

En de verstagingen..
Mijn mast staat scheef zo lijkt het. Maar als ik de mast voet meer naar achter vast maakt, zit mijn mastvoet over die gleuf heen waar ik het net over had, dus heb de mast ook meer naar voren staan.
Maar doordat ik een rubbertje aan het voordek heb ter bescherming. ( zodat me mast er niet tegen aan staat) komt de mast dus een beetje naar achter te hangen, en dan de voorstag strak vast die de mast dus weer krom trekt..
Hoe zet ik de verstaging goed vast.
Voorstag strak en de zij stagen en achter stag gewoon vast...toch?

Ik hoop dat ik er uit kan komen met hulp, want heb heel erg veel zin om mijn bootje op het water te ontdekken!

Hoi, Ik heb 20 jaar een varuna 501 gehad en heel veel plezier mee beleeft! Het klopt dat de mast wat achterover getrimd staat.

Dat gat in het midden van de boot is niet origineel......
Het gat bij de mastvoet loopt normaalgesproken de lijn doorheen om het zwaard op te halen. Het zwaard scharniert om een ingelamineerde pen, het hangt aan die pen in een inkeping in het zwaard. Ik zal vanavond eens kijken of ik nog wat foto's ervan heb.

Okee!

ik ben benieuwd naar je foto's, ik kon op internet er maar weinig over vinden.

De vorige eigenaar (zoals ik kon zien en de manier hoe het vast zat)
gebruikte dat gat in het midden van de boot om het zwaard mee omhoog te trekken.
Het ijzeren draadje wat dan aan het zwaard vast zit loopt naar de mast toe waar hij aan een touwtje vast zit. Dit touwtje gaat dan door in katrol die bij de mastvoet is vast gedraaid. Zo kan je dan het zwaar via het touwtje ophalen.

Maar zoals ik begrijp, loopt dat ijzeren draad ( die ik nu in mijn boot heb hangen) normaal gesproken in de zwaardkast?

Ik heb gister mijn zwaard bekeken. Die heeft een oog waar het ijzerdraad aanvast zit waarmee je em omhoog kan trekken. Maar dat oog heeft een inkeping waardoor het nog maar een kleine halve centimeter dik is. Ik vind het er zo eng uitzien alsof het elk moment kapot kan gaan. Of hoort het zo?
Ik zal proberen fotos er van te maken en bij te voegen.

Wie kan me iets over het zwaard vertellen. Hoe die er bijvoorbeeld normaal uit moet zien..!

Ik zou dit ok wat dikker willen zien...

Dat is zeker niet origineel, het lijkt erop dat het oog ter plaatse van de staaldraas is ingevreten en zal oorspronkelijk net zo dik als het omliggende materiaal zijn geweest.
Je zwaard ziet er trouwens er roestig uit, wat me erg verbaasd aangezien deze meestal van RVS of aluminium zijn gemaakt.

Klopt het dat je voor de foto je zwaard verder heb laten zakken dan normaal mogelijk is?

Dankje voor de reacties!

We gaan iets bedenken waardoor dat stukje weer stevig word.

Ik heb mijn boot op een trailer en kan het zwaard niet laten zakken. Omdat die net steunt op de as van de trailer.
Nou heb ik een takel geleend van een kennis en til daarmee de achter kant van mn boot omhoog. Zodat ik het zwaard kan zien.en net dat stukje waar het dus bijna kapot is. Hoger durf ik de boot niet op te tillen.

Het ideaalste zou zijn dat hij op een hoge bok wordt getild en ik het zwaard helemaal kan laten zakken of er uit kan halen..
Maar ze vragen daar voor een alleen een weekend al belachelijk veel geld voor..

Het zwaard is denk ik geschilderd want opzich valt het wel mee met de roest.

We zullen eens gaan brainstormen hoe we het kunnen oplossen! Ideeën zijn altijd welkom!