Onderwerp: navigatie verlichting dubbel ????

chanmartino schreef : Zit er halverwege de mast niet nog een licht aan de voorkant?

chanmartino schreef :
en de mast staat er niet ondersteboven op ?

groet
t

als ik op open zee zeil heb ik vaak alleen een rondschijnend toplicht aan(met het idee dat de rest toch niet kijkt en je voor alles uit moet wijken)
als er schepen in de buurt komen gaan de rest van de lampen aan
op binnen water zeil ik nooit s'nachts dan gaat de motorboot verlichting aan
dus heel het verhaal van verlichting lijkt mij wat overdreven,omdat je bijna nooit s,nachts zeilt(ik ben benieuwt naar het commentaar)

pantaleimon schreef : Waarom niet gewoon de driekleurenlamp? Daar zit ook maar 1 lampje in en gebruikt toch net zo veel stroom?

en die witte rondomschijnend is bedoeld als ankerlicht en zit bij vele schepen op de 2 kleur of driekleuren navigatie verlichting.

Waar lezen jullie toch dat een 2kleur in de mast samen met een rondschijnend wit licht gevoerd mag worden?.

Ik dacht dat mijn kennis van het BPR beter was dan bij de gemiddelde watersporter maar dat schijnt bij herhaling niet zo te zijn!.

Proost schreef :
ik lees dat nergens, maar ik heb dan ook alleen het BPR gelezen
groet
t

Capolavoro schreef :
Dat mag dan ook niet...
Alleen dit jaar op 25 en 26 December

Proost schreef :
Dat mag ook niet: alleen klein motorschip mag ankerlicht + normale boordlichten voeren, dus ook een motorend klein zeilschip.

Nou ik dacht dat het als volgt in elkaar zat. Een schip kleiner dan 7 mtr mag met een rondomschijnend wit licht varen en dan zonder navigatie verlichting. Beide zijn volgens mij niet toegestaan.


Een wit rondomschijnend licht mag naast deze toepassing alleen nog als ankerlicht worden gebruikt. Dus alle vergelijkingen met hek- of toplicht zijn niet aan de orde.

misschien goed dat we een keer leren op dit forum om de juiste benaming te noemen voor de juiste verlichting dit scheelt veel heen en weer gecommuniceer en voorkomt misverstanden. M.a.v. een 2 kleuren toplicht is pure onzintaal.

Svalk schrijft:Een schip kleiner dan 7 mtr mag met een rondomschijnend wit licht varen en dan zonder navigatie verlichting.
En ook:misschien goed dat we een keer leren op dit forum om de juiste benaming te noemen voor de juiste verlichting


Voor een klein schip korter dan 7 meter is een rondschijnend licht de navigatie verlichting, wie schrijft nu dat we de juiste benaming moeten noemen?.

hen3
ik heb alleen een rondschijnend toplicht in de voorste mast,geen driekleuren licht(mischien bouw ik het er nog eens op)
het ankerlicht zit op de bazaanmast
het verschil in toplicht of ankerlicht is de zichtbaarheid,het toplicht moet van verder zichtbaar zijn
ik heb ook een stroboscooplanp in de bazaan(of maak ik nu nog erger?)valt nog beter op

pantaleimon schreef : Eigenlijk moet je jouw 'toplicht' geen toplicht noemen. Een toplicht wordt ook wel een 'stoomlicht' genoemd; het zit niet boven in de mast, maar ergens halverwege. Hét verschil tussen een toplicht en een ankerlicht is niet de zichtbaarheid, maar de sector! Een ankerlicht is rondschijnend, een toplicht schijnt over een sector van 225°.

Wat is bij jou dan het verschil tussen het ankerlicht in de bezaan en het rondschijnende (anker-?) licht in de voorste mast?

ben het even kwijt ik denk dat ik even in de boeken moet duiken
ik vaar eigenlijk alleen nog maar op de middelandse zee en daan is het al snel goed
het lampje in het toplicht is zwaarder dan in het ankerlicht

pantaleimon schreef : Ach... ik dacht ook altijd dat een toplicht boven in de mast zat en heel iets anders was dan een stoomlicht, tot ik hier op die foute denkwijze werd gewezen... Ik pleeg dus eigenlijk plagiaat met mijn post...

svalk schreef :
ja, dat zou helpen, de juiste benaming
dus, probeer je post nog eens, en dan met juiste benamingen.
En de zin "beide zijn volgens mij niet toegestaan" helpt ook niet.
Bedoel je "allebei (apart dus) zijn niet toegestaan" of "beide tegelijk zijn niet toegestaan"???

groet
t

Dus, even terug naar TS.
je hebt de volgende lichtcombinaties aan boord:

Ankerlicht (rondomschijnend wit licht bovenin de mast, alleen te gebruiken als je achter je anker licht. Dit is GEEN navigatieverlichting. Je schip is namelijk groter dan 7m)

Navigatieverlichting 1: Driekleurenlicht (gecombineerde lamp bovenin de mast, mag alleen gebruikt worden als je zeilt, dus zonder gebruik van de motor als voortstuwing)

Navigatieverlichting 2: voor bij het motorvaren (boordlichten rood en groen, plus het witte licht achterop).
Daarbij hoort ook een stoomlicht (wit licht, meestal halverwege de mast) die een sector van 225 graden naar voren bestrijkt, dus gelijk aan de rode + goene samen.

Die combinaties mag je niet door elkaar gebruiken. Let wel op dat bij je boord- en heklichten (navigatieverlichting 2 voor het varen op de motor) ook een stoomlicht moet. Je ankerlicht is hiervoor niet bedoeld omdat je dan van achter gezien 2 witte lampen boven elkaar hebt.

Je hoort onder zeil, afhankelijk van de hoek waarin je kijkt, steeds alléén een groen, een wit of een rood licht te zien.
Bij motoren een wit licht van achter, en anders een rode of groene SAMEN met een wit licht daarboven.
De reden hiervoor is uiteraard dat het voor de voorrangsregels bij kruisende koersen het van belang is of je een zeilschip of motorschip bent.

vince83 schreef :
Complimenten voor de samenvatting!

kleine kanttekening: boordlichten voor motorvaren moeten of achter het toplicht, of samen in 1 lamp aan de boeg. En ze zitten nu apart.....
Zal wel geen bon opleveren, maar het mag niet....

groet
t

tnks capo
Als de topicstarter dus een stoomlicht gaat (laten) monteren, meteen je boordlichten vervangen. Samen in 1 lantaarn verenigd scheelt ook in je stroomverbruik

Blij met deze discussie over de verlichting. Mijn boot was tot nu toe alleen voorzien van 3 kleurenlicht en ankerlicht. Ik mocht dus in het donker niet motoren. Heb gisteren tweekleuren licht op de boeg gemonteerd en een heklicht.

Probleempje is nog het stoomlicht. Dat moet ergens halverwege de mast komen, daar kan ik zomaar niet bij. Heeft iemand een tip om dat tijdelijk op te lossen. Zelf dacht ik aan een ledlampje met een spanband om de mast te binden in die situaties waar het nodig is. Betere ideeën zijn echter welkom. Zodra de mast een keer van de boot is, zal ik wel eens zien of ik er een echt stoomlicht op kan monteren.

Groet,

Ad

het stoomlicht (eigenlijk toplicht ) hoeft niet zo hoog, >1m1 boven de boordlichten. Daarkan je zo bij! Zit alleen wat onhandig daar voorop de mast.
groet
t

Als je ankerlicht sterk genoeg is, kun je ook die gebruiken ipv een stoomlicht en heklicht combo. Misschien is daar een sterker (led?) peertje indraaien eenvoudiger? Geldt ook voor de TS.

Maar Ad, dat is in je eigen topic toch ook al zeer uitgebreid aan de orde geweest? Krijg het gevoel dat m'n tikwerk daar voor niks is geweest

Goede samenvatting,

Voor de volledigheid: ook de combinatie boegverlichting (112,5 graden rood & groen) en heklicht (135 graden wit) is toegestaan tijdens het zeilen, zeg maar combinatie 2 maar dan zonder stoomlicht.

Voor een "klein" zeilschip >7m en <20m.

Jeroen.

Zouden we alles gewoon benoemen zoals het heet, hebben we het weer over stoomlichten die niet tot de navigatie behoren. Wel TOPLICHTEN!!!

Even een andere vraag (gaat wel over navigatie verlichting dus vandaar dat ik hem hier maar even plaats)
Wat is beter voor zeilen op zee?
Navigatie verlichting in de mast of verlichting op de boeg? Een opmerking van een mede forummer zet me namelijk aan het denken.

PERSOONLIJK dacht ik dat een 3 kleuren licht in de mast een "simpele" oplossing is/ was voor het plaatsen van navigatie verlichting op een schip. En dat dit als alternatief zou zijn voor de boordlichten en heklicht welke de voorkeur zou genieten.