Onderwerp: Huid doorvoer maken

Ik moet twee doorvoeren maken in een polyester boot. Eerst dacht ik dit te doen met kunsstofdoorvoeren en idem ventielen. Wat later ben ik gaan twijfelen of ik niet toch beter voor messing kiezen zou omwille van de sterkte. Maar nu zit ik nog met een vraag. Hoe moet ik deze nu waterdicht monteren. Bij andere jachten zie ik nergens pakkingen zitten aan de doorvoer. Is het te vertrouwen wanneer ik er een PU lijm tussen gebruik zoals Tec 7 of FIX-ALL? Heeft iemand daar ondervinding me?

Ik kan hier weinig aan toevoegen: zeilen.startpagina.nl/prikbord...iddoorvoer-vervangen

Sikaflex in de nek van de buitenflens werkt ook perfect. enne, vet de draad binnen een beetje in met zuurvrije vaseline voordat je de binnenmoer erop draait. Is wel fijn als deze weer een keer los moet.

Sika 291 / 292 en Teflon Tape gebruiken

Heb ook al eens Bison Polymax gebruikt zonder problemen.

Er zijn 2 kitten, die beide geschikt zijn:

PU kit (Sikaflex 291 of 5200, Detaflex 4000 (erg goed spul), etc)
MS Polymeerkit (Polymax, TEC 7 lijmkit, Parabond 600)

In beide gevallen is het nauwelijks meer mogelijk de verbinding los te krijgen, hou daar rekening mee. Invetten met vaseline kan, maar kan ook weer lekkage veroorzaken.

Zorg in ieder geval voor 2 zaken:
-ontvet de boel goed. Zowel het brons, als het schip zelf.
-zorg ervoor dat je op massief laminaat zit, of dat je maatregelen neemt om het kernmateriaal te beschermen. Dit kan door aan de binnenkant het binnenlaminaat en het kernmateriaal weg te slijpen (korrel 24 op de slijptol...), vervolgens weer aanlamineren, en na harding het gat maken.
Andere optie is om een bovenfrees door het gat te halen, zodat het kernmateriaal ruim weg is van de rand van het gat. Vervolgens vullen met epoxyhars. Na uitharding kan je de doorvoer plaatsen.

De moer van de doorvoer slechts handvast draaien, de kit zorgt voor de waterdichtheid.

Bovenstaande is de perfekte maar wel zeer arbeidsintesieve manier
Ik pak hiervoor gewoon de gatenzaag in de maat van de doorvoer, rondom het gat opschuren tot op op de gelcoat en kitten maar.

Even ter info op het handvast draaien van de moer, dat kan alleen als direkt hierna de afsluiter word geplaatst, anders draai je later met de afsluiter de doorvoer rond in de kit en lekt de boel!
Ik zet ze altijd meteen muurvast met flink veel kit zowel op de buitenkant als onder de moer.

Ik zou gewoon polymax gebruiken, vrijwel net zo goed als Sika maar een stuk voordeliger.
En neem geen kunstof maar gewoon messing doorvoer en afsluiters, kunstof word op den duur hard en bros.

En goed vorstvrij maken, bij mijn net aangeschafte bootje ondekte ik een scheur in het huis van de afsluiter door opgesloten water in de kogel.
Gelukkig lekt het niet maar dat is pure massel.

Waarom geen ring van pakkingrubber. Grootste voordeel, als de stand van de kraan je achteraf niet bevalt kun je die heel makkelijk corrigeren wat bij kit niet kan.

grt, Leo.

Pakkingrubber moet je behoorlijk vast aandraaien, dat is niet nodig bij kit. Als de stand niet goed is kit je toch gewoon opnieuw.

Bedankt aan alle raadgevers. Wat doe ik eigenlijk het best met die messing doorvoer? Schilder ik de binnenkant mee voor zover dat kan? Heeft dat invloed tegen ontzinken?

Als je de binnenkant van de doorvoer schildert misschien wel maar tenzij je het niet mooi vind zou ik de buitenkant laten zoals het is.

Atlas 20 schreef : Ja, als het enkellaminaat is wel. Als het een sandwich betreft, zou ik toch voorzichtiger zijn.als je de boel niet in de vaseline hebt gezet, en je kan de doorvoer ronddraaien, dan is er iets heel goed mis. Een doorvoer die goed gekit is, krijg je niet rondgedraaid. Loshalen kan door een draadzaag tussen romp en doorvoer door te trekken.Polymax = MS Polymeer. Prima kit. In de bouwsector heeft dit PU kit vrijwel geheel verdreven.

Nylon mag volgens mij niet, vanwege gebrek aan sterkte. In de USA in ieder geval niet.