Onderwerp: Boordlicht voor open maken, hoe?

Gewoon siliconenkit gebruiken, je wilt het toch ooit ook weer los kunnen krijgen.

Met sika of polymax zit het voor altijd dicht..
Met siliconenkit alleen oppassen als je ooit gaat schilderen, dan krijg je allemaal kringen in de lak.
Het polyester heeft er geen last van, zeker niet als je alleen de fitting dichtkit.

PVC tape ?

Frans, je kunt ipv deze m.i. toch wel ellende ook dit overwegen:
www.navisafe.net/en/products_rg.html
flex en goed

Ik kwam het lampje tegen op boot Dusseldorf, gekocht omdat je er op kan staan. Maar heb dus ook gen flauw idee welk merk.

nu hij gebroken is en je gaat pootjes lijmen, kan je niet beter het andere pootje ook eruitbreken en er een ledlamp in monteren ?

nardus schreef :
het lijkt me nog beter om nu de boel toch kapot is meteen maar een echte lamp in de preekstoel te monteren, temeer omdat je boot ook trailerbaar is!

groet
t

Hoe bedoel je 'echte lamp'?
Dit is op zich een mooi exemplaar, compact en je kunt erop staan (op de rvs kap die eroverheen gaat).
Inmiddels heb ik de steun van de fitting gelijmd. Daarbij heb ik met een stukje plastic van een blisterverpakking twee 'spalkjes' aan de zijkant aangebracht, zodat extra stevighied wordt gecreëerd.




Ik heb een LED lampje ervoor gekocht en zo wil ik het weer gaan monteren. Moet het LED lampje wel fixeren, anders kan die iets gaan draaien en schijnt hij niet recht naar voren. (Elk voordeel hep ze nadeel).

fransvanbasten schreef :
lamp moet niet alleen recht naar voren schijnen maar ook 22,5 graad verder naar achteren dan dwars.
Dat gaat je met die led nooit lukken.
Bovendien gaat die brede led zorgen voor een wit/grijze sector van meer dan dertig (30) graden recht vooruit. Wees niet verbaasd als je eens wordt overvaren door een tegenligger die denkt dat hij je oploopt.

Ik zeg ECHTE LAMP omdat zo'n ding goedgekeurd moet zijn. Je mag niet zomaar zelf allerlei maffe knutsels op je boot schroeven, zelfs niet als je alleen overdag vaart, want ook bij slecht zicht overdag moet die lamp kloppen.
Je bent een gevaar voor jezelf en voor anderen.
En die trailer maakt dat nog erger, want nu hebben we geen idee waar we weg moeten blijven om jouw bootje te ontwijken

groet
t

En met dat LED lampje vaar je helemaal met een volkomen ongeschikt boordlicht! Bovendien zelfs gevaarlijk als het er opaan komt.
Met een buislampje ging nog ( dat had tenminste een staande gloeidraad) maar dit mag echt niet.
Al het alleen gaat om de "mooigheid" kun je het lampje er natuurlijk ook uitlaten...
Dus , zoals aleerder geschreven: koop een goeie , goedgekeurde lantaarn!
Ad

Inderdaad, de LED lamp schijnt niet rondom, dus dat is niet goed. Ik had even niet aan de sector schuin naar achteren gedacht.
Maar als ik een gewone gloeilamp gebruik, dan is het volgens mij dik in orde.
Dit boordlicht gebruik ik alleen als ik op de motor vaar. Want zeilend kan ik uit de voeten met mijn witte toplicht (boot kleiner dan 7m).

fransvanbasten schreef :
het is alleen dik in orde als op je lamp een ingestanst goedkeuringsmerk van een nationale instantie (DHV, germanischer Lloyd, iets soortgelijk engels of frans) zit.

groet
t

Tja, waarom dit LED lampje niet kan, stond al op de vorige pagina inderdaad. Gewoon weer een gloeilampje erin!!

En dan... vind ik eigenlijk dat dit niet zoveel kwaad kan. Het zou me verbazen als dit echt veel slechter presteert dan een lamp met keurmerk, ik zie namelijk geen reden waarom dat zo zou zijn. 10 watt uit een verticale gloeidraad, rode en groene sectoren die zo te zien onder helling ook nog wel fel licht moeten geven (simpel te controleren).

Je mist alleen de fresnellens die in veel 'echte' lichten wel zit, en het licht nog wat bundelt. Dus of-ie helemaal de 1 mijl haalt... misschien honderd meter minder. Nouja, da's al een stuk minder erg dan LED-inbouw prutswerk wat de sectoren overhoop gooit...

Capolavoro schreef : ... en niet te vergeten ook het gloeipitje van een ankertje voorzien is, wat de prijs met een factor 20 verhoogt.

Want er kunnen nog zo veel stempels op je lamp zitten, als men er LED-kerstboompjes in prutst is het nog steeds niks. Je pikt ze er zo tussenuit op het water, dat rossig-wit terwijl ze je tegemoet blijken te komen...

web schreef :
ja, ik ben blij dat dat eindelijk begint op te vallen (jij wist het alllang natuurlijk). Het is GEVAARLIJK, die vervangings-leds.

groet
t

Kunnen er dan helemaal geen LED lampjes gebruikt worden voor de navigatieverlichting?

Ik heb nl ook LED lampjes gezien die rondom schijnen. En als dit niet goed is, waarom wordt dit dan bij de watersportwinkel verkocht, zonder waarschuwing?

Of misschien alleen voor het heklicht en het stoomlicht, hoewel het stoomlicht toch ook in een sector groter dan 180 graden moeten schijnen?

Die worden verkocht omdat die led lampjes worden gebruikt voor binnenverlichting.

Als je echt led wilt gebruiken voor navigatie verlichting moet je hele nieuwe units kopen van nasa of lopolight ofzo.

Ook niet elke gloeilamp mag zomaar worden gebruikt voor de navigatie verlichting en toch verkopen ze die gewoon bij de watersport winkel, alweer voor binnenverlichting.

Succes.

fransvanbasten schreef :
die bestaan zeker, van Plastimo, van Mastproducts en vast ook van andere merken. Allemaal troep en gevaarlijk.

De watersportwinkel verkoopt ze graag!
verkoop 69,50 eur, inkoop 9,50 eur, 60 eur winst!
Waarom zou die beste man daarvoor gaan waarschuwen

Ze zijn wel bruikbaar voor alles wat 1-kleur is (anker, heklicht, stoomlicht). Wel is de hoek (in het horizontale vlak) soms ook een probleem: ze schijnen in een 'schijf' die zo plat is dat je onder helling er niets van ziet.

groet
t

Frans,

Er zijn van die kerstboompjes die bestaan uit een heleboel LEDjes die alle kanten op schijnen. Die zijn prima geschikt als ankerlicht, stoomlicht en heklicht! Vooral als ankerlicht geen enkel probleem.

Bij stoom en hek zullen de sectoren misschien een graad of 10 uit het lood gaan door de breedte van zo'n lichtbron (t.o.v. de verticale gloeidraad waar de lichtunit voor ontworpen is), maar in DIE toepassing is dat niet zo erg.

Inderdaad zou er een waarschuwing bij moeten dat ze volstrekt ongeschikt zijn voor twee- en driekleurenlichten... dat ben ik eigenlijk wel met je eens!

En staaflampjes... die zitten sowieso alleen maar in niet-goedgekeurde lichten. Goedgekeurde lichten hebben volgens mij allemaal een bajonetfitting. Staaflampjes zijn eigenlijk bedoeld voor interieurverlichting, en het type LED-staafje wat jij gevonden hebt is daar dan ook prima geschikt voor. Nooit bedoeld geweest voor navigatielichten...

Capolavoro schreef : Ja, ongeveer net als een lopolight dus

Geintje... hoop ik... gemeten heb ik er nog steeds geen.

web schreef :
en dan ook nog een speciale bajonet fitting waar alleen maar die (rottige) dure lampen in passen.

Nog veel benieuwder dan naar metingen van een Lopolight ben ik naar metingen van deze lampen.
Voor zover mij bekend de enige LED-lichten met keurmerk voor alle relevante scheepvaartinstanties, dus daar zou je wel wat van mogen verwachten.

Apae schreef :
de keurmerken van Lopolight staat op de site:
www.lopolight.com/download/qq-...(12-20%20meters).pdf

Is gekeurd volgens de BS (brits).
Bij de mijne zat een papier met ook goedkeuring van Italië, Frankrijk, UK en Denemarken.
Nu dus kennelijk alleen nog BS, wellicht is er EU regelgeving dat 1 land kan goedkeuren voor alle?

Overigens staat er ook in dat de vertikale hoe 25graden is. Bij forse helling ben je dan zeker minder zichtbaar!

groet
t

@Apae: Yup, dat ziet er goed uit. Gezien hoe breed de sector van 1 LED is, moeten het wel breedstralers zijn en dan is het verticaal bereik dus ook op orde (zou je verwachten). Misschien wel TE breed, dan is het wattage (intensiteit) weer aan de lage kant... maargoed, in de COLREGS staan duidelijke specificaties.

@Capo: Maar staat daar nou, in de meetresultaten:Da's wel even wat anders dan de +/- 25 graden van de fabrieksopgaaf!

web schreef :
is dat niet die 25 graden +5 of -5, waarin de minimum lichtsterkte aanwezig blijft?
Dus een variatie van 20 tot 30 graden. 5 graden bundel zal het echt niet zijn!

groet
t