Onderwerp: Ontzinken doorvoeren en afsluiters

Hallo allemaal, hierbij als bijlage drie scans van pagina's uit de Yachting Monthly van september. Mijn vrouw vond hem op de leestafel van de fitness... De scans gaan over het niet-zeewaterbestendig zijn van bronzen doorvoeren en afsluiters, en hoe dit tot ernstige problemen kan leiden, de scans spreken voor zichzelf. Verder hoe lastig het is om vast te stellen uit wat voor materiaal deze zaken op onze boten zijn gemaakt. Een vraag die bij mij opkomt is: zijn dit soort zaken ook op ons forum bekend, zijn er gevallen bekend waar dit probleem is opgetreden?

Link verwijderd, werkt inderdaad niet.

Het artikel gaat over het niet zeewaterbestendig zijn van "brass" = messing.

Jeroen.

Inderdaad, en messing is geen brons!.

Terechte correctie, het gaat om messing. Excuses voor mijn vergissing.
De link werkt bij mij niet
Jan Willem

Brons is beter dan messing als je op zoutwater ligt maar niets in eeuwig en dat word wel eens vergeten, maar wel leuk dat je vrouwe dit stukje heb gevonden op de sportschool dit betekent dat wij watersporters dus ook op sportscholen kom en niet alleen zeilen met een stukje kaas in de handel en een goed glas rosé

Mvg Fer

Off topic:Fer schreef : 5x anderhalf uur in de week zelfs en alergies voor kaas, ben ik nu wel een echte watersporter vraag ik me af?

Ahh een echte sporter nauw ik ben ook begonnen en gestopt met roken maar ik schaam me af en toe wel al ik maar een paar gewichtjes omhoog krijg en er een jong gast van zech 20 de hele stapel omhoog tilt, zucht heb nog een lange weg te gaan.

Kaas mag je vervangen door nootjes

Mvg Fer

Erikdejong schreef :
Dat heb ik nu ook maar dan precies andersom.

Maar goed. Ondanks de kaas, worstjes en rosé blijft de vraag of messing afsluiters dan wel zeewaterbestendig zijn.

Fer schreef het al "niets is eeuwig" maar is messing dan het beste van alle werelden?

Ik gebruik al jaren gewoon messing CV kogelafsluiters, gaat prima en als ze tekenen van ouderdom vertonen gewoon vervangen.
Geld natuurlijk ook voor de doorvoeren zelf, al zagen die er na even afborstelen toch nog als nieuw uit.

Ik vervang ze meestal na een aantal jaar als ze zwaar sluiten of gaan zweten langs de afdichting.
Voordat het zinkgehalte zover is afgenomen zitten er allang nieuwe op en zijn ook de slangen vervangen.

Het is toch niet zo ingewikkeld?

Brons > DZR > messing

Dit alles voor zout water, want op zoet water (ont)zinkt er niets.

Atlas vaart waarschijnlijk op zoet dan?

Baines schreef :
Brons is het beste op zeewater.
Nu is het niet zo dat als je een mesding afsluiter heb dat de boot binnen 5 jaar op de bodem ligt hoor maar moge je op zout liggen dan is het verstandig om eens goed naar je afsluiters en doorvoeren te kijken en deze eventueel als nodig is te vervangen door bonze afsluiters en huidoorvoeren.

Mvg Fer

Ontzinken van messing adfsluiters is goed te zien aan het rood verkleuren van het normaliter gele messing. Dat rood is dan het koper zonder messing.Zeker als het oppervlak er erg ruw uitziet is het tijd om de zaak te vernieuwen.
Ad

Bij twijfel messing vervangen en andere kopen. Kogelafsluiters van brons zijn bij Exalto dealers te koop, 1/2" vanaf €16 en tot 2" leverbaar. Er zijn wel meer adressen te vinden voor bronzen afsluiters.

Bij boatshopfryslan €13,66 voor de 1/2".

Verzwakte huiddoorvoeren en lekkende afsluiters kom ik eigenlijk wekenlijks tegen in mijn werkzaamheden.
Reden is veelal het niet goed gescheiden zijn van de diverse materialen.
Vaak wordt er geen of onvoldoende kit gebruikt, zeker aan binnenzijde romp.

Daarnaast is een samenstel van messing, brons, gevolgd door stalen sokken, bochten of zelfs gaspijp gegarandeerd voor problemen in de toekomst. Op zoet water duur het alleen wat langer dan op zout.
Gaspijp is sowieso niet geschikt en van onvoldoende wanddikte.

De doorvoeren zijn veelal overgeschilderd, even krabben dus aam de flens om eventuele ontzinking te constateren. Een stevige tik met een hamer moeten ze moeiteloos kunnen doorstaan, dus testen op de wal...

Overigens heeft er recentelijk hierover een artikel gestaan in De Zeilen

Even een kleie correctie:
Ontzinken van messing heeft echt niets te maken met het galvanisch gescheiden zijn van bijvoorbeeld staal en messing. Als dat niet het geval is gaat trouwens het staal eraan en niet het messing.
Ontzinken zal zelfs optreden als messing in zout water hangt zonder dat er een ander metaal in de buurt is, bijvoorbeeld een messing huiddoorvoer op een verder geheel polyester boot. In feite heb je twee metalen die in dat messing met elkaar verbonden waarbij het minst edele ( zink) zich aan hetkoper opoffert. Zoalang het water niet erg geleidend is valt dat wel mee maar in het zeer geleidende zeewater gaat het mis.
Daarom biedt het goed installeren van een messing onderdeel onder (zee)water geen enkele garantie tegen het ontzinken.
Ad

Om het simpel te houden is het dus verstandig je doorvoeren e.d. regelmatig te controleren en net als het luchtfilter, banden, ruitewisserbladen, bougies, verzin het maar, van je auto na een bepaalde periode te vervangen. Op zout water wat sneller dan op zoet water.
Bij twijfel altijd vervangen, zo duur zijn ze nu ook weer niet.