Onderwerp: Hoofdschakelaar omgezet tijdens draaien motor

Eerst naar de nautische uni in delfzijl gereden voor een groffilter. Daar aangekomen bleek deze om 1500 uur al dicht te zijn. Het was 15:45

Daarna naar de combinatie watersport Zuidbroek, daar hadden ze helaas geen filter op voorraad.

Toch maar met lege handen naar de boot. Beide accu's waren vol.
De lichtaccu gaf 13,4 volt de start accu 12,3. Duidelijk te zien dat de start accu te leiden heeft gehad.

Het onluchten verliep weer moeizaam, zodat de startaccu na tig keer starten te leeg was. Accu kabels erop en nog een paar keer en hij sloeg aan.

Op de lichtaccu was de voltage nu 14,3 en van de startaccu was toen 12,3 ofzo. Het AMP lampje ging niet branden.

Wat is nu de conclusie? Doet de dynamo het wel of maar half? Hoe herken ik of er op mijn dynamo een diodeblok is gemonteerd? Dit was namelijk een optie heb ik ergens gelezen.

Centaur Phoenix schreef :
Goh , je had naar Aquasports in Hoogezand www.aquasports-hoogezand.nl/co...n%20Speciale%20Aktie moeten gaan. Die hebben zoiets meestal wel.
Op de meeste Dynamo's van de MD serie zit een diodesplitter . Dt is en roodbruin trapeziumvormig ding dat achter op de dynamo zit( zie plaatje).Niet te verwarren met diodeblok want dat zit in elke wisselstroomdynamo ( die eigenlijk alternator heten).
Dat de lichtaccu op 14,3 volt komt als de motor loopt betekent dat de alternator in ieder geval laadstroom levert. Dat de startaccu op 12,3 Volt blijft hangen betekent waarschijnljk dat hij is overleden. Wat ook nog kan is dat de diodesplitter defect is of dat e.e.a verkeerd is aangesloten.
Zet de startaccu eens een nachtje apart aan een acculader . dan moet de spanning toch wel in de buurt van de 12,8 Volt komen. Zoniet dan is hij overleden.
Ik begrijp trouwens dat je bij mij in de buurt woont? Stuur even een PN dan kan ik je misschien wel komen helpen.
Ad

Is dit rode ding een diode splitter?

De accu ligt nu weer aan de walstroom

Ja , dat is de splitter.
Maak eens een foto van het aanzicht van achteren. Dan kan ik wel aangeven Doe e.e.a aangesloten met zijn en of het goed zit.
Ad

Ad,

We ontmoeten elkaar morgen dan kun je het met eigen ogen zien

Nou het is weer gelukt!

Het niet bijladen van de startaccu leek een gebroken stroomkabel te zijn van de startmotor naar de Dynamo. Bedankt Ad!!!

Een nieuwe en langere kabel gehaald en vandaag gemonteerd. Omdat ik per meter moest kopen heb ik nog 50 cm op reserve liggen.

De start accu was niet bijgeladen en had een voltage van 12,08v na het starten van de motor was dit 13,82v. Tevens werd de lichtaccu ook goed bijgeladen met 14,34 volt.
Kortom de dynamo en de accu hebben het overleefd. Gelukkig!

heb je het startprobleem al op kunnen lossen?

Hij starte nu overgens wel in 1 keer, duurde wel even.

Volgens Henry Drogt moet ik mijn groffilter vervangen, deze is volgens hem de oorzaak dat hij bij stationair draaien lucht aanzuigt.

Helaas ben ik er de laatste keer dat ik op pad was niet geslaagd om een groffilter te bemachtigen. Ik heb vandaag nog een tip gekregen van een bedrijf in Nieuwe Pekela, dus zal ik daar eens gaan checken.

Kortom, nee helaas nog geen definitieve oplossing.

sjees das schrikken, nieuwe pekela, daar ben ik nog geboren

Gestart zo gezegd...