Onderwerp: Levensduur Anode

De Anode heb ik inmiddels vervangen voor een Zink Anode (kosten 4,95 ). Een magnesium anode is mooi voor zoetwater maar een beetje zout doet hem geen goed.

Magnesium, zink, aluminium ...
Wanneer pas je welke anode toe.

Voor zover mij nu bekent:
Magnesium - zoet
Zink - zout
Aluminium - zoet en heel af en toe zout

Klopt bovenstaande?

En is bij de wetenschap dat we af en toe het zout op zoeken de zink anode wel de goede keus.
Note: deze stond in deze uitvoering in het grote anode boek. Kon de aluminium versie niet vinden.

in de spanningsrij der metalen staan Mg, Al en Zn direct achter elkaar, en ruim boven metaal, heel ruim boven koper.

Zn is m.i. goed genoeg op zoet water (doe ik nu 30 jaar zonder problemen).
Al en zeker Mg verdwijnen op zout als sneeuw voor de zon (ben net terug van de Italiaanse pistes, waar het even 20 graden was ).
Dus is je anode eerder verdwenen en loop je meer risico.

Zink dus, voor een plastic bootje.

groet
t

Afgelopen jaar met zink anode ipv magnesium. 3,5 week zout de rest zoet. Gaat veel beter dan het magnesium exemplaar. Resultaat :




Geen magnesium meer voor ons bootje. Zink voldoet ook wanneer je nagenoeg altijd op zoet vaart.

Ik zou hem wel even goed met een staalborstel schoonmaken.

Stan

Is er al af gaat thuis nog in bad in de azijn.

Badeendje erbij?

Stan

En zelf gemaakte bubbels. Wordt hij mooi schoon van kan hij volgend jaar weer netjes zijn/haar werk doen.

monreve schreef :

Een zink- of andere anode nooit met een gewone staalborstel behandelen.
Als je al wilt schuren neem dan schuurpapier/schuurlinnen.
Ijzer of roest deeltjes van de staalbortstel kunnen de anode "vergiftigen" waardoor deze niet goed meer werkt.
Ad

Yellow Boat schreef :
En zo leren we elke dag weer wat, bedankt voor de tip!

Stan

Vorig jaar de anode weer vast gezet met de zelfde rvs imbusbout. Nu heb ik de bout schoongemaakt en vraag ik mij af of ik hier al dan niet nog een drupje loctite op moet smeren. Wil de bout echter volgend jaar wel weer los kunnen krijgen. Daarnaast wil ik vanzelfsprekend de anode ook niet verliezen.
Alvast dank voor jullie reactie.

Hangt er gewoon vanaf welke locktite je neemt.
Er zijn legio soorten.
Er bestaat spul voor bouten die nooit meer los moeten en spul wat is voor bouten die regelmatig weer los moeten.
Kwestie van vragen en op de gebruiksaanwijzing kijken.
Trouwens, bij elke fatsoenlijke bouwmarkt kun je tegenwoordig ook die twee soorten borgmiddel krijgen.
Goedkoper en overal te koop.
Volgens mij van Bison of zo.
Ad

Loctite 243 kan je met gewoon gereedschap weer los krijgen. Druppie is genoeg.

Of even een gasbrandertje erop.

Dank voor de snelle reacties. Toch maar een drupje doen dus.

Voor anodes NOOIT rvs bouten gebruiken: die beginnen onmiddellijk hun eigen anode te consumeren. Mooi voorbeeld zijn de Maxprop schroeven: die worden geleverd met een dopanode en rvs imbusboutjes die kort op de buitenrand zitten. Die lossen in de kortst mogelijke tijd hun eigen boutgaatjes in de anode op waarna het ding er af valt voor hij ooit lief voor de schroef heeft kunnen zijn. Bij een kennis hebben we er gewoon zwarte boutjes voor gebruikt waarna de anode na een jaar zout water nog keurig op zijn plek zat terwijl hij gewend was dat het ding verdwenen was na een jaar.

Anodes op schroeven zijn er om de (bronzen) schroef tegen de rvs as te beschermen. RVS 316 is heel vervelend spul onder (zee)water, het eet alles op wat in de buurt zit, zonder anodes zelfs koper/nikkel/aluminium.
Heel vervelende ervaringen mee gehad in de offshore, daar hebben we op de schroeven van de Lips thrusters ook naafanodes moeten zetten omdat de rvs ringen in de straalbuizen de tips van de schroeven weg begonnen te vreten. Na het monteren van de naafanodes (800 kg/stuk) was dit over.

Aad

Aad