Onderwerp: Uit het water in de winter?

Uit het water in de winter?
Sinds deze zomer zijn wij in het gelukkige bezit van een zeilboot, maar de winter staat nu voor de deur. Kan iemand mij adviseren of het noodzakelijk is om de boot droog te zetten in de winter en zo ja waarom? Wat zijn de risico's als ze in het water blijft?

Alvast bedankt!

Welkom Scarlet , op t forum

Rechtsboven aan de pagina staat een knop "zoeken"
Als je daar bv winterstalling in opgeeft, kom je waarschijnlijk genoeg tegen om je een week zoet te laten lezen.

Zoveel schippers, zoveel beurzen, zoveel meningen.
Mijn boot gat er gemiddeld 1 maal per 2 jaar een winter uit, overblijven in t water heeft geen nadelen laten zien....

Ik zou zeggen:
gebruik de zoekfunctie

Sorry Anjo was me voor

Het ligt eraan van wat voor materiaal de boot gemaakt is. Polyester boten gaan er vaker en langer uit dan stalen schepen. Stalen schepen zijn heel zwaar en als je die op een bok zet, drukt heel het gewicht van het schip op een paar punten van de boot. Dus die kan je beter in het water laten liggen en als je onderhoud wilt plegen een korte periode eruit halen. Polyester schepen hebben daar geen last van en kunnen gerust een hele winter op de kant staan, maar hoeft ook niet perse elk jaar. Het ligt eraan waar je zelf voor kiest. Maar ben je nu niet al te laat? Of kan je in jouw haven nu nog een plekje op de kant krijgen?

Scharrelaer, wat zeg je nou??
Stalen boten die indeuken??
ELK schip hoort op de kiel(en) te rusten en die steunen zijn er meer voor om omvallen tegen te gaan.
Plastic deukt veeeel makkelijker dan staal hoor.
Als dat bij jou niet is , moet je die andere schouw heel snel kopen en deze verschroten

ik heb op de werf waar mijn schip van daan is gekomen een
poliester schip gekraakt zien staan,de zij steun door de huid
gedrukt,nu wil ik niet beweren dat er hier onkunde in
het spel kan zijn geweest,maar ben toch van mening dat dit bij
een stalen schip niet zo gauw zal gebeuren.
hoewel ik niet zeg dat het niet kan.
is het risico uiteraard wel altijd aanwezich als men er
niet goed mee om gaat.
vgr tonsr.

Ja Scharelaar wat je nu zegt slaat even kant nog wal. Wat moeten al die motoryachten dan wel niet te lijden hebben. Anjo heeft hier wel gelijk hoor.

TS welkom op het forum, wel of niet op het droge zetten!!

Vraag 1 Waneer is hij voor het laatst voor onderhoud op de wal geweest ?

Vraag 2 Welk type Anti fouling zit erop ?

Verder zou ik denken, je hebt de boot net gekocht en dan zou ik zeker de boot uit het water halen alleen al om te kijken hoe ze er uit ziet van onder mbt aangroei, osmose enz.

Als ik je foto mag geloven heb je een houten boot.
als je die een winter zonder dektent in het water laat liggen kan dat je duur komen te staan. Al dat mooie lakwerk in weer en wind...

Daarentegen is het voor de romp (zeker bij overnaadse of planken bouw) juist weer het beste om deze nat te houden ivm het dichttrekken.

Het hangt dus grotendeels van je boot en "winterklaar maken" af of het kwaad kan of niet...

Ls je ons wat meer over je boot verteld, kunnen wij je meer over de winterstaling vertellen

Groeten,
Johnnie

Volgens het profiel heeft de TS een Stella, een klassieke Engelse boot, overnaads hout.

Ow, sorry voor mijn onkunde hier . Toen ik deze boot op de kant wilde hebben, zei de havenmeester dat dat niet nodig was, omdat hij van staal was en dan op de bok het gewicht niet goed verdeeld wordt en hij op een paar punten rust? In het water heeft hij wel een goede gewichtsverdeing? Misschien heb ik of het verkeerd begrepen of heb ik het gedeelte van het indeuken er daarna bijverzonnen . Maar is toch niet van toepassing lees ik net, want hij is van hout, dus dat is duidelijk.

Anjo schreef :
ps mijn boot heeft natuurlijk geen kiel, dus die 'hangt' maar.

Maar jij hebt wel een kielbalk Deze zet je gewoon op twee grote schragen en vier schroef stempels op de knik van het vlak en klaar.

Voor het lakwerk van een houten schip is de winter juist beter dan de zomer, de lak gaat kapot door de veel hogere uv instraling in de zomer, doordat er barstjes inkomen kan er vocht onder en gaat de laklaag en later het hout er aan.

Bedankt voor jullie antwoorden. Onze boot is inderdaad van hout. Waar ik vooral bang voor ben is ingeval een strenge winter het risico van invriezen en schade aan de waterlijn door het ijs. Ik kan me trouwens voorstellen dat dat ook voor polyester jachten een risico is. Of is het risico te verwaarlozen en zet je 'm alleen droog voor onderhoud?

Dit moet je niet willen:

Ik zie geen plaatje!

plaatje? waarvan?

Kans op schade hangt ook een beetje van de rompvorm af: een rondspant en een S-spant zullen bij ijsvorming "omhoog" vriezen. Bij een knikspant loop je het risico dat de romp bekneld raakt. Hout is bij ijsvorming kwetsbaarder dan staal en polyester kan er redelijk goed tegen. Als je het risico loopt dat het ijs gaat kruien: altijd uit het water! Daar is niets tegen bestand. Waar ze bij ons in de buurt bang voor zijn is dat schaatsers op de boorden gaan zitten en dan met hun schaatsijzers de boot beschadigen. Ik zou, als ik een houten boot had, hem ieder jaar op de wal droog zetten, op de kiel laten rusten, stutten en de anti-fouling bijwerken. De O-jol ligt nu hoog en droog in de botenloods, maar die heeft ook maar een huidje van 10 mm mahonie.

Bedankt voor je uitgebreide reactie. Punt is dat een houten boot op het droge snel uitdroogt met alle gevolgen vandien. Aan de andere kant ben ik bang voor schade bij strenge vorst als ik de boot in het water laat. Een volgende boot dan toch maar van polyester?

ligt er ook aan waar je ligt,bij rustig bijna niet bevaren water kun je er ook met polyester in blijven liggen als je de rest,motor afsluiters enz wel voorzorgmaatregelen hebt getroffen.Bij ons in de jachthaven hebben we echter last van de vrachtschepen die door de sterk zuigende werking het waterniveau soms met 20 cm up en 20 centimeter down laten verspringen.Met een dikkere ijslaag hangt je boot dan bij 20 cm op z n waterlijn.En dan wil het uiteraard wel beschadigen dus...

Wij liggen vrij rustig, maar het lijkt me dat door het bewegen in de wind je toch langzaam je laklaag kapot schuurt op de scherpe ijsranden. Wie heeft daar ervaring mee?

scarlet51 schreef :
als het goed is zit er op die hoogte geen lak maar antifouling.
(tenzij je boot heel erg scheef hangt in de box)
die AF lijdt wel iets van het ijs (op mijn plastic boot) maar AF moet je toch elke 1 of 2 jaar weer bijwerken.

groet
t

bedankt allen, ik weet genoeg!

gr, E

Houten schip in het water is eigenlijk wel het beste, in verband met uitdrogen. Het lastige is, dat je ook het onderhoud wilt doen, en daarvoor die winter en een loods weer erg fijn is. Alternatief is buiten stallen en een tent erover. En vooral: voordat de zon echte kracht heeft weer terug in het water, dus liefst begin april oid.
IJsgang is belangrijk om op te letten als je in het water overwintert, maar op een rustige plek kan het wel gewoon.