Onderwerp: Kiel Jeanneau sun odyssey 24.2

Beste zeil collega's

Wij zijn inmiddels de trotse bezitter van bovenstaand shi(ee)p(je) .
Welnu. Hij ligt op de bok en ondanks dat ik zelf het onderwaterschip begin november voor het eerst zag om te inspecteren op osmose was het onderwaterschip in perfecte staat. Ook nadat ik eind november toen de boot inmiddels op de bok stond in de was heb gezet was het mij niet opgevallen.
Toen ik afgelopen vrijdag even langs ging om onze trots te bekijken zag ik een scheur op de naad daar waar de kiel aan de romp vast zit.
Kan dit zijn,
a) de antifouling begint te drogen en de hechtlaag op deze naad is niet optimaal wat een dergelijke scheur in de antifouling verflaag (loopt niet over de hele lengte van de kiel) kan verklaren
b) dit zou kunnen doordat er speling zit op de kielbouten en bij het plaatsen van het schip op de kiel en de uitdroging van de antifouling (zelf slijpende international) Kortom kielbouten aandraaien nieuwe af en .. of,..
c) er is echt iets mis
d) ,.......
Ik heb bij verschillend schepen gekeken welke naast de onze staan en kan bij deze schepen niets vinden. Dit zijn wel grotere schepen 32+.

Alvast bedankt voor jullie reactie.

geert

Even een fotootje, dat maakt het wat makelijker om iets zinnigs te roepen.

groet

Ron

Hier dan een aantal foto's,
Gaarne jullie zeer gewaardeerde commentaar.. 8)






en dan nog een in de maneschijn:



Geert[/img]

Zo te zien zit het precies op de overgang van rompflens naar kiel. Kan het zijn dat de kit ouder geworden is en niet zo flexibel meer is? Door drogen kunnen dan scheuren ontstaan. Ik heb niet het idee dat je kielconstructie nu slecht is....zou een beetje raar zijn zelfs. Hoe moet de kiel nu bewegen nu de boot op een bok staat? Zo uit het plaatje lijkt het mij niet iets structureels. Ik zou de boel open krabben, de kit er uithalen en opnieuw kitten.

Dank voor je snelle reactie,
De kit is vermoedelijk al van 1999. (bouwjaar v/d boot)
Welke kit zou je adviseren?

Geert

antifouling kan ook scheuren door verschillende uitzettingscoefficienten van het polyester en het staal(?) van de kiel. ik zou het eerst kaalhalen om verder te kijken, dat is zowieso niet voor niets, want dan kan er gelijk nieuwe kit tussen

Als kit zou je Sikaflex kunnen gebruiken. Ik weet dat er ook andere kits bestaan, maar Sikaflex heeft nu eenmaal voor de doe-het-zelver een goed lijn Marine producten.....Wel even naar het goede nummer kijken.....

www.sika.nl

Ik neem aan dat deze wel de juiste zal zijn:

www.vanrijwatersport.nl/291.pdf

p.s. na het versturen van dit bericht lees ik dat de 292 speciaal gemaakt is voor kiel-romp verbindingen. Dus die maar aanschaffen en smeren maar....

Dank,

Geert

Wij hebben een 28.1 met een kielmidzwaard. Bij de aanschafkeuring zagen we dat een deel van de kit op de overgang van zwaardkast (lees kiel) en rom niet goed was (stukeje verkeerde kit (was nog zacht).

Advies van de keumeester was om de kit eruit te krabben en nieuwe aan te brengen (ook verrekend in de koopprijs). Nu het schip op de wal staat in Zwartsluis maar eens even advies gevraagd aan een polyester en constructie deskundige. Zijn advoies is: Krab die rommen weg. Netjes schuren en de 'kale' rand in de bottomcoat CR zetten en dan weer antifauling erop. Kit is echt niet nodig. De zwaardkast sluit strak aan aan de romp en zit goed vast. Hij geeft aan dit soort randen nooit meer af te kitten. Bij het plaatsen van de kiel gebruikt hij wel kit (om te lijmen en de boutgaten waterdicht af te sluiten).

Mischien heb je hier iets aan...

Ziet er inderdaad uit als scheuren door krimpen van de lagen antifouling.
Overigens ziet het hele onderwaterschip eruit alsof er maar wat lagen over elkaar zijn gesmeerd en zou het gladmaken veel kunnen schelen in prestatie onder zeil.

Een leuke krabklus die je later met een halve knoop erbij snel vergeet

Ziet er uit alsof er siliconenkit gebruikt is, bedenk dat de kiel met zeilen ook best beweegt door de krachten die erop staan, waardoor de scheuren in de antifauling ook kunnen komen.

Ik zou het kaalhalen, vlakschuren, kit wegkrabben en een kit op polyurethaan basis van een goed merk erop smeren, dunne rups en mooi afvlakken. waterdicht zal hij ook zonder de kit van buiten wel zijn door de kit die ertussen zit.

Klopt er zit tussen de kiel en de romp sikaflex 292. Dus hij blijft zelfs zonder bouten en moeren nog wel hangen. Het is inderdaad waar dat de vorige eigenaar de antifouling maar licht afschuurde en er vervolgens weer een nieuwe laag overheen smeerde. Was volgens hem een perfecte manier..... Ik hoorde het maar gelaten aan en dacht; je bedoelde het in iedergeval goed. Maar inderdaad er staat me nog een mooie schuur beurt te wachten in de hoop die ene 1/2 knoop extra te halen. Moet wel zeggen dat hij de boot verder zeer netjes heeft achter gelaten. Dus we zijn nog steeds erg blij met onze aankoop....

schoon maken, primer erop en netjes in de antifouling zetten. Volgens mij (en de door mij geraadpleegde deskundigen) is zo'n kitrups flauwekul. Maar wellicht kan je er nog een deskundige bijhalen? Ik ben benieuwd.

Over een constructie probleem zou ik me niet gauw druk maken, als de bouten nog in het polyester zitten tenminste. Jeanneau maakt de boel goed vast en dekt het dan van binnen af met een laagje polyester. Bij ons schip en de jeanneau's en benneteau'die wij op onze zoektocht gezien hebben ij is dat in ieder geval zo.

Happydart schreef:
Gaarne jullie advies over het schuren van de lagen welke zijn opgebracht, zie foto's. Wat te gebruiken vlak schuurmachine, bandschuurmachine (lijkt me wat grof), met het handje.. of.
Welke korrel schuurpapier...
b.v. starten met en dan ......
Alvast bedankt

Geert

Koop een goede krabber (bijvoorbeeld een Sandvik) en krab de antifouling lagen er maar af. Meestal gaat dat opvallend gemakkelijk en beter dan schuren. Bescherm jezelf wel goed! Bril en stofmasker zijn echt aan te bevelen voor je gezondheid!

Stofmaskers en brillen zijn op voorraad. Stel dat ik niet wil krabben vanwege een onderbuikgevoel (waarschijnlijk onterecht) mbt beschadiging aan mijn gelcoat en ik wil toch gaan schuren.
Welke korrel raden jullie me aan om mee te starten.
50-80-100?
En waar mee te eindigen... 150-200??
Alvast bedankt.

(heb bovenstaande vraag maar ondergebracht bij lakken en verfen op 29 februari. Hier staat hij zover onderaan een ander lijntje)

Geert

Hi, ik heb net een vraag op deze site aangemaakt: Ik heb nu een Dufour 1800 en oriënteer mij op een iets modernere zeilboot. Daarbij kwam ik de jeanneau sun odyssey 24.2 tegen maar vind hier geen boottest of zeileigenschappen van. Wie heeft er ervaring met deze Jeanneau? Waar ik op moet letten bij aankoop van deze 25 jaar jonge boot. Ik ben ook benieuwd wat de zeileigenschappen zijn, wat de SW-waarde is en of de boot snel uit het roer loopt.
Kan jij mij hier meer over vertellen?
Groet, Jeroen