Onderwerp: hulproer bij manoeuvreren

Ja, ik had ook aan een hulproer met eigen helmstok gedacht, maar die zit natuurlijk altijd in de weg en je kuip. Bovendien kan je met een roer dat je kunt opklappen ook je weerstand door het water verminderen!

Groeten,
Johnnie

Dat moet dan synchroon lopen met het normale roer, anders wordt 't knap ingewikkeld.

beewee schreef :
Dat lijkt me nog het makkelijkste. Gewoon een instelbaar stangetje met kogelkopscharnieren ertussen .

Hebben ze bij Conrad: shop.conrad.nl/hobby/modelbouw...arnieren/236060.html
Dat hulproertje hoeft trouwens veel kleiner te zijn dan het hoofdroer. Groter dan iets meer dan de schroefdiameter heeft natuurlijk weinig zin
Ad

www.jeanneau-owners2.com/hintsandtips/id193.htm

je kan ook je bb-tje verplaatsen...

Ik heb ook een bb in een bun. Voor manouvreren bij lage snelheid heb je inderdaad weinig aan een motor die je niet kan draaien. Dan blijft alleen duwen/trekken of een touwtje erbij als mogelijkheid over.

Hang een wrikspaan aan de railing. Even in de beugel en meesturen. Klaar? er uit en tegen de achterstag.

YELLOW BOAT schreef :

kijk dit zijn opmerkingen waar ik wat aan heb tanx!
niet dat geneuzel van het kan niet en je doet het niet goed ... zeg dan niks..

ik had er inderdaad nog niet aan gedacht om em te koppelen aan het hoofdroer dat is helemaal makkelijk, nadeel is dan wel dat je em niet makkelijk uit het water kan halen tijdens het zeilen maar leuk idee!

bedankt in ieder geval voor alle nuttige reacties!

Bedenk wel dat een opgeklapt roerblad tijdens het zeilen wat haken en ogen heeft.

- Als dat roertje permanent aan je normale roer is gekoppeld dan zul je dat onherroepelijk aan je helmstok voelen.

- Als dat roertje is losgekoppeld dan zul je de helmstok ervan ergens aan vast moeten zetten om heen en weer klapperen te voorkomen.

- Een opgeklapt roerblad steekt een flink eind uit, waar je in sluizen e.d. rekening mee moet houden. En ook qua boxmaat kan het gevolgen hebben. Dus opklappen én opzij draaien zodat het minimaal uitsteekt.

- Je hebt nu niet toevallig een zwemtrap op die plek aan je spiegel zitten?

Vandaar mijn suggestie voor twee normale roeren. Er zijn trouwens ook roeren waarbij je het roerblad recht omhoog kunt schuiven. Dat was in ieder geval bij een bepaald merk catamaran, ik dacht bij een Topcat. In Nederland is dat een vrij zeldzaam merk, in Duitsland zie je het vaker.

En je kunt natuurlijk ook een roerhard maken dat je 180 graden omhoog kunt draaien, dan steekt ie minimaal uit.

En die tweede helmstok zou ik laten voor wat het is en de verbinding maken met je hoofddoek.

Groeten,
Johnnie

heesterman schreef :
Een uitstekend idee!

Maar de motor kan juist niet mee draaien vanwege die bun...

durf het bijna niet te zeggen, gebruik de bun voor iets anders en hang de motor buiten...

nope, motor blijft zitten waar ie zit, bun is er voor gemaakt en daar hangt ie perfect, je ziet/ruikt/hoort em niet.. waarom zou ik moeilijk gaan doen en em achter de boot gaan hangen?? dat is toch veeel meer werk dan een extra roertje maken of ben ik nou gek..

bwoerdman schreef :
Dat laatste geeft te denken....

bwoerdman schreef :
Uhm, dan heb je waarschijnlijk nog nooit een roertje gemaakt of een buitenboordmotorsteun opgehangen of allebij....

bwoerdman schreef :
Niet perfect dus, want je kan niet goed sturen bij lage snelheden. Ik zou, gezien die hoeveelheid werk, zeker gaan voor het verplaatsen van de je motor. Je hebt meteen heel veel extra ruimte in de bun (eerst een plaatje over het gat natuurlijk ).

Zo'n BBM die aan je spiegel hangt, kan draaien en te handelen is vanuit de kuip is perfect plus je kan hem uit het water tillen tijdens het zeilen!

bwoerdman schreef : Als ik eerlijk ben lijkt het bouwen van een extra roer constructie me toch iets "moeilijker doen" dan je bbm aan de spiegel hangen, ik zou dan de bun bodem dicht maken en er een bakskistje van maken, gaat je boot gelijk een stuk sneller van

@bwoerdman

Mocht je je buitenboordmotor aan je spiegel willen hangen, dan heb ik evt wel een motorsteun voor je. Af te halen in Amsterdam.

Erikdejong schreef :
Maak de bodem niet waterdicht, kan je mooi je biertjes koud houden!

of juist wel, dan water er in, en ijsklontjes

jaaph schreef :
Mocht bwoerdman hem niet willen hebben dan hou ik me zeer aanbevolen!!

Ik zou ook gaan voor de "aangehangen" BBM...zet een verlengstuk op je gashendel en je kan er rustig bij vanuit de kuip..draaicirkel zal reduceren tot bijna de bootslengte..

Zeileigenschapppen verbeteren aanzienlijk vanwege glad onderwaterschip

Extra bergruimte bun/bakskist

stevige plaat aan de binnenzijde plaatsen waar de motorophanging komt
Goed afkitten en klaar...zoveel werk is het niet..en de voordelen van een uurtje(?) klooien om de bbm te verhangen..

Nadeel...ja hoort de bbm tijdens het motoren inderdaad...maar het is toch een zeilboot?

Goed erkend slot erop zetten (kijk bij je verzekering welke sloten gedekt zijn, een simpel hangslotje word bij diefstal niet erkend)

Succes

en zoals iemand anders al zei: tijdens het zeilen kan de motor dan makkelijk uit het water, maar ook tijdens het in de haven liggen, dat komt je motor ook ten goede.
En je kunt een prachtige motorsteun (hij echt geweldig) afhalen. Het is toch geweldig!!!

het is fantastisch!

maar ik hoef em niet dankje..
ik ben ook nog niet overtuigd om de bbm erachter te hangen, vooral ook omdat het achterop de spiegel nogal vol is met zwemtrapje, roer en heklicht enzo en dan moet ik weer gaan boren.. neh ik laat het lekker zoals het is voorlopig!

en ja het is een zeilboot BootGuard maar we hebben bijvoorbeeld afgelopen september de Staande Mast gedaan van Zeeland naar Friesland en dat doe je echt niet allemaal zeilend hoor