Onderwerp: log kapot

Mijn zeilboot een Beneteau First 285 staat op het droge. In de zomer gaf mijn log de helft van de snelheid aan. Nu heb ik laatst de plug er uitgehaald en zag dat op twee plaatsen in de schoepen metaal of magneet zat verwerkt beide deeltjes zijn erg verroest.
Wat ik graag weten wil of de schoep uit de plug gehaald kan worden of dat de hele plug vervangen moet worden inclusief bedrading.
Ben benieuwd naar antwoord.
Groet,
Maarten

Hangt van je merk af maar bij de meeste kan je wel alleen het wieltje vervangen. In ieder geval bij mijn Nasa-ding, dat kost dan nog geen tientje.

Maarten,

Geef even merk & model op. Is handiger om specifiek antwoord te krijgen.

Het display is van Navman. Heb ik inmiddels vervangen door een AdvanSea. Dus ik denk dat de plug dan ook van Navman is.

Welke serie van Navman ?
Ik had zelf ooit eens een Navman serie (100) toen we de boot kochten was ook het log kapot, via Knies kon ik toen een nieuwe krijgen maar deze gaven te kennen dat dit hierna erg moeilijk zou worden, navman bestaat niet meer, althans maken niet meer dat spul ofzoiets

Nu weet ik van andere merken dat er vaak gevers van (ik meen) airmar gebruikt worden
Wellicht moet je het in die hoek zoeken

Wellicht moet je de huiddoorvoer ook vervangen
Als die Advansea serie wel nog verkocht wordt kun je misschien achterhalen of daar een andere gever voor beschikbaar is.

Navman is onderdeel geworden van Navico (oa. Lowrance / Eagle / B&G / Northstar). Sommige Navman producten zijn doorgegaan met een Nortstar sticker. Misschien daar eens informeren als het niet lukt om een navman wieltje te vinden?

Even contact opnemen met Navimo Holland. Die hebben me laatst ook prima geholpen om onze Navman marifoon te voorzien van DSC (terwijl ik een kopje koffie kreeg).

Navimo Holland
Industrieweg 3
2871 JE Schoonhoven

0182-320522
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Jeroen.

Bij JG technology in de uk hebben ze spares voor de 3100 serie.

Paddlewheel 24 pond hele gever 70 pond

kijk hier

Philip schreef :
En Navico is al langere tijd ( sinds 1998) van Simrad
( www.simrad-yachting.com/en/About-us/ ).
Ad

Mensen bedankt voor jullie reacties.

Mijn oude navman (display) was volgens mij van de serie 2100. Omdat hij vol vocht zat heb ik een ander display van AdvanSea gekocht. Ik weet niet of het wieltje aangegeven op de Engelse site in de plug past. Ik zal nog contact op nemen met het aangegeven telefoonnummer. Eigenlijk vindt ik 21 pond toch wel veel voor zo's klein wieltje.
Momenteel denk ik het volgend, misschier raar, maar dan verneem ik dat wel.

De snelheid wordt ook op de GPS aangegeven. Waarom dan het wieltje vervangen?

Ben benieuwd naar reacties.

Groet,

Maarten

Domme vraag. De GPS meet alleen snelheid over de grond.

doordewind schreef :
Dat is dan toch juist accurater.. Denk aan stroming, aangroei op je wieltje etc...

Voor je navigatie uiteraard wel maar met een log kun je beter je zeilprestaties beoordelen.
Ook heb je een log nodig (naast een gps) als je wilt zien of er sprake is van stroming . dat is wel eens het geval terwijl het niet op de kaart of in een stroomtabel staat , bijv. rond denemarken of in het Skagerrak.
Enne , een log onthoudt ook de totaal afgelegde afstand en de dagafstand. dat doet een gps ( de mijne tenminste) niet. Dat kan ook heel handig zijn.
Ad

Ik vind het spotgoedkoop, ik heb destijds voor het gever 129 euro betaald.

Waarom wel of niet alleen met GPS werken zal denk ik van je wensen, manier van zeilen en vaargebied afhangen.

Iemand die wedstrijden zeilt, op stromingsgebieden of lange tochten (oversteek uk bijv) vaart kan ik me voorstellen dat betrouwbare data erg belangrijk is.

Voor iemand die een beetje toerzeilt op bijv markermeer of ijsselmeer is dat veel minder belangrijk, er zijn er immers genoeg mensen die het geheel zonder dergelijke apparatuur doet

Dus een hoop is afhankelijk van je eigen wensen

doordewind schreef :
De vraag is minder dom als je weet dat een GPS ook de positie geeft.
De beoordeling hangt dus ook af van de kennis, het gebruik en het gevoel van noodzaak.
De wedstrijdzeiler zal zoveel mogelijk input van gegevens wensen, die willen koppelen om tot keuzes te komen.
Voor de toerzeiler ligt die prioriteit anders.
Een indicatie van stroom heb je al als er een vector ontstaat tussen je gestuurde koers en de koers over de grond. Met een beetje kennis van de eigen boot kom je ook al een end.

Kortom, geen domme vraag naar mijn stellige indruk.
Ook mijn elektronisch log werkt niet meer, wil het wel vervangen(zoek ook nog voor mijn Hornet 4 117-00-124 onderdeel (onderwaterunit))
Maar kan prima navigeren zonder, ik vaar met mijn schip geen wedstrijden. De rest van mijn B&G spul werkt nog prima.

doordewind schreef :
Domme vragen bestaan niet , wel domme antwoorden .
En die uitspraak is echt niet van mij.
Ad

[quote="Sealover" (zoek ook nog voor mijn Hornet 4 117-00-124 onderdeel (onderwaterunit))
[/quote]

Dat wordt dan een dure bedoeling.
Kijk hier maar eens: www.ybw.com/forums/showthread.php?t=228160
Ad

de snelheid op de gps kan prima,alleen kun je de stroomsnelheid van het water niet meer uitrekenen
de oude rommel eruit en weer een gat minder in de bodem

YELLOW BOAT schreef :
Ja, ik heb nog enige hoop het op een andere manier te vinden....'
In Amerika is er een manneke dat erin handelt heb ik begrepen.
Anders maar een andere unit plaatsen als het schip op 't droge staat. Bijvoorbeeld een Tacktick unit zonder draden.

Back on topic.
Helaas kan ik TS niet aan zo'n ding helpen.