Onderwerp: sjorlier

Beide sjorlieren van mijn zeilboot zitten muurvast. Ik wil ze uit elkaar halen en opnieuw invetten. Probleem: als ik de borgschroef, die bovenin het huis zit, verwijder, komt de lier nog steeds niet los. Ik heb geen idee hoe zo'n lier er van binnen uitziet en durf er dus niet zomaar bijv. kruipolie in te gooien. Ze zijn van metaal, aluminium of zoiets.
Wie heeft een tip?

Willem

Als je de bout bovenop losdraait, kan je de trommel omhoog trekken. Tip: snij uit een kartonnen doos een rond gat in de bodem, zodat je de doos over de lier kan zetten, voordat je hem uit elkaar haalt, zo vang je eventueel rondspringende veertjes op.
Google eens op bv Harken winch, er staan een hoop handleidingen voor onderhoud op het internet. Gebruik in iedere geval lierenvet, geen huis tuin en keuken olie.

Stan

Stan,

Goede tip om een doos eromheen te doen voor de veertjes etc. Maar mijn probleem begint al met het loshalen. Ik krijg hem niet omhoog, zit muurvast.

Willem

zit er niet nog een borgring op de as. zo niet aan elke kant een dikke schroevendraaier er onder, druk zetten en iemand met een houten/rubber/ plastic hamer klapjes laten geven op de zijkant van de lier.

en anders eerst WD40; je gaat hem toch nog schoonmaken

Dat type ken ik. Heb er nog een paar op zolder liggen.
In de onderste rand zitten inderdaad pallen met veertjes. Zowel in de trommel als op de handel. Die vallen er uit als je de trommel omhoog trekt.
Het vastzitten zal het gevolg zijn van vuil en oxidatie.
Er zitten geen naald of kogellagers in de trommel.
Advies van de WD 40 opvolgen. Meerdere malen inspuiten en de tijd gunnen om in te trekken.
Daarna 2 schroevendraaiers, of metaalstrippen, aan bijde kanten tussen trommel en bodemplaat steken en voorzichtig omhoog dompen.
Zou eventueel wel een foto kunnen plaatsen als je op voorhand wil weten wat je tegen komt.
Grt, Leo

Bedankt, ik heb geen idee wat ik tegenkom, dus een foto zou heel erg van pas komen.

Willem

Morgenavond heb je hem.
Grt, Leo.

Of, in plaats van WD40, een echte kruipolie gebruiken. En uiteraard ook even de tijd geven om in te werken.
WD40 is in een heleboel dingen redelijk goed, maar juist daardoor nergens een uitblinker. Gespecialiseerde kruipolie zoals imal of deblockoil is stukken beter in losweken, maar weer niet geschikt als vochtverdrijver, licht smeermiddel, en alle andere dingen waar je WD40 voor kunt gebruiken.

monreve schreef : Helemaal mee eens, alleen de veerpalletjes kan je daar beter niet mee invetten omdat ze dan door het dikke vet (op termijn) kunnen gaan verkleven. Als dat bij één van de twee palletjes gebeurd merkt je dat niet, maar de kracht komt dan wel volledig op het wel werkende palletje te staan, waardoor die kapot kan gaan. Om dit te voorkomen is het beter om de palletjes met een klein beetje machine- of gereedschapsolie te smeren.

Het schoonmaken van lieren is in het algemeen minder moeilijk dan het lijkt. De tip van de doos-met-gat is al gegeven. Zorg verder voor een (was)bakje met wat benzine en een oude afwas of tandenborstel, een keukenrol en wat wat oude doeken (b.v. van oude T-shirts). Een spuitbus met kettingontvetter (fietsenmaker) is ook heel praktisch. Verder eventueel een fototoestel om alles vast te leggen voor op het forum en voor volgende keren. Ook handig om bij het monteren even te kunnen kijken hoe het ook al weer zat.

De onderdelen van de lier heel goed schoonmaken, door het aangekoekte vuil kan dat best even wat moeite kosten. Soms zitten er kunststof ringen vastgeplakt door vet en vuil, deze met b.v. schroevendraaiertje loswippen. Uiteindelijk kom je weer blank metaal tegen. Dan alles goed invetten met lierenvet (merkt maakt niet uit) en in omgekeerde volgorde weer monteren. Het weer monteren levert meestal geen problemen op, in de meeste gevallen past alles maar op één manier.

Doe één lier tegelijkertijd, dat voorkomt verwisselingen. Sommige onderdelen zijn op elkaar ingesleten. Als er duidelijke slijtage te zien is aan bijvoorbeeld de planeettandwielen (voor lieren met lierhandel) moet je vervanging overwegen. De veertjes van de palletjes willen wel eens breken, dat zie je meteen en zijn heel eenvoudig te vervangen.

Succes, Timo

Bij deze.




Bedenk dat als de pallen toevallig aan trommel vastplakken je deze maar een vingerbreedte omhoog hoeft te halen om de pallen van de stiften te halen. Als ze dan op dat moment loslaten en de veertjes zitten er ook nog aan vliegen ze gegarandeerd overboord.
Kortom, de truc met de schoenendoos (of een groot stuk plastic met plakband er omheen, heb je wat meer manoevreer ruimte als je met schroevendraaiers aan de slag moet).
Sukses.

Verwar 'goed invetten' niet met 'dik invetten'. Ze hebben maar een miniem laagje vet nodig, anders verstopt de toko alsnog.

En om de liertjes schoon te maken werkt remmenreiniger ook erg goed.

Groeten,
Johnnie

En een plaid in je gangboord, die je ook over de zeerailing hangt, vangt de stuiterende onderdelen ook mooi op.

Alle reageerders hebben nog recht op info hoe het is afgelopen met mijn sjorlieren. Lach niet: ik heb de boot intussen verkocht incl. de vastzittende sjorlieren. Ik heb nu een groter schip, Westerley Centaur.Bij deze kan ik tenminste staan in de kajuit. En: de sjorlieren lopen als een naaimachientje!
Nogmaals bedankt voor al jullie resacties en tip.