Onderwerp: Roer verrot, wat nu?

Goedemiddag,

Ik ben zelf in het bezit van een Jaguar 22 kajuitzeilboot. Een hartstikke fijne boot, ik klaag er echt niet over. Nu is het zo dat ik vandaag mijn roer onder handen wou nemen. Kom ik erachter dat zowel mijn roerromp als mijn roerblad (allebei van hout) verrot zijn. Dit moet vervangen worden. Ik natuurlijk met mijn goede hoop op internet gekeken of er misschien een nieuw roer op internet stond, voor een jaguar 22. Helaas is dit niet het geval.. Nu heb ik dus 2 opties of een roer zelf maken,of laten maken. Op internet zie ik dat ze er echt belachelijk veel geld voor vragen. Dus heeft iemand misschien een tip?
Of misschien een roer liggen van een 22 voet zeilboot die hij niet meer gebruikt? Het liefst wil ik mijn roerblad nu niet meer van hout hebben.

Ik hoop echt dat jullie me kunnen helpen..

Liefs Nelleke

Gewoon lekker zelf maken van polyester, piece of cake . Als je het oude roer nog hebt is het nog simpeler. Kost wat tijd en misschien 100 euro aan polyester/topcoat etc maar dat is het dan ook wel.

Wat betreft het van hout maken, dat kan je vrij goed zelf doen. Ik heb tijdens een wedstrijd met mijn vorige boot ook het (houten) roer gebroken en heb toen zelf een nieuwe gemaakt. Bij de botterwerf in Spakenburg een mooi stuk eikenhout gehaald (iets van €50) mooi op maat gezaagd (info verkregen via de klassevereniging), beetje gestroomlijnd, laagjes lak erop en klaar was Kees. Nu trok ik wel altijd mijn roer op als ik uitgezeild was, dus als het roer in het water blijft hangen, moet er wel wat meer op dan alleen lak.
Als je voor een polyester variant wilt gaan, staan er denk ik op Marktplaats etc. wel wat roertjes?
Succes!

Hier is een voorbeeld, in hout: www.oceaanclub.com/text.php?id=105&language=nl

Hier kan je ook even kijken of naar bellen, ze zullen vast wel wat hebben.

www.bootjessloperij.nl/

of anders hier,

www.bootaccessoiresvinkeveen.nl/home.html

Hallo Nelleke,

voor iets meer dan 100 euro materiaal heb je een nieuw roer gemaakt volgens de hout-epoxy methode. Dus een kern van hout met daaromheen glasweefsel in een laag epoxy. Het hout wordt dus niet meer nat. Ik heb er al verschillende gemaakt. Als je hulp nodig hebt: ik heb je een persoonlijk bericht gestuurd.

Gr Rob

Hi,

Ik heb afgelopen zomer het roerblad van onze jaguar moeten vervangen, omdat het was afgebroken (niet verrot of zo, gewoon een onhandige samenloop van ongelukjes op het wad; zand is hard...).
omdat het een noodreparatie was, leek betonplex me wel handig, lekker stevig en redelijk waterbestendig.
Toen het restant van het oude blad onder de AF tevoorschijn kwam, bleek het van exact hetzelfde materiaal. Het kan dus blijkbaar jaren in het water hangen met alleen wat AF er op.
Wat dat betreft is hout best een optie. Het tijdelijke blad was in een uurtje klaar, inclusief een soort van profiel.

Eigenlijk wil ik wel een heel nieuw roer maken (polyester), en zou je het oude kunnen overnemen, of meeliften op het projectje, maar ik heb voorlopig geen tijd om er mee aan de slag te gaan.

Heb je nog een maandje de tijd?

Gr, Arent

Als ik misschien ook stiekem mee mag liften op dit topic.
Puur uit nieuwsgierigheid, heb geen project op het oog. Waar zit het balansdeel op een roer. Volgens mij heb ik het niet, maar waar zou het zitten als ik het wel had? Ik denk zelf de groene lijn in mijn plaatje alles wat voorbij die rode lijn ligt, klopt dat? Kan iemand het anders in mijn plaatje aangeven? Bij een doorgestoken roer zie je het meteen, maar nu weet ik het niet.


Rest van de postings op verzoek van carinco606 verwijderd. Faran

Dan moet je wel behoorlijk veel veranderen.
Een balansdeel is het deel dat voor de as door de vingerlingen zit dus voor de witte lijn.
Ik zou wel het totaal oppervlak gelijk houden met 5-15% vóór die as.
Ad

Niet zomaar wat balansdeel toevoegen!
Als je een dergelijk, niet al te groot roer van balansdeel voorziet dan hou je geen roergevoel meer over, dat zeilt niet fijn.

Dus alleen doen als je nu vind dat je te veel kracht moet zetten.

even de zelfbouw ideeën een boost geven:

Dit krijg je in hout-epoxy:


de onderste is zelfbouw, na vier jaar gebruik. De bovenste is het originele polyester roer.


ondiep-water roer. Wel in het glasweefsel, nog niet geschilderd. Hoogte-breedte verhouding is anders, percentage balansdeel hetzelfde. Roergevoel van diep en ondiep ongeveer gelijk, totdat de boot echt scheef gaat, dan breekt de ondiepe eerder uit.


doorgestoken roer


zwaard 470

Zit ca 30 uur werk per roer in. Het schaven zelf is inderdaad een uurtje. Er zit veel werk in het uitrekenen en mallen maken voor het naca profiel.

carinco: Hoe stuurt je boot nu? Daar zou ik mee beginnen. Je hebt nu helemaal geen balansdeel; daar zal toch een reden voor zijn.

Gr Rob

Hallo,

Misschien heb je reeds een nieuw roer.
Ik ben nu pas op zeilersforum.
Ik ben ook een trotse bezitter van een jaguar 22(catalina 22).
Ik haal veel info over deze boot van volgende webside.
www.chipford.com/index.htm

Tot binnenkort