Onderwerp: watergesmeerde schroefas

Collega,s watersporters:

In de winter heb ik een watergesmeerde schroefas ingebouwd.
Het achterste lager (rubber in brons)heeft in nieuwstaat een speling van ong. 0.1 mm, as is 40mm.
Ik vind dat de draaiende as enorme herrie maakt, met het toenemen van het toerental wordt de herrie steeds erger.
Volgens de leverancier hoort het zo,maar bij elke watergesmeerde schroefas die bij onze vereniging aanwezig is, is ook na jaren varen geen enkele speling te constateren.
Wie kan mij vertellen of er speling op het lager hoort te zitten of juist niet?
In de leverancier heb ik weinig vertrouwen, (amartech,) daar heb ik zeer slechte ervaringen mee, helaas.
vr.gr. roel w

Hallo Roel, hoe heb je de speling gemeten?. Of is het fabrieksspecificatie?. Een speling van 0,1 mm in rubber lijkt me geen probleem maar als het rubber te slap is kan het wel meer worden. Kan ik me niet voorstellen met nieuw materiaal en oud wordt meestal hard. Is er onbalans in de as, schroef of kombinatie?. Ook te weinig afstand van schroeftip tot de huid kan lawaai geven.

Ook bij onze watergesmeerde schroefas is geen voelbare speling en ook geen herrie. Zou het wellicht kunnen zijn dat het lager niet helemaal goed is uitgelijnd? of dat de as niet (voldoende)gestrekt is?

Is je as vrij van de flens van de keerkoppeling. Bij te weinig speling kan door het aandraaien van de conus de as net klem tegen de flens komen en dan is er onbelans.

0.1 mm is niet veel en hoe zit het met de uitlijning van de motor?

Mvg Fer

Hoe was het voor de vervanging?

Ik heb vergelijkbare ervaringen, ombouw naar watergesmeerd systeem geeft soms een lawaaierige as. Speling van 0.1 mm is heel nomaal en zelfs minimaal. Mijn ervaring is dat het beter wordt als alles een beetje is ingelopen en wat meer speling krijgt. Mijn huidige boot had bij aanschaf zelfs 1.5.mm speling op buitenlager zonder lekkage ( binnen Volvo seal ) , maar dat was wel duidelijk te veel en gaf gedreun. Dat buitenlager heb ik vervangen, maar echt stil werd het niet. Uitlijning motor heb ik gecontroleerd door bij vervanging buitenlager de as een keertje te monteren zonder lager. Je ziet en voelt dan of ie spanningsvrij midden door de koker of lagersteun loopt. Het een en ander is vlgs mij betrekkelijk omdat je met een flexibele motoropstelling nooit weet hoe de situatie is bij aandrijving (?)
Ik vind zo'n watergesmeerd systeem inderdaad geen voorbeeld van high- tech fijngevoelige techniek....maar het werkt, blijft ( verassend) lang heel en is simpel en schoon. Mijn ervaring is wel gebaseerd op 25 mm as en beperkte motorvermogens, hoe het gaat met 40 mm as en bijbehorende zwaardere vermogens weet ik niet uit ervaring.

Gr Watermaat

Beste collega,s watersporters:

Bedankt voor alle reacties, motor is voorzien van een homokineet, dus uitlijnen hoeft niet,motor is 6mm naar beneden gesteld bij de keerkoppeling(alles natuurlijk binnen de toleranties).Er is meer herrie dan bij de vroeger vetgesmeerde schroefas.
Wat ik nu nog wil doen is bij exalto(andere firma) een achterlager bekijken of deze ook de zelfde speling heeft,met een klok nameten of de as misschien krom is en de schroef laten uitbalanceren (jooren).
Het schroefraam heeft voldoende grootte,schroef is met de hand te draaien bij het stuwdruklager, dus volgens mij staat e.a. in lijn.
vr gr roel willemse