Onderwerp: Webasto kachel wil niet aanslaan

Beste mensen,

Afgelopen weekend bemerkte ik dat mijn webasto kachel niet wil aanslaan.
Als ik de thermostaatknop op branden zet, begint de pomp wel te tikken en zie ik bij de uitlaat ook wat rook verschijnen. Maar na enige tijd houdt dat op en is de kachel niet aan.
Vorige herfst moest ik dit starten twee of drie keer herhalen, maar dan sloeg ze uiteindelijk wel aan.
Weet iemand wat de oorzaak is en wat ik er aan kan (laten) doen?
Alvast dank voor jullie reacties,

Mvg. Eric

Als je googled op 'Webasto problemen' kom je vanzelf weer op het ZF terug

www.zeilersforum.nl/index.php/...webasto-dieselkachel

Ik gok de gloeispiraal.

laatste blz. wel voor een oude maar het principe blijft gelijk.
Heb je hem al eens schoon (laten) maken.

www.equipment.ath.cx/instrumen.../Webasto/hl32B-D.pdf

bij mij krijgt de kachel op een of andere manier geen stroom genoeg
hij doet hetzelfde als die van jou
(eberspacher)
als ik de walstroom of de motor aanheb start hij wel en blijft het ook doen als je de motor of de walstroom uitzet
mischien kan je dit ook proberen?

groeten
Frank

Spanning meten voor de kachel start.

Met starten gaat een aardige stroom lopen.
Tussen de 6 en 10 ampere.

Kachel starten en blijven meten.
Zakt de spanning naar 11,5 volt of lager dan is de accu de oorzaak.
De webasto schakelt uit met deze lage spanning!

Hier de knutsel handleiding:

www.techwebasto.com/heater_mai.../Workshop/776891.pdf

M´n eerste gedachte, na lang stilstaamn zou zijn: Lucht in de brandstof toevoerleiding. Dus meer dan eens starten of eerst de lucht uit de leiding halen

Wat bij Pantaleimon het geval zou kunnen zijn: Spanning daalt teveel tijdens grotere stroomafname, Veel weerstand in stroomkring. Geoxideerde kontacten of een slechte accu, ervan uitgaande dat er een separate startaccu is.

pantaleimon schreef :
Frank,
Nee aan het stroom ligt het niet. Ook bij draaiende motor of walstroom lukt het niet.

Ik denk dat de kachel idd wat onderhoud nodig heeft.
Heeft iemand suggesties wie ik dat kan laten doen? Ik lig in Warns (bij Stavoren)

Mvg,

Eric

Morgen gewoon Webasto bellen in Kampen die weten vast wel iemand in de buurt.
nummer.... (038) 33 71 137

Zelf knutselen kan ook zie vorige handleiding...

Bij Wallas gaat na verloop van ongeveer 2000 a 3000 branduren de brandstof injector wat dicht zitten.
Bij Webasto zal er iets soortgelijks kunnen gebeuren. Ken de Webastoconstructie niet, maar zal vergelijkbaar zijn denk ik.

Voorzichtig, met een boortje 1 of 1,5 mm tussen duim en wijsvinger een beetje de koolstof er uit 'boren' was vrijwel altijd voldoende om ze weer goed te laten werken.

Voldoende dieselolie kan ook helpen. Ooit eens gehad, tank was nog voor eenderde gevuld maar de aanzuig zat niet lager.

Eric Z schreef :
kan nog steeds een spanningsprobleem zijn; als er voldoende voltjes kwijtraken onderweg tussen accu en kachel (door slechte contacten) wil de gloeispiraal nog steeds niet genoeg gloeien.

Webasto kachels geven een foutmelding door een aantal keren het LEDje op de thermostaat/knop te laten knipperen.
Wat zegt jouw kachel? Hoeveel knippers, kort en lang?

groet
t

Capolavoro schreef :
Ik zal er de volgende keer (pas volgend weekend) even op letten. Er knippert idd een groen ledje in de thermostaatknop. Ik heb het gevoel dat het geen spanningsprobleem is. In mijn scheepje is alles op en top beschermd (vaseline ed) maar dat zegt natuurlijk ook niet alles.

Mvg.

Eric

Aanvulling op mijn vorige post; ...brandt een groen ledje. Of het knippert weet ik niet. Is me niet opgevallen.

Mvg.

Eric

Eric Z schreef :
Net over de brug, naast Siero zit een klein zaakje in scheepselectro, had de onderdelen voor mijn webasto zo op voorraad, nieuw brandervlies en vlamdetectie ingebouwd, en hij deed het weer.

Wat het ook kan zijn is dat de pomp niet helemaal werkt door verstopping in de leiding of pompje zelf. Ik heb het vorig jaar een keer gehad, even het pompje hard heen en weer geschud en een klap gegeven en het probleem was opgelost. De verstopping kan komen door langdurig stilstaan, te voorkomen door regelmatig even de kachel aan te doen.

Gisteren een monteur van de werf bij de kachel gehad. De kachel brandt weer als een tierelier... Hij heeft de "demper" verwijdert. Dit schijnt een voorziening te zijn die de brandstoftoevoer tussen brandstofpompje en kachel "dempt". Volgens de monteur levert dit ding heel erg vaak problemen op en kan de kachel best zonder.

Overigens Thomas; op het moment dat de kachel stopte met starten (en niet aan was geslagen) bleef het groene ledje op de thermostaat continue branden.

Met warme groet ,

Eric