Onderwerp: Is dit ernstig.

Hallo!

Ik ben al een tijdje aan het kijken naar bootjes en ben een Ecume de Mer tegengekomen.
Nu had deze boot, zoals iedere oude boot wat minpuntjes.
Een daarvan is dat er wat roest bij het roer zit en dat er wat polyester bij de skeg uitsteekt.
Zijn dit kleine dingetjes om te repareren of kunnen hier enorme kosten aan liggen? (Het betreft hier een boot met een vraagprijs van 9800, en er zit nog aardig rek in volgens de makelaar)
En ook heeft deze boot aardig lang stil gelegen, zoals te zien is aan de hoeveelheid pokken die deze boot als woonomgeving hebben behandeld.
Is dit gewoon een kwestie van schuren en nieuwe anti fouling, of moet hier meer aan gebeuren?
Hij staat ook al sinds april op de kant, en hij gaat er ook niet meer in dus de ex zeiler is er helemaal klaar mee volgens mij.
Hier ook twee foto's ter illustratie.

Die pokken lijken me niet echt een probleem. Een dagje flink schuren, misschien goed kaal halen en opbouwen met een nieuwe onderlaag en dan weer met een nieuwe laag AF. Lijkt me meer een pokkenwerk

Dat uitstekende polyester ziet er niet helemaal lekker uit. Maar wat is het? Of wat is de oorzaak?

Maar wat is verder de staat van de zeilen, motor?

De boot lag op de wal, motor zag er goed uit maar niet kunnen testen dus dat word nog een vraagteken, het betreft een Yanmar YSB8.
De genua was bijna nieuw. En het grootzeil was niet nieuw, maar was ook niet slecht te noemen.
Maar dat is ook pas te zien als ze echt gehesen zijn.
En over die romp, dat is nog wel te overzien, een aantal dagen flink schuren en kwasten.
En over dat uitstekende stuk ben ik ook niet zeker van, ik mocht in mijn eentje te boot gaan bezoeken van de makelaar. En was vergeten die vraag te stellen en ik dacht misschien weten jullie het wel.

Groet

Dat hoekje, is dat afgebogen van de rest? MAW, zit er aan de achterzijde nog een huid of kijk je op het kernmateriaal?
Op t scheg zie ik een witte ]-vorm, daar zal dat puntje wel tegen aan jutteren.

Als de zaak verder intact is: zaag erop zou ik zeggen

Anjo schreef :
Ik heb helaas maar van 1 hoek de foto gemaakt.
Maar als ik het goed bekijk lijkt het wel alsof het gewoon een stuk polyester wat langs heel het roer wat uitsteekt, dat ie daar in ligt voor stroomlijning ofzo.

controleer of de roerkoning nog recht is, dit lijkt op een beschadiging van het roer, vooral als het aan een kant is. die beschadiging kan wel meevallen, is wel te repareren, maar als er een nieuwe roerkoning inmoet betekend het dat het roer opnieuw gemaakt moet worden, maar alles is mogelijk en zelf te doen. zweet, bloed en soms tranen.

Ook even jutteren met het roer, kijken of er geen speling op de lagers zit.

Stan

Een kleine tien mille voor een Ecume de Mer, in deze tijd en met een verdachte beschadiging, vind ik stevig. Het is een kopersmarkt. Met een budget van tienduizend kun je te kust en te keur...

Hier één voor de helft van de prijs. En dan zit er ook nog een diesel in.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...ume-de-mer-1972.html

Faran schreef :
Ik had deze al gemaild, alleen verkoopt hij de boot niet meer. Maar het lukte hem niet om hem van de site af te halen.
Oh en in deze zat ook een diesel, alleen heb ik daar geen foto van, batterij was leeg.
Oh en die vraagprijs van 9800 is wel erg veel te veel, gemiddelde prijs van een EdM op het internet nu is 7500 euro ruwweg uitgerekend.
En met het werk wat er op deze boot zit, vooral het onderwaterschip en mogelijk roer dat gaar is moet ik zelfs ver onder deze 7500 euro denken en meer richting de 5000..

mee eens.. mits roerkoning recht is en je geen verplichte grote klussen hebt... 5k is een mooie prijs.. maar het hangt erg af van de verkoper...

voor 10 k en 28 voet... uitzoeken.. er zitten mooie exemplaren tussen
wij hebben voor een 30 voeter minder dan die 10 betaald... kont er wel wat klusgeld bij maar dan nog...
als je wat wil klussen.. doe dat dan onmiddellijk op de boot waar je een tijdje wil blijven hangen en je anders niet kan betalen... anders gewoon voor dat geld een heel mooi exemplaar kopen (recente motor!!)

ISO788 Hans schreef :
Ja op de foto's zien het er allemaal uit als mooie exemplaren, maar als je dan gaat kijken dan zijn er toch weer min puntjes.
En dat hebben dus al deze mooie bootjes, dus je moet ergens een compromis gaan sluiten.
Maar ik moet zo wie zo van deze boot nog weten wat er nou eigenlijk mis is met het roer. Als dat niet extreem is is dit juist een mooi exemplaar. Het onderwaterschip effe opnieuw schuren en doen en het is een mooie boot.

Tom, de de Mer serie van Mallard xijn over het algemeen zeer degelijke bootjes, ik weet ook nog een mooie Reve de Mer te koop vraagprijs 5000,00 heeft alleen geen inboord meer die is vervangen voor een BBMotor, verder een mooi compleet scheepje.
Wil je het email adres van de eigenaar wel geven als je intresse hebt.

Dst flspje bij je skeg van het roer kan overigens geen kwaad is iets naar buiten gebogen.

Revolution1 schreef :
Je hebt PB,
En bedankt voor de info, ja ik had al over de eigenschappen van de Mer lijn, goede kust hoppers dus zeewaardig wat ik zoek.
Om niet al te negatief over het bootje te blijven, van binnen was hij wel perfect! Hij rook niet muf, en het zag er gewoon super uit.
Alleen heeft de vorige boot eigenaar de raampies opnieuw gekit en daarna te vast aangedraaid wat natuurlijk resulteerde in scheuren.. dus die moeten ook over nu en een aantal jaar vervangen worden.
Gelukkig is hij echt alleen ernstig gescheurd aan de onderkant.

Ben even voor je op zoek geweest en hier de link op boten.nl

www.boten.nl/boten/Zeilboot/40.../Oplopend/pag1/40663

Revolution1 schreef :
Dan vindt ik die andere van binnen er beter uit zien.

De boot die Tomsailer op het oog heeft ziet er inderdaad op zich netjes uit. De schade aan de scheg lijkt mij redelijk eenvoudig te repareren. Wellicht is het verwijderen van de losse deeltjes en het in de Pansercoat zetten al voldoende. De romp zelf vraagt er eigenlijk helemaal om om kaal gehaald te worden en opnieuw gecoat te worden. Goed te doen maar wel even een rotklus. Typisch iets om een paar vrienden voor te strikken...
Dan zou ik meteen de schroef er even afhalen en helemaal kaal maken en polijsten. Antifouling op de schoef is niet verstandig (of moet daar speciaal geschikt voor zijn). De schroef even controleren op putcorrosie.

Wat betreft de keuze binnen- of buitenboordmotor: ik zou zelf 3x nadenken voor te kiezen voor een BBmotor. Er gaat niets boven een betrouwbare diesel en een schroef die op zee ook altijd onder water blijft. Nog los van het diefstalrisico en het gesleep met zo'n ding in het voor- en najaar.

Als er verder geen grote problemen zijn (osmose, kromme roerkoning bv) lijkt met het zeker geen verkeerde aankoop. Maar de vraagprijs is in de huidige markt niet reëel. Onder verwijzing naar de uit te voeren reparaties en werkzaamheden moet daar een flink stuk af kunnen lijkt me.

Lees ook even de test op de ANWB website: daar staat dat ze nogal eens last hebben van dek-delaminatie. Dat is wel een serieus probleem. En zou ik ook zeker even goed bekijken.

Wat de motor en zeilen betreft: eis een proefvaart.

Maar: 9000 Euro: wat dacht je van de helft? En dan niet als eerste bod maar als onderhandelingsresultaat!

Nereus schreef : Ben er op geweest en in, kan niet anders zeggen dat het er netjes en goed uitziet.
Houdt er rekening mee dat de Reve maar 24 ft is en een Ecume 27 ft, dus dan toont het interieur al snel groter en mooier.
Joop66 schreef :
De Ecume de Mer zijn zeer geliefde scheepjes denk niet dat je deze onder de 6.500,00 euro kan kopen.

Deze Reve de Mer heeft trouwens GEEN last van dek-delaminatie.

Revolution1 schreef :
Bedankt voor de link, maar ik vind persoonlijk 24 ft iets te klein. Ik ga dan liever voor een 27 ft bootje.
Ik heb ook aardig op het dek staan springen en ik voelde hem nergens echt inveren. Alleen boven de kajuit (waar normaal de buiskap eindigt) veerde hij wat in, maar niet bij de mast of iets dergelijks. Betekend dit dat hij geen dek-delaminatie heeft? Of moet je dan verdere inspectie gaan doen?