Onderwerp: Koordje??? in schroefas

kleinbootje schreef :
dit is theoretisch gel.l, er zit vet in, er zit grafiet of teflon in, als de schroefas zo ruw zou zijn dat dit theoretisch mogelijk zou zijn, hebben ze wel een heel raar materiaal gekozen.

ik heb wel eens een te dikke koord pas gemaakt voor een dunnere pakking drukker, blijft werken (ik had een rol aan boord) , het is geen top techniek maar al meer dan 100 jaar in gebruik.

En hoe zit het dan bij translerende assen?

Kopie van de bijlage

Als door slijtage van de pakking en herhaald aanzetten van de pakkingdrukker de uiteinden van de pakking elkaar raken, moet de vloeistof langs de zijde van de as kunnen passeren en niet langs de buitenkant. Zo wordt met zo weinig mogelijk lekkage toch de wrijving tussen as en pakking laag gehouden en is de afkoeling
van de wrijvingsvlakken voldoende. Bij het snijden van de torntjes pakking moet hiermee rekening worden gehouden. Omdat de kromming, die de pakking al heeft, zo moet blijven in de pakkingbus, blijven er zodoende kleine wigjes over.


Sorry voor de topic starter maar dit is een oude rot constructie die meer onderhoud (kan) vragen dan een nieuwe constructie.

Is er wel een eindplaat anders druk je je pakkingen evenhard weer naar buiten als deze nog niet is weggesleten?

@ Sietse-ten. Over de ruwheid heeft u wel eens een gebruikte schroefas in handen gehad? Van een boot die op zout heeft gelegen en met pokken en pitten er in? dus de assen zijn niet 'schoon'. Kijk maar naar assen van Wibo's, Snekermeer en Dompkruisers. Deze zijn niet zo als ze uit de fabriek kwamen.

Hoe je/u je pakking snijd laat ik aan u over maar zo staat het in mijn boek.
Mvg Kleinbootje

klein bootje, waar praat je over, ja ik heb veel assen gezien, maar nooit pokken of wat dan ook in de schroefas koker, want daar hoort vet te zitten. met dat vet smeer je ook het koord en sluit je het water buiten, elk uur een slagje met de spuit of een kwart slag met vet trommel.
sorry om het te zeggen, maar ik ben een oude rot, werktuig bouwkundig ing met een aantekening voor machinist . (laatste niet gebruikt , mocht niet van mijn verloofde) maar kort door de bocht, ja ik heb meer aandrijf assen in handen gehad en aan gewerkt dan ik hoop dat jij in je leven zult tegen komen.
zelfde geld voor div pompen, die oude krengen werkten met het zelfde principe.

OOO ooo rustig aan jongens!!!!

Maar jullie hebben op de foto gezien wat ik heb.
Klopt het dat ik een koordje van 5 mm moet hebben???

Moeilijk te zeggen vanaf de foto. De ruimte die Eric heeft aangegeven met pijlen moet goed gevuld worden met het koord.

Stan

Ik heb hier de foto.
Aan de achterzijde zie je waar de koperen leiding op moet en waar ik het bewuste borstje op heb laten drukken voor 35 euro.
De as is trouwens 25 mm

domper schreef :
even met een schuifmaat de dikte van de aandruk bus opmeten. het komt niet op de halve mm, bij aandrukken zet de pakking zich wel. het is geen duur spul, koop daarom een beetje meer, kun je er later altijd nog een rondje bij drukken. afsnijden, scheef ,doe je het beste op de schroefas.

Ik heb een koordje van 5 mm besteld dat wordt mij morgen bezorgd (jaja)
Ik heb 6,5 mm geprobeerd maar dat krijg ik er met geen mogelijkheid in.
FF of topic ik krijg dat text wolkje voor een PM met geen mogelijkheid onder mijn naam waar ligt dit aan??

domper schreef :
dat wolkje zie je niet bij je zelf , maar ik zie het wel bij jou, logisch, je stuurt je zelf geen pm.

Hahahaha ja je hebt gelijk stom stom stom
Trouwens Sietse woon je echt permanent op Tenerife?
Of is dat een vreemd plaatsje in Nederland (je weet maar nooit)

sietse-ten schreef :
Zit ik toch op de verkeerde school!

En waar geen vet zit zit alleen nog maar koord en water. Ik heb het in mijn korte leven al gezien dat de as door de pakking was weg gedrukt. De as was een 20% dunner geworden schatting (is al even geleden). Leg je schip maar eens op zout en kijk er een jaar of tien niet naar om dan zitten er wel pokken in de schroefas tunnel.Vooral niet varen en geen vet er in stoppen. Als het schip nog niet is afgeborreld...

Maar we dawalen af.

5 mm zou best kunnen je zal de diameter van de stopbus (binnen kant) moeten opmeten. Dan zou bij een as van 25 de stopbus 35 van binnen moeten zijn.

Anders is het de stopbus maat - as maat / 2 (vb in geval van 35 mm stopbus) = dus (35mm-25mm)/2 = 5mm

Mvg Kleinbootje

Vriend kleinbootje, er zijn ook watergesmeerde systemen waarbij een pakkingdrukker gebruikt wordt en alleen met een vetkoord er in. Geen aansluiting voor vet, wat ook niet hoort op een watergesmeerd systeem.
Ook dat geleerd in je korte leven?.
Ga je oude rotten vertellen hoe of wat?.
Je komt wel erg belerend over op je jonge, nog veel te leren leeftijd.

Proost schreef : Dit werkt ook nog erg goed. Ik heb dit systeem in onze boot ingebouwd en het bevalt uitstekend! Onderhoud is extreem simpel, en kan in het water gebeuren maar bovenal er is nog nooit een druppel water binnen gekomen.

Kijk een mooie foto van mijn Domp op de kar we zijn vandaag aan het schilderen geweest in de storm

Beste mensen,

Het is allemaal gelukt. 4 koordjes er in, en zoon lief draaide de bouten vast en de schroef zat ook vast, weer los gedraaid en schroef loopt mooi.
Dus dat mag een succes genoemd worden, en er zat dus daad werkelijk niets in.
Het schilderwerk is gelukkig ook klaar alleen de naam er nog op.
Bij deze een mooie overzicht foto.

@Proost, nog even een vraag; heb je de koordjes en de as eerst nog extra ingevet voor het plaatsen?

Het heet niet voor niets vetkoord en dan is invetten niet nodig. Zorg dat de pakkingdrukkerflens overal de zelfde afstand heeft van de bus als je de moeren aangedraaid hebt.

Nee ik heb ze niet ingevet ze waren zo vet dat (oranje) dat je hele handen onder zaten.
Is er trouwens nog een aanwijzing hoe strak het moet?
Bijvoorbeeld draaien tot de as vast zit en dan zoveel slagen terug!

Stapje voor stapje aandraaien tot de as wat zwaarder rond te draaien is en dan tot een halve slag terug. Dan loopt de as ook weer soepel na het zetten.

domper schreef :
Aandraaien tot dat ze niet meer lekt. Na een aantal draaiuren zal er weer een kleine lekkage onstaan door het zetten van de pakkingen. Hierna aandraaien totdat ze niet meer lekt en niet warm word.

Mvg Kleinbootje

Zorg er wel voor dat je de as nog op de hand rond kan draaien zonder al te veel weerstand, anders is de wrijving te groot en brand het koordje zo weg en krijg je schade aan het loopvlak op de as.

oke ik heb hem nu zo ver aangedraaid dat je net voelt dat i zwaarder gaat.

Mooi scheepje heb je Domper. Achter op het scheepje stond doesburg als thuishaven, lig je daar nu nog?
wat is anders de locatie van die helling?

groeten Dyon.

Nee Doesburg is het niet meer dat is een foto van verleden jaar.
De thuis haven van ons, de boot en de helling is Genemuiden.

Nu heb ik nog een vetkoord over van 6,5 mm voor de porto kosten wie o wie.
Ook zijn er nog een paar International bottemcoat potten van 2,5 liter
voor ongeveer 80 euro. En diverse andere maar dat moet ik eerst eens even bekijken.
Dus wie interesse heeft stuurd maar een PM