Onderwerp: Barst in het roer

Hallo mede-zeilers!

In mijn zoektocht naar een leuk kajuitzeilbootje ben ik er dan eindelijk één tegen gekomen. Er zit alleen één minpuntje aan waar ik graag jullie advies over zou willen.
In het roer zou een barst moeten zitten, het gaat om een barst in het polyester evenwijdig aan de roerstang.
Volgens de verkoper is de barst alleen maar zichtbaar wanneer je het roerblad helemaal uitzet en er druk op uitoefent.
Volgens de verkoper zou er in het najaar naar gekeken moeten worden.

Heeft één van jullie misschien ervaring met een barst(je) in het roer?

Groet,

Marco

Ja met iets meer dan een barst maar de methode is hetzelfde.

Bekijk dit topic eens.

Ik heb net de topic gelezen, en inderdaad dat is iets meer als een barst . Zoals ik het zag kon je dat roer er achter vandaan halen? De boot die ik op het oog heb is een hurley 700. Hier zit het roer onder de boot (geen spiegel roer). Het zou hier moeten gaan om een klein barstje die pas open zou gaan onder druk. Hebben jullie bij het lezen van dit verhaal gelijk de neiging om te zeggen, eruit met die boot en repareren, of klinkt het meer als een leuk klusje voor het najaar?

Ik houd er niet van als ik weet dat er een beschadigd iets onder de boot zit. Je loopt toch risico's. Mogelijk red je het tot het najaar, maar wil je die gok nemen? De kans op verdere schade is wel groter.

Ik zeg: nu aanpakken of de boot laten liggen.
Bij grote roerdruk gaat ie open? Dan ga ik ervan uit dat de scheur ook bij lichte roerdruk al een beetje open gaat, misschien niet zichtbaar maar toch, en zal het probleem langzaamaan verergeren. Dus jij doet voorzichtig door grote druk te vermijden, ongemerkt verergert het probleem, vervolgens krijg je een goeie windvlaag en wil je opsturen (moet kunnen, die ene keer) en krak.
Je mag het van mij laten zitten maar ik vaar even niet met je mee, als je begrijpt wat ik bedoel

Ik weet niet of je specifiek een Hurley wilt, maar kijk eens bij andere Hurley`s.
Voor het zelfde heb je er een waar geen schade is.
Schade aan het roer, je kunt je ook afvragen hoe het komt?, vastloper(aan de grond? zwak punt bij de Hurleys.
En, laat hem uit het water halen om de onderkant incl roer goed te kunnen bekijken..
Hij doet hem ook niet zomaar weg zonder te repareren.
Wees niet te enthousiast(niet te verliefd en graag, want je komt je zelf tegen.
Er zijn duuzende andere boten voor het zelfde geld als je wilt besteden die nog wel goed zijn.
Kijk eens en bel deze eigenaren van Hurley`s op en informeer....
www.botentekoop.nl/zoekResultaat.aspx?zp=2
Stel hij moet pak hem beet 7000 kosten, dan zou ik 6000 bieden.
Reken maar je risico, op de kant zetten, tijd die je er in steekt, materiaal.(wat nog meer?)
Ik heb een schade aan mijn boot door te harde wind, ik kan dit op mijn verzekering gooien, ik mag zelfs eigen arbeidstijd rekenen a 15 euro p uur.

Gooi hier eens een balletje op:
www.jachthaven-eemhof.nl/index.php?pageId=hurley
succes

hallo zoute droom,

Ik heb op meerdere verkoopsites gekeken naar hurleys. Voor mijn budget is er echter niet heel veel te vinden (rond de 3000). Ik ben niet heel specifiek op zoek naar een hurley, ik heb ook bij bijvoorbeeld een oceaan 22, dehler varianta en victoire 22 bekeken. Deze laatste viel mij wat tegen qua ruimte. De overige twee zaten met een bodemprijs van 4000 euro, waarbij nog wel het één en ander aan onderhoud gedaan moest worden.

De hurley die ik tegen kwam heb ik een bod gedaan van 2/3 van de prijs. De verkoper ging hier in eerste instantie niet mee akkoord, maar na een aantal belletjes over en weer vond die het dan toch oke.
Ik ben geweest voor een bezichtiging, alleen toen waren de zeilen niet aanwezig omdat de verkoper in het buitenland zat. Volgende week ga ik kijken naar de staat van de zeilen.

Mocht de koop doorgaan dan moet ik de boot over het ijsselmeer naar friesland zeilen. Waarschijnlijk haal ik hem in de "thuishaven" gelijk uit het water en zal ik het roer reparen. Moet nog even informeren naar de kosten hiervan.

De haven waar hij nu ligt wordt gerund door vrijwilligers. Ik heb begrepen dat als ik de boot uit het water zou willen halen hier een wachttijd voor staat. Ik heb besloten om daarom een koopovereenkomst op te stellen waarin vermeld wordt dat de staat van het onderwaterschip goed is. Mocht dit niet het geval zijn, dan kan ik de verkoper de kosten van reparatie laten betalen (osmose, delaminatie, schade).

Ik zal ook nog even contact opnemen met de eemhof, bedankt voor de link. Wellicht dat zij nog meer zwakke puntjes weten.

Ik denk dat je het zo goed doet, met een overeenkomst.
Probeer eens te achtehalen wat het laten herstellen van je roer kost.
Anders ga je zeilen(+ zeker verzekeren)
halverwege het seizoen claim je je problemen met je roer :roll: (heb ik niet gezegd foei)

Ps je roer namelijk niet te repareren valt ivm sterkte ben je verder van huis dan je boot waard is denk ik.
Succes

Een scheurtje is altijd fout. Het is nooit "alleen maar..."

Op zich kan het heel lang goed gaan maar je weet niet of en wanneer het kapot gaat. Ik heb met mijn vorige boot een seizoen met een naar later bleek drijfnat hechthouten roer gevaren. Ik wist dat er wat mee was en heb me er nooit helemaal lekker mee gevoeld. Ik zou zeggen, dat wordt repareren.

Ik heb net een inwatering in mijn hechthouten roer ontdekt, daar zet ik een nieuw stuk tegenaan maar voor polyester gelden andere "regels", die ken ik niet zo goed...

Sterkte!

Bij de koop van mijn boot zat er ook een scheur in het roer. Dit was door de verkopende partij niet gemeld maar kwam met de aankoop keuring boven water. Dit was dus een probleem voor de verkoper wat is opgelost door de een offerte voor een nieuw roer te laten opstellen en dit bedrag van de aankoopprijs af te trekken.

Op de bestaande roeras is een nieuw roer gemaakt. Het oude roer bestond gedeeltelijk uit ferrocement, gedeeltelijk uit polyester. Het polyester deel was compleet verrot.

Een scheur in je roerblad gaat je zeker opbreken. De vraag is alleen wanneer het roer je in de steek laat, ongetwijfeld op een moment dat het erg slecht uitkomt

Hendrik

Wat is de staus momenteel? ben wel nieuwsgierig.

Dat roer ziet er nog prima uit, maar ik heb er nog maar een jaar mee gevaren. Overigens verwacht ik daar niet zo veel problemen mee. Het is op de oude roeras gemaakt van hout in epoxy. Het is gemaakt door Modus Marine in Lelystad. Die jongens staan landelijk bekend als de roeren specialist. Ze werden destijds aangeraden door de keurmeerster die de aankoopkeuring heeft uitgevoerd.

Het enige is dat het nieuwe roer een stuk lichter is dan het oude waardoor het schip wat meer voorover ligt maar het vaart prima.

Op dit moment ligt de boot trouwens op de wal wegens een grote renovatie en Osmose behandeling die ik zelf uitvoer. Dat gebeurt overigens ook bij Modus Marine. Ik hoor tegenwoordig ongeveer bij de inboedel

Hendrik