Onderwerp: Alternatief voor stopper / clutch

Ik was vanmiddag even op de Mets en raakte onder de indruk van de Constrictor. Even simpel als geniaal. De lijn loopt door een andere holle lijn (de kous) die weer vastzit aan een soort clamcleat. Door de kous met een elastiek een beetje op spanning te houden knelt deze zich aan de lijn vast die je wil vastklemmen. Een beetje spanning van de kous afhalen en hij laat weer heel gedoseerd los. Kwa houdvermogen doet het systeem het twee keer beter dan een valstopper. En geen slijtage aan de lijn.

Is iemand hier mee bekend of kan er meer over zeggen?

Zie yachting.cousin-trestec.com/la...loqueur/constrictor/

hmmmm, interesant.

Is die kous elastisch, waardoor hij zich als het ware om de lijn heen krimpt (constrict) en zo vastloopt in de "camcleat"?

Lijkt gebaseerd te zijn op de Chinese vingerval. Simpel maar doeltreffend.
Die kous is in dat geval niet elastisch.

koko schreef : Ik noemde het een camcleat, maar dat is het niet. De kous zit daar alleen aan vast. Omdat het eenkous is veroorzaakt een lengteverandering ook een verandering van de binnendiameter van de kous. Zo klemt hij zich aan de lijn vast. Het einde van de ouderwetse valstopper in zicht ?

Heeft iets dergelijks niet een HISWA award gewonnen laatst?

Vorig jaar een prijs op de METS volgens mij, was toen nieuw. Slim ding inderdaad!

Werkt goed, ik heb ze ooit zelf eens gemaakt van een stuk dyna-one. Goedkoop, effectief en simpel.

Het enige nadeel is dat als de spanning van de te klemmen lijn af is, en het klappert wat, dat het zichzelf makkelijk loswerkt.
Ik gebruik dit princiepe om lijnen over te pakken op een andere lier en ik vind het ideaal. Ook makkelijk te amken van een stuk overgebleven mantel van een val.

Mooi concept, maar ik zie toch ook wel wat nadelen, naast het loswerken wat Erik al noemt. Het geheel heeft wel behoorlijk wat ruimte nodig. Op wedstrijdboten of grote jachten misschien geen probleem, maar onder onze buiskap zou het zeker niet passen. Een ander minpunt is dat de 'Constrictor' specifiek op 1 lijndiameter gemaakt is, althans volgens de site. Bij een valklem heb je meestal een speling van b.v. 8 tot 12 mm, waardoor je niet meteen je dekbeslag hoeft te vervangen als je (bijvoorbeeld) een dunnere val gaat gebruiken.
Ik denk dat het toch meer een niche-product is.

Erikdejong schreef : Zou je er eens een foto van kunnen plaatsen?

ilCigno schreef : Volgens het foldertje dat ik heb meegenomen zijn er 4 typen voor lijnen van 5 tot 14 mm. En de lengte van de sok varieert daarbij van 45 tot 65 cm. Ik zie nog niet zo gauw het loswerken. Wel vraag ik mi af wat de duurzaamheid is.

Het dure onderdeel is het aluminium basisblok, het manteltje stelt verder niet zo veel voor en is makkelijk te vervangen. Dus als je die zo af en toe vervangt dan is het ontzettend duurzaam. Dat geldt natuurlijk ook voor het elastiek, dat zal je ook iedere paar jaar moeten vervangen.

Als wtb ontwerper zeg ik: briljant idee.

Of ik heb onmiddelijk overal op mijn boot ga zetten...?

Nee.

Laat iemand anders maar eerst uitzoeken hoe dat gaat met loswerken en levensduur en zo. Ben ook benieuwd wat ze kosten. Zoals al eerder gezegd: hier zit nauwelijks een duur onderdeel in.