Onderwerp: Water hoort buiten de boot?

Natuurlijk kun je in het cafe geen serieus antwoord verwachten.
Dus toch maar een apart topic geopend:

Kijk het interesseert me niet oeveel m3 het heegmeer en de fluessen samen zijn maar een ding dat water hoort in daar en NIET in mijn boot!!

Na de beluchter te hebben schoon gemaakt en alle andere mogelijke lekkage plekken te hebben gecontroleerd. Zijn we uitgevaren met een snelheidje van 3,5 knopies.
Kinderen wilden zwemmen, geen wind, dus hop ankertje uit en plons kinderen in het water mama in het water papa in het water.... etc. papa uit het water papa een .... .... (raad je nooit) goed effe gekeken bij de huid doorvoer en de afsluiter. ik had met schildersplakband en toilletpapier verschillende stroken aangebracht zodat ik evt. kon zien waar het water vandaan komt... Alles droog!! Goed gemutst nog maar een .... .... na een middagje dobberen maar weer terug nu met 4,5 knoop... In de haven wilde ik mijn afsluiter weer netjes dicht zetten en wat denk je.... Al mijn tellwatertales zeiknat!!! Dus nu weet ik nog niet waar het van daan komt laat staan wat het is. Het enige verschil met de heen vaart is de snelheid..

Dus optie 1)
De Gland begint te lekken boven een bepaalde snelheid
optie 2)
Door de hogere snelheid zakt de kont van de boot iets in het water en in combinatie met de open spIegel kan er eventueel een lekkage zitten in de romp-dek verbinding...

Wat klinkt logischer?

Natuurlijk ga ik alles open halen om de lekkage uiteindelijk de baas te worden.

Kan je eens iemand anders de boot laten varen bij de verschillende snelheden en jij binnen eens kijken? Vaak zie je dan meer..........

Of je gaat liggen kijken tot je ziet waar het vandaan komt, of je gaat factoren uitsluiten. Dus nu eerst een eindje op 3.5kn varen, stilleggen en dan met 3.5 weer terug. Is het droog, dan bij 4.5kn proberen enzovoort.

Ik heb toevallig ook net een lekkage opgelost, wie weet is het bij jou ook van toepassing. Bij mij stond er regelmatig water in de bilge na het varen; in de haven kwam er nooit water bij. Schroefas tig keer gecontroleerd, afsluiters nagelopen etc, nergens wat gevonden.
Na een setje nieuwe toiletrubbers was de lekkage ineens voorbij en had ik de oorzaak dus toevallig te pakken gehad

Het houdt je in iedergeval bezig. Ga binnenkort de optie van Wallaby proberen. Het bed er uit alle planken los. Verstraler mee en afwachten maar....
Dacht dat ik het gevonden had met de beluchter.... :cry: :roll:
Maar ach het is ook de charme van een boot zullen we maar zeggen...
En trouwens 3-0!!!!!

Over hoeveel water hebben we het eigenlijk? Ik heb misschien een berichtje in het café gemist En heb je al een idee waar het vandaan moet komen (qua richting dan, niet de oorzaak) of ligt het gewoon ineens op het laagste punt van de boot?

Nog een leuke check: eerst een stuk op de motor (4,5 knoop), controleer op water, zet dan zeil en zorg dat je 4,5 vaart, dan weer controleren. Verder is er natuurlijk nog een puntje waar water vandaan kan komen en dat is de gootsteenafvoer. Als de aansluiting met de gootsteen zelf niet helemaal fris meer is, kan je daar ook water verwachten.

Geweldig hé!

De hoeveelheid varrieert tussen een half teiltje en een half glas. Afhankelijk van de duur van de tocht maar vooral ook afhankelijk van het weer.
Dus bij veel wind meer water. (varen dan ook tegen de 5.8 a 6 knopen)
Bij weinig wind op het zeil ook relatief weinig water.
Bij langzaam varen op de motor geen water en zoals aangegeven op de motor met 4.5 knoop weer wel...

Ik heb een nette bilge "put". De boot is opgedeeld in 6 compartimenten.
in de punt, achter de punt, midden (met bilgepomp), motor compartiment, achter de motor (daar waar ook de gland zit), en achter. Alle compartimenten staan netjes met elkaar in verbinding.
In het eennalaatste compartiment vinden we dan het water. Door een kleine verhoging in de overloop vanuit dit compartiment naar de bilge is bij weinig water de rest van de boot droog. bij meer water stroomt het over naar de bilge en is het daar dus ook nat. Waar het vandaan komt en van welke richting??? wel wat proefjes gedaan... Maar nog niks gevonden.

Alle afsluiters zijn meerdere male gecontroleerd.

Weet je zeker dat het "buiten"water is?
Of met andere woorden: zou het je watertank/slang/leiding kunnen zijn?
Je zal niet de eerste zijn die dat meemaakt...

Ik heb de watertank vanwege deze gedachte reeds leeg gepompt. Helaas zonder resultaat. We gaan vanavond weer op onderzoek uit dus wie weet kan ik de uitslag vanavond nog effe posten.

Geert

Oke jut en jul op zoek naar het lek deel 3:

Eerst het matras van het twee persoonsbed er maar eens uit.
De planken er uit..
En varen maar ...
inderdaad na 4,5 knoop rond de doorvoer van de gland water...
ik zat aan het roer dus ik kreeg de mededeling dat het door de romp kwam 8O 8O
dus roer afgestaan...
En eigenwijs als ik ben zelf maar eens op onder zoek uit...
inderdaad rechts van de huid doorvoer was water...
De gland was droog....
Terug naar 3 knopen en alles droog gemaakt....
nu mijn handen op de plek gelegd en de snelheid op laten voeren naar 4,5 a 5 knoop.. En ja hoor mijn pink werd nat het kwam via de doorvoer van de be en ontluchter, benzine slang etc... vanuit de bakkist...
Dus bakkist open...
ik zit liever niet zonder dus na 10 minute pas de bakkist leeg...
de houtenvloer in de bakkist (ja, het is een echte boot) los gehaald...
past niet langs de gasbun
Men heeft dus eerst de vloer gelegd en toen de gasbun geplaatst..
stukje uit de vloer gezaagd.... :?
past nog niet...
stukje van de plank van de gasbun af gezaagd...
et voila vloer deel er uit...
En ja hoor daar was wat nat...
op naar de 4,5 knoop of meer en ja hoor het riviertje begon weer te stromen...
Dus toch de aanhechting van de romp en het dek...
Een kitnaad met sikaflex 291 aangebracht zie foto's...
nu afwachten 8)
Als het dicht is neem ik in de winter wel groffere maatregelen maar zoals gezegd als het nu dicht is laat ik het eerst zo..



p.s. dat bruine/groen is groen zeep... voor het netjes afwerken met de vinger dus dat spoelen we van het weekend er wel af....

Geert

Kijk eens aan, resultaat voor de aanhouder. Netjes hoor.
Als je het niet had kunnen vinden, had je voor straf nooit boven de 3 knopen mogen varen. Dan zou je voorbij gelopen worden door een zekere Sneekermeer...

8O Ja, dan is het logisch dat het met enige snelheid op de motor gebeurt. Mijn scheepje trekt ook de spiegel inder water boven de 4,5 kts...

Nu maar hopen dat ie dicht is... 8)

Zo Geert, dat is toch nog vlot opgelost, goed gehandeld.
In ieder geval kan je in het vervolg tegen de kids zeggen ' Jongens, even een uurtje stil zijn, papa moet even gaan liggen, nee niet slapen, papa gaat even naar het lek luisteren.'

Heb natuurlijk nog wel even in de kuip naar het le liggen luisteren
met een wijntje in de hand
Gan zaterdag weer varen kijken of het heeft geholpen

Denk je dat je het gevonden hebt ......
Goed dan maar verder zoeken de hele bakkist leeg aan afvoer lucht slangen van de motor verwijderd het enige wat bleef zitten was de diesel tank....
Camera mee.. .zodat deze met behulp van de lamp alles kan registreren waar het gemiddelde slangemens niet eens bij kan...

Motor gestart en vriend Herman achter het roer en de gashendel...
Ik lenig als ik ben met mijn kop in de bakkist...
Dus twee meter geweld achter het roer en twee meter geweld met de benen in de lucht uit de bakkist zoekend naar het lek.... Ja Albert dit is het echte werk...
Goed ik heb er weinig van gezien maar er blijken mensen Herman wel heel vreemd te hebben aangekeken. Met 5 knopen varend met een paar lange benen stekend uit de bakkist...

En wat blijkt ......



Er loopt een overloop pijpje van het linker compartiment naar dit compartiment... En bij meer dan 4,5 knoop komt uit dat overloop pijpje, welke achter de "loze" pvc leiding is aangebracht, water....
Dus we zijn weer een stapje verder het komt niet uit de aanhechting van de dek romp verbinding achter de bakkist maar vermoedelijk van het deel aan de linker kant.... Vanwaar het overloop slangetje komt...
De tijd was op dus we gaan volgende week op een avond alle naden onderzoeken van de linkerkant en ach de sikaflex op de rechterkant zit er goed en mooi op dus niet nuttig wel een verbetering.. Will be continued... :roll:



p.s. let op de geweldige bewerking via Gimp een hand gemaakte pijl... Geweldig... 8O :roll:

Hoi Geert,
Je begrijpt er weer helemaal niets van! :roll:Wat zijn dat voor methoden? Barbaar die je bent!

Ik zal het je nog één keer uitleggen.
Het lek vinden doe je door er naar te LUISTEREN, het liefst met een zacht kussen onder je hoofd en een weldadige stilte om je heen zo dat je elke druppel kan horen.

Het lek zoeken door op je kop in een bakskist te gaan staan. :?
Hoe verzint ie het?. 8O

8O Die Albert toch...

Maar alle gekheid, bij mij zijn dat de slangetjes van de (drie) bilgepompen. Het lijkt erop dat die huiddoorvoeren lekken kan dat? Zo ja, dan is er volgens mij maar één echte oplossing (voor na het seizoen...); huidoorvoeren vervangen...

Ik heb er deze winter zes gemaakt, waarvan vier vervangen. De man van Kraneweerd had een simpel trukje om die dingen er netjes uit te halen. :roll:

(en weer nieuwe terug te plaatsen...)

De huiddoorvoeren van de bilgepompen zijn in orde en zitten zoals het hoort ook redelijk ver boven de water lijn.. Deze komen bij 4,5 knoop echt nog niet onder de waterlijn... misschien bij 45 knopen...

De uitmonding waar de pijl naar wijst is het uiteinde van een overloopslang tussen twee compartimenten. (de voorste is gewoon een doorvoer voor electra).
@postman: Hij zal er bij jou ook wel zitten. Kijk maar eens onder de brandstoftank... hij komt daar op de bodem van de bakkist uit dus +/- vanaf de kajuit gezien zo'n 3/4 tot 4/5 van de bakkist achteruit an dan tegen de kant aan van de kuip onderin...

We moeten binnenkort toch maar eens afspreken om te gaan varen. Kunnen we het er nog eens over hebben..

Geert