Onderwerp: Inbouwen nieuwe transponders

Ik heb vandaag mijn oude, defecte transponders verwijderd. De nieuwe set ga ik in de bestaande gaten monteren met Sikaflex. Om een goeie hechting te verkrijgen heb ik de rand rond de openingen opgeschuurd om de oude kit volledig te verwijderen. In mijn enthousiasme heb ik echter het eigenlijke polyester blootgelegd (zie foto).
Vraag: moet ik eerst een gelcoat oid aanbrengen alvorens de nieuwe transponders te plaatsen? Of zal de kit het polyester voldoende afdichten/ beschermen?

Alvast bedankt!

Ik denk dat een en ander afhangt van de overlap. Is deze groot genoeg dan is het geen probleem. Dan is een afdichting van Sikaflex of Polymax geen probleem. Normaal zit er in een doorvoer ook een rand kaal polyester. Goed kitten aan beide kanten en niet strak aandraaien, een paar millimeter kit er tussen laten zitten. Aandraaien doe je wanneer de kit uitgehard is.

Ik zou er geen gelcoat opsmeren, dat heeft geen enkele zin (weinig bescherming) ik zou het met een kwastje en een beetje epoxy aanstrijken, dat 2 of 3 keer dan zit je wel goed.

Dank voor de snelle reactie, ik weet wat te doen.
Ik denk dat de Variopox 2 componenten plamuur (De IJsel) wel iets zou kunnen betekenen. Heb info gevraagd vie poly-service....

Nogmaals Merçi!

Waarom plamuren ???? plamuur is hygroscopisch
Je hoeft het niet strak te trekken, dat vult zich wel met de kit waarmee je de gevers monteert.

Gewoon pure epoxy (met verharder natuurlijk) er op smeren.

Alleen als je het ECHT sjiek wilt doen dan kun je het eerst plamuren en daarna met epoxy behandelen maar dit is NIET nodig.

Polyesterplamuur is inderdaad totaal ongeschikt voor onder water en eigenlijk overal buiten op een boot.
Maar Variopox , in ieder geval deze van Polyservice ( grappig die zelfde naam!) wel : www.polyservice.nl/Variopox-Pl...-ml-set-p-16201.html
Maar plamuren moeten sowieso altijd nabehandelt worden met , onder water , een of andere primer zoals epoxy of primocon.
wat ook heel goed gaat is trouwens deze pasteuze lijm: www.polyservice.nl/Poly-Pox-Li...oxyhars-p-16188.html
gebruik je daar ook nog deze harder bij: www.polyservice.nl/Poly-Pox-Harder-255-p-16175.html
krijg je een wat flexibele verbinding .
Heb ik al eens gebruikt voor de naad tussen kiel en romp i.p.v. sikaflex en zit er na 10 jaar nog prima op zonder zichtbare scheurtjes.
Ad

Genoteerd Toxiq en Ad. De Variopox van Polyservice leek me enkel handig: 2-in-1 in een spuittube...

Dus de Polypox THV 500 of lijm 700, samen met de harder 455 (kan verwerkt worden tot 5°C...)van Polyservice zullen het moeten doen.

Is het voldoende om te ontvetten met Thinner alvorens aan te brengen?

Alvast dank!

De Ijssel Variobond (ingedikte epoxy lijm) krijg je ook in zo'n 2-in-1 spuittube. Ook bij polyservice maar dan heet het Poly-Mix. Viscositeit is ongeveer gelijk aan THV500 als ik het me goed herinner.

Maar met dit weer is iets met een harder 455 inderdaad veel handiger, gebruik ik vrij veel voor kleine lijm en opvul handelingen. Ik dik zelf de epoxy in maar THV 500 werkt ook goed. Pas alleen op dat je niet grote hoeveelheden aanmaakt. Naast dat de verwerktijd gelimiteerd is, krijg je met die 455 harder ook sneller een te snelle reactie met kokende epoxy als gevolg. Ook als het spul al een mooie fillet of iets anders met een grote epoxy concentratie is op je boot. Maar voor dit beperkte klusje moet dat wel goed komen.

Ach het zijn ook allemaal winterklusjes en dan gaar dat uitharden een stuk minder snel.
Een goede vuistregel voor dit soort chemische reactie is per 7 graden ongeveer een factor 2.
Bij 20 graden 15 minuten betekend dus momentaan al dik 35 minuten . Aleen ookk weer niet te laag gaan anders blijft er in het schijnbaar uitgeharde spul veel ongereageerde rest zitten wat erg slecht voor de kwaliteit is.
eventueel doet een ventilatorkacheltje of haarföhn wonderen , vooal bij zo'n beperkt plekje.
Ad