Onderwerp: roerblad van een sailhorse

Het roerblad van onze sailhorse is voor de 2de keer afgebroken.
Wat voor materiaal voor het nieuwe blad raden jullie aan?

Ceder of mahonie, massief, in de lengterichting van het blad. De plaats waar de eventuele vingerlingen worden vastgebout, sowieso met mahonie (of een vergelijkbare houtsoort).

Hieroverheen een 2-tal lagen glasvezel:

1x een laag UD 600 gr/m2, in de lengte
1x een laag weefsel 300 gr/m2

De latten van hout verlijmen met epoxylijm, en deze latten "om en om" lijmen: Als je op de kop van het hout kijkt, dan zie je de jaarringen. Deze niet allemaal in dezelfde richting laten lopen, maar om en om:
(
)
(
)
(
)
etc...

Dan trekt de boel nl niet krom.

Na lijmen de boel in vorm schuren/schaven (is veel werk...)

Hierna het glas aanbrengen met epoxyhars. Eerst een laag hars aanbrengen en uit laten harden, deze schuren, dan de vezel aanbrengen met de hars.

Gaten die geboord dienen te worden, een paar mm te groot boren. (4-6mm groter dan nodig). De gaten vullen met epoxyhars en uit laten harden. Dan de gaten opnieuw boren, maar nu in de goede maat. Het hout is nu beschermd tegen water.

Het is een paar avonden, en 2-3 weekenden werk, maar dan heb je ook wat.

Omdat je het zeil kunt ophalen met een lijntje ben je dan niet bang dat het roer omhoog komt zodat die gaat drijven, danwel bij hogere snelheden niet volledig naar beneden blijft???

Ik heb op dit moment een stalen roer en wil deze vervangen voor eentje van hout maar ben nogal bang voor bovenstaande bezwaren.

Ik weet niet wat voor bootje je hebt, maar: Dan moet je hem vastzetten....

Aantal mogelijkheden:
- Vastzetten met bouten (zoals bij grotere boten)

- Roerwangen en schijven strak vastdraaien, zodat slechts bij heftig vastlopen het roer kan oplopen. Oudere Valken met aangehangen roer maken hier gebruik van. De nieuwere boten van Geuzenvalk werken met twee trekveren om het blad de ruimte te geven op te lopen)

- Lijntje vanaf kopse kant roerblad via een palletje/blokje/oogje richting je helmstok laten lopen, daar vastzetten (zie het als de contra-variant van de lijntjes die je gebruikt om je roer naar achteren te klappen zoals bij veel zwaardboten kan, om zo minder diepgang te hebben/over land te vervoeren). Onder andere de Laser2 maakt gebruik van dit lijntje. Als je lijntje niet te dik (sterk) is, voorziet deze ook in een relatief materiaalvriendelijke oploopmethode; je lijntje knapt bij vastlopen, waardoor het roer min of meer onbeschadigd blijft.

bedankt voor de snelle reacties,

Ik heb een open Polywood met ophaalbaar zwaard en roer. Ik wil het roer nog wel graag blijven ophalen dus helemaal vastzetten is niet echt een optie. De roerwangen strakker tegen het roerblad brengen had ik alwel aan gedacht maar dit lijkt me niet echt de oplossing. De roerwangen zijn namelijk ook van hout.

Op dit moment kan ik hem gewoon ophalen met een lijn aan de achterzijde van het roerblad op ongeveer 2/3. De reden dat ik hem van hout wil maken zodat het gewicht scheelt in de achterzijde van de boot. De boot is bijna 5 meter en best ligt. Wat moet ongeveer de breedte zijn van het roerblad. Het stalen roerblad is nu zoiets van 3 a 4 mm.

Dan zou ik de laatste methode kiezen: bevestig een lijntje aan je roerblad aan de voorkant, ongeveer op dezelfde hoogte als je draaipunt (als de setup van je roerwangen dat toelaten. Laat dat lijntje vervolgens naar boven lopen (verticaal) en via een blokje/oogje/palletje horizontaal afbuigen richting de voorkant van de helmstok/boot. Als je een kikkertje op je helmstok klust, kan je het lijntje daar strak aan vast maken, zodat je roer niet meer kan oplopen. Laat het lijntje niet te dik/sterk zijn, want anders kan je dus stevige roerschade krijgen als je vastloopt.

Met de afmetingen van het roer kan ik je helaas niet helpen.

Wij hebben ook ooit zelf een houten roerblad gemaakt. Met een stuk dik elastiek en een paar rvs ogen en kunstof klemmen blijft de boel opklapbaar en toch op zijn plaats. Het is simpel en werkt prima, ook met hogere snelheden. Bij een grondberoering scharniert het blad een beetje naar achteren en gaat er niets stuk. (er zijn ook klemmen in de handel met een instelbare klemkracht die in geval van overbelasting de lijn helemaal lost, dat lijkt me ook wel het proberen waard )

mahonie beplakt met epoxy word redelijk zwaar en zal niet gaan drijven, als je er toch bang voor bent kan je aan de onderzijde wat roestvrijstaal vastschroefen/infrezen en meelamineren.
hier zie je later niets meer van.

nu ik erover nadenk,
meestal zit er in de dunne roeren een verstevigingsstrip om het hout te ondersteunen.

succes,

gr Frans

Die strip zit in het midden, en is meer voor de bevestiging van de roerkoker in doorgestoken boten, dan voor de stijfheid. Dikte = stijfheid, en die dunne strip doet dan niet veel...

Opdrijven van het roer is bij langzamere boten niet echt een probleem, zeker niet bij houten roeren. Ik maakte vroeger schuimen roeren, en daar kon het wel eens gebeuren.

Op mijn Topper Boss had ik een handle op de bout, welke als scharnierpunt fungeerde. Deze handle zat vast aan een schuin gezaagd busje. Aan de wang zat het andere eind van het busje, en door de handle aan te trekken, werden de busjes verdraaid, waardoor het roerblad harder werd ingeklemd. Helaas geen foto meer van...

Zoiets zat ik al aan te denken, maar veronderstelde dat hij misschien ook op zou lopen op hoge snelheid. Ik denk dat ik maar eens het voorstel ga voorleggen om de lijntjes te vervangen door een dik stuk elastiek. Scheelt schade. 8)