Onderwerp: Behandeling Ferrocement

Hoi allemaal!

Wij van de WildeVaart (www.wildevaart.com) zijn momenteel druk bezig met de behandeling van de romp. Ons schip bestaat uit ferrocement, en er is niet erg veel te vinden over het onderhoud hiervan. Daarom zijn wij op zoek naar mensen met verstand van ferrocement die ons hopelijk kan helpen met de 3 volgende problemen:

1- Er zijn stukken van de romp waar (waarschijnlijk met sneldrogend cement) eerder reparaties zijn uitgevoerd. Gevolg is dat als wij op deze plekken met een hamer tegen de boot slaan het gehele stuk sneldrogende cement van de boot af valt. Gevolg zijn flinke kraters in de huid. Wat kunnen we hier het beste tegen doen? Moeten we de kraters opvullen met Epoxy700 (duur!) of is sneldrogend cement ook goed? Of zijn er verder nog alternatieven?

2- Op een groot deel van het onderwaterschip zit teer met daarop een antifouling. Met een föhn en een plamuurmesje halen we gemakkelijk de antifouling eraf, maar er blijft nog wat teer over. Is het noodzakelijk dat het onderwaterschip volledig kaal wordt gehaald, of kunnen we delen van de teer laten zitten? Hoe krijgen we de teer er gemakkelijk af? Is hier een goed afbijtmiddel voor of kunnen we het proberen weg te schuren, zonder de ferrocemente huid ernstig te beschadigen.

3- Als het repareerwerk is gedaan willen we de boot weer goed in de verf zetten. Welk middeltje is het best? Teer? Primocon?

Hopelijk zijn er mensen op het forum met verstand van ferrocement!

Groeten,

mede namens de bemanning van de Wildevaart,

Laurens Higler

ik weet niets van cement,maar wat een geweldig avontuur gaan jullie beginnen
leuke verhalen op jullie website
groeten
Frank

welkom op het forum en wat een leuk schip en gezellige boel bij jullie aan boord.

Misschien een schot voor open doel maar er zijn wat bedrijven die gespecialiseerd zijn in betonreparatie misschien kun je daar eens informeren over hoe je te werk moet gaan met je kraters.

He leuk een ferrocement boot.

Google is your friend. Zie bijv. www.fao.org/docrep/003/v9468e/v9468e00.htm#Contents

Succes,

Wim

www.ferroboats.com/

www.ferrocement.org/combi.html

informeer eens bij Microbeton in Rotterdam. Die hebben een tijd geleden ferrocement schepen gebouwd.

is het niet mogelijk een laagje epoxy erover heen te zetten?

Ik heb vroeger wel eens een betonnen kano gebouwd t.b.v. een betonkanorace tussen vershillende HTSen. Ik zie trouwens dat die nog steeds wordt georganiseerd Wellicht een bron om meer info te krijgen. Een specifieke betonreparatie mortel tezamen met de juiste voorbehandelingen lijkt mij ook geschikt. Info bij het betonreparatiebedrijf.

Ik zou voor die gaten ingedikt epoxy durven gebruiken.
Of iets als "trappen hersteller" van Tec7, wat ook op epoxybasis is.

Als ik het goed heb kan je teer verwijderen met een ontvetter.
Heb ooit eens een busje "tar remover" gehad en dat werkte bijzonder goed. Geen idee wat merk. Ook white spirit zou kunnen werken, al zal dat niet snel gaan.

Je kan ook eens bedelen bij een bedrijf dat asfalt legt. Die hebben liters teerverwijderaar.

Is maar een losse gedachte, hé!

Als je een oude beton reparatie wil doen moet de oude beton schoonmaken met bv een hogedruk reiniger en dan aanbranden met een papje van pure cement met water.
Dat maakt een sterke hechtlaag.
Als dat droog is kun je vervolgens het gat weer aansmeren met een cement mengsel van 50% cement 50% zand (hoge verhouding cement maakt het harder).

Ik ben zelf ook in het bezit van een ferrocement schip. De Endurance 35.
Inmiddels al 3 jaar bezig met restaureren met als gevolg dat ik momenteel alleen nog het casco heb. De romp had schade en na informatie van een deskundige betonnen cascobouwer en onderwaterreparateur (woonarken) heb ik de schade gerepareerd met een mengsel van epoxy en zilverzand.
De romp is geheel kaalgemaakt tot op het cement met perrago schijven. Een zware en langdurige klus, maar met een goed resultaat. Het voordeel is dat het ferrocement niet beschadigd, wat met zandstralen wel het geval zou zijn.
Zelfs de zwarte teer krijg je er goed mee af. Mijn twee zoons hebben hier gedurende enkele weken een flinke klus aan gehad.
Vervolgens heb ik alleen boven de waterlijn geplamuurd daar waar nodig was. Het onder waterschip heb ik zo gelaten omdat het type schip nu eenmaal geen snelloper is.
Het opbouwen van de verf heb ik met een een component verf gedaan. Ze gebruiken dat ook voor bruggen, dammen en betonnen constructies.
De toplagen moeten er bij mij nog op, maar dat zal nog wel een jaartje duren.
Ik heb foto's die ik eventueel wel kan op sturen.

Beste Meindert,

Ik ben ook betrokken bij deze boot. Ik ben benieuw naar uw foto's. Zou u mij deze kunnen sturen?

Groeten! Marius

Hoi allemaal,

Dank voor de leuke reacties.

Op dit moment hebben wij de lastige plekken ingesmeerd met owatrol om de roestvorming tegen te gaan. Op twee kleine plekjes hebben wij daar later epoxy overheen gesmeerd om te kijken hoe het hecht. Wij zijn aan het twijfelen of we de owatrol van de probleemplekken verwijderen voordat we met epoxy de gaten opvullen, of dat we ook bij de rest van het schip direct over owatrol de epoxy zullen smeren.

Houdt er wel rekening mee dat epoxy niet btegen UV kan.
Dus boven de waterlijn moet er nog een laag verf over ( 2 componenten PU?)
Trouwens , Polyservive verkoopt ook speciale betoncoating. Wel voor vloeren moer wie weet gaat dat ook bij ferrocement.
Vult ook oneffenheden uit.
www.polyservice.nl/PU-Compound-120-p-16226.html
Ad

Ik denk dat het met de uv bestendigheid van epoxy nog wel meevalt, ondanks alle onheilspellende berichten. Het zal verkleuren, dat wel, maar degraderen denk ik niet zo snel als gedacht. Zeker niet bij enige dikte.

Volgens mijn leverancier van Amerlock zou de hele laag verf (tussen 0,3 en 0,4 mm dik) verkrijt zijn na 8 jaar.

Mijn ervaring met de degradatie van epoxy in de buitenlucht is ook niet ongunstig. Ik heb al minstens 7 jaar een met epoxy+glasvezel gerepareerde vlaggenmast in de tuin staan en de las is hooguit wat verkleurd ( en groen van de alg) . Epoxy was van Voss Chemie. Met epoxy afgewerkte bootjes krijgen wel altijd minstens 2 lagen bootvernis of monourethaanlak van Epifanes.

Delphi32 schreef :
De gelcoat op mijn boot is ook verkrijt. Is toch oppervlakkig? Niet erg, lijkt me.

Niet erg... ik weet er het fijne niet van (ik heb niet gewacht tot de epoxy op mijn Sneekermeer 8 jaar oud was) maar verkrijt is volgens mij poreus = nou net wat je niet van een verfsysteem verwacht.